mrak888

Получается про мобил можно забыть!?

Не сочтите за наглость, но нету ссылки? На озоне пересматриваю каждую канистру, но на продавца озон так и не наткнулся...

Ребят, подскажите пожалуйста, где купить оригинальный м1 0в40 фс? Спасибо большое

ааа,то есть никакого вау уже нет,обычное масло!?

а что же тогда это?

torcon а чем мобил 5в30 есп хуже перечисленных тобою выше?

и?по цене оно не слишком уж и дешевое,а с доставкой вообще весь смысл уйдет... подделок много...

е мае,и правда,я уже запутался.... в итоге выбираю вязкость 5в40,самое оптимальное как мн екажется,"среднячок" но тогда