D.NeeZ_K
-
Публикаций
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем D.NeeZ_K
-
-
В 22.02.2019 в 09:50, Shell Russia сказал:
Уважаемый D.NeeZ_K, здравствуйте. Уточните марку, модель, год выпуска мотоцикла, пожалуйста.
Honda XL1000V Varadero, но это не имеет большого значения, как я могу думать. 10w40, Gtl база, синтетика, полусинтетика. Или можно в России купить именно со стандартом Jaso MA2?
0 -
Масло для мотоциклов планируете возить? Есть ли подходящие масла для мототехники?
0 -
Мужики, я может припозднился, может тему не нашел, но. Что за новая тара у масла? Pure plus уже не пишут, получается база другая? Сильно не пинайте может подскажите где смотреть, может не туда посмотрел?
0 -
В 20.09.2016 в 10:10, chuchelkin сказал:
Напиши чуть подробнее, ездил ли ты раньше на автомаслах? Планируешь ли заливать другое автомасло? И как оцениваешь состояние корзины сцепления (диски,пружины)? Мотоцикл, я так понимаю, не новый, но мощный
Опять ищу информацию по данной теме, так как другой мотоцикл и на этот раз Motul 7100, началась пробуксовка. В продолжении к выше написанному про CB 1000, новый хозяин проехал еще 2 замены, в среднем вместе с моим пробегом 15000 км.
0 -
Почему у Shell Helix HX7 5w40 есть допуск Jaso(мотоциклетный), а у данного масла нет?
0 -
В 05.03.2017 в 11:05, dtsymbal сказал:
Можно до бесконечности талдычить о крепких загустителях и прочие глупости, но факт остается фактом: самые раскрученные "мото" масла Motul 7100 и 5100 10W40 вязкость в границах класса 40 не держат, а переходят по вязкости в класс 30. Есть куча анализов подтверждающих это. У Motul 300V ситуация, вроде, получше в этом плане, но его цена неадекватна для гражданского применения.
"Авто" масла залитые в двигатель мотоцикла ведут себя точно так же. Если брать масла с начальной вязкость близкой к 16, то, вероятно, вязкость останется в классе.
Сам по себе факт падения вязкости скорее всего не является негативным. Ибо критерием "качества" масла скорее является кол-во металлов износа на единицу пробега или времени работы.
Остается вопрос про буксующее сцепление. Оно либо буксует, либо нет. Проверяется опытным путем. Причем тут еще от состояния самого сцепления зависит (стертые диски, уставшие пружины). Есть куча случаев когда, сцепление буксует и на "мото" масле - пример http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=435054#435054
Буксует на ТатНефть Оптим..., на Motul 7100. Не буксует на Ippone, Valvoline.
0 -
Ну так и катайтесь на матюле, если все устраивает
0 -
В 17.04.2018 в 10:11, Муштандоид Рыков сказал:
Возможно сцепление у твоего мота не имеет "запаса прочности", раз буксует, спроектировано впритык. Лечится установкой усиленных пружин.
Хотя я больше склоняюсь, к тому, что фрикционные диски изношены или пружины просели, может и то и другое.
Я перепробовал 8 масел. Ни на одном не буксовало.
Лукойл амортеч 5в40
Лукойл люкс 5в40
Газпром экперт л 5в40
Газпром дизель премиум 10в40
Мобил ультра 10в40
Мобил дельвак ультра 10в40
Мобил дельвак 15в40
Зик икс 7 10в40
Сегодня Honda XL1000V масло Motul 7100 10w40, 478 км. на ежедневном одометре, пробуксовка сцепления. Планирую залить делвак. Ждите комментариев.
2 -
31 минуту назад, Alex_K сказал:
это вы про какой такой список? топ масел ойл-клуба?
Да. С ним что-то не так?
0 -
В 05.04.2018 в 13:03, Муштандоид Рыков сказал:
У меня на zzr1400 не буксует 2 сезона, а это сказать 190 лс. и 154 Нм, а у вас чахлик 100 лс. и 90 Нм и буксует. Сцепление буксует по причине своей кончины, а не из за масла. Рычаги случаем не китайские?
Ну а у меня буксовала, заменил на мото масло и перестало. То же самое читал в комментариях и видеоблогера Мотодальнобой.
0 -
В 23.01.2017 в 15:20, dtsymbal сказал:
Если пакет дисков сцепления недостаточно сильно сжимать, то скользить будет на любом масле включая оное с MA/MA2. А сжимаются они пружинами. Проскальзывание лечится либо заменой пружин на усиленные, либо подкладыванием шайб под пружины.
