Vaddisel

Окончательно решил уйти с Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, вот выбираю на какое перейти, выбор пал на RAVENOL HLS 5W-30 (в данный момент хорошая цена на распродаже, есть возможность покупать напрямую у представителя) или ZIC TOP 5W-30 (в зимнее время ZIC ZERO 30 0W-30) У кого какое мнение ?

Как то не хочется возвращаться к шеллу( Вот тоже на него поглядываю

Да из бочки ...

Последний раз на ТО, ОД вместо Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, залили Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 сказав что разницы никакой и им сейчас такое поставляют... Мотор на данном масле стал работать намного громче, появилась вибрация... В общем думаю уйти с шелла! Подскажите на какое лучше перейти....?

Хорошо) Попробую, напишу потом как оно

для уаза жидковато

Двигатель конечно Г@вно полное я согласен.... какое масло посоветуете залить? желательно не дорогое, пробег в год до 1000 км, но в жестких условиях, зимой морозы - 35

Машина 2010 г.в. двигатель дизель ЗМЗ 514, давление скакало на скорости 40 км/ч по пересеченке. Машина эксплуатируется в деревне, очень часто по грязи

Всем доброго дня! Выбираю недорогое масло 5w40 API SN/CF A3/B4 на УАЗ Хантер с дизельным двигателем ЗМЗ 514, как вы считаете, что лучше залить Лукоил Люкс или Армотек ? В прошлом году заливал Уазовское масло (тот же Лукоил) давление скакало, двигатель работал громко

Точных температурных данных в гараже не знаю, но по наблюдениям всегда примерно на 8 -10 градусов темплее

Всем привет! Не так давно подымалась тема антигелей, я писал о положительном опыте использования антигеля ХайГир. Но хайгир сейчас стоит дорого, решил я на эту зиму попробовать антигель нашей фирмы Тотек. Объем 0.5 хватает на 250 литров топлива. В общем дело было так: в уазе в баке было примерно 17 литров летнего ДТ, уаз стоял в гараже. Приехал я 14 февраря мороз был -15. В гараже уаз завелся нормально, выехал его на улицу, но после 10 минут работы на холостых, уаз начал троить. В теплой террасе стояло 30 литров летнего дт и данный антигель. Я налил антигель в бак и залил его до полна данным Д

Всем доброго вечера! С наступлением холодов (вчера в Рязанской области было - 17, а в Нижнем Новгороде - 15) хочу рассказать о своем опыте использования антигеля. Первым антигелем который я использовал был Ликви Молли. Банка удобная, удобный верный колпачок, написано что обеспечивает фильтруемость ДТ до -31 (какого ДТ летнего или зимнего не понятно). Использовал данный антигель всю зиму с 2008 на 2009 морозы доходили до -28. Не знаю или само топливо было хорошим, или антигель помогал, но проблем с запуском после ночи не было. Вторым антигелем которым я пользовался, был ХайГир и я честно скажу

Дичь какая ...... Какая капиталка в 107.000 км ????? Вы о чем ?! У меня была VW джетта v 2010 г.в. 1.9 TDI , так она только у меня прошла 200.000 км и никакого масложора. Пока была на гарантии лили кастрол меняли раз 15.000 км, потом кончилась гарантия начал лить Ликви Моли 4200 (менял раз в 10.000 км), потом после 100.000 км перешел на Eurol, но нигде такого угара масла не было..... Полностью поддержу предыдущего автора, сделайте раскоксовку, перейдите на другое масло и меняйте его раз в 7500 км !!!!!

Не увидел допуска С3 для сажевого фильтра ((((( Походу мне это масло не подойдет

Помогите пожалуйста определится с маслом на Hyundai Santa Fe 2017 г.в. 1)Двигатель 2.2 дизель с сажевым фильтром. 2)Замена масла каждые 7500 км, заправочный объем 6.7 л. 3) Эксплуатация 65% город 45%, В основном Московские пробки, не частые выезды в деревню Рязанской области. 4) Машина в одних руках заканчивается гарантия в конце декабря, на данный момент пробег 50.000 км, (масло Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W30). Вопрос такой, после окончании гарантии масло буду менять у друзей в сервисе, как вы думаете масло оставить тоже ? (Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W