У меня вставлены шайбы толщиной 1.5мм. Пробег текущий 138К, половина пробега на авто масле. Все детали сцепления родные с завода.
PS Это я к тому, что нечего на масло пенять коли рожа крива
Личный эсперимент показал, залив масло Татнефть Оптимум 10w40 через 500 км, стало пробуксовывать сцепление, был конец сезона и я забил проездив около 1500 еще, соответственно не сильно отжигая со светофоров. Мотоцикл Honda CB1000 SF. На следующий сезон взял масло Ippone 10w40 полусинтетика кажется, если очень важно уточню все названия. И через 500 км случилось чудо, сцепление перестало пробуксовывать. Я съездил в Питер, откатал еще одну замену, при чем менял я масло не в 5000, а в 7000-8000 км, залил новое Ippone и через км. 1500 продал мотоцикл, в отличном работающем состоянии. С новым хозяином общаюсь, могу дать контакты, узнаете заменил он диски сцепления или до сих пор катает.
0 -
В 25.07.2017 в 21:46, chuchelkin сказал:
Километров 500-600 по городу со светофорами, уровень вернулся в норму, сейчас по верхней метке
На CB1000 уровень постоянно прыгал, то больше, то нормально.
0 -
Друзья, может сейчас будет самый тупой вопрос и все же: как определить подделку 7100 10w40? Пока нашел информацию о цвете, цвет вишневый, что еще посоветуете смотреть? Беру в экзисте.
0 -
А это что за партномер? 550042353
0 -
Сейчас пробил по партномеру в exist нет говорит такого масла в продаже. Почему?
0 -
18 часов назад, Alex_K сказал:
Это не из-за масла камрад)
В мануале к яве есть рекомендация, что двигатель нужно прогревать до рабочей температуры, чтобы не буксовало сцепление.
Согласен с автором выше, замеряйте фрикционы и пружины.
У меня буксовало на мотюле 5100 и Eni iRide 15w-50, сцепление при этом было в полном порядке, но я все же заменил пружины.
Вы такие все умные, прям куда деваться, смотри фрикционы, перебирай корзину. Я масла поменял обратно на мото а именно Ippone 10w40 залил и через 500 км перестало сцепление буксовать. Потом я проехал еще 8000 км, залил снова Ippone и через 1500 км. продал мотоцикл. Вы щас начнете говорить про то что скинул из-за пробуксовывающих дисков, нет продал потому что захотел другой. С хозяином бывшего моего мота до сих пор общаюсь, могу если на слово не поверите дать контакт. Вы со своими умными советами аккуратней, а то же из-за тебя человек может и мотор перебрать. Окей?
0 -
Друзья, ну что скоро лето, а значит пора заменить масло на стальном коне. На что будем менять? Речь о японцах и европейцах со сцеплением в масляной ванне.
0 -
В 31.07.2017 в 15:10, Alex_K сказал:
Мануал мотоцикла Kawasaki H2R предписывает API SG
Подходит даже лукойл, тнк, газпром API SG 15w-40 и так далее.
Выбираем ЛЮБОЕ моторное для коммерческой техники по API и SAE из мануала, SAE желательно 15w-40, потому что на первую цифру нам все равно, зимой в минус не ездить, а база будет более вязкая, что хорошо для КПП.
Смело катаемся интервал из мануала, это как правило 6000км.
Цена вопроса за интервал замены от 500 до 1500р + фильтр 125-150р
Honda CB 1000 SF залил масло ТатНефть Optima SG/SH через 500 км. стало пробуксовывать сцепление.
0 -
Круто, спасибо за разъяснение.
0 -
Собственно в чем соль? Разные допуски - почему? В чем разница фиксированного и гибкой замены масла?
0 -
А что, завод в Катаре опять заработал?
С сентября разливают гтл
0 -
Сегодня в Ашане на радостях схватил себе и подруге, теперь думаю, что с ним делать...такого масла тож больше нет. теперь снова gtl
0 -
Ребят, ну что масло появилось на рынке в больших магазинах?
И это что такое аббревиатура AV? Сейчас показали баночку.
Вобщем взял канистру в авто49. Дата производства октябрь.
0 -
Ребят, ну что масло появилось на рынке в больших магазинах?
И это что такое аббревиатура AV? Сейчас показали баночку.
0
Выбор масла для мотоцикла Kawasaki
в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Опубликовано:
Не зря зашел. А есть какая информация по SHP 15w40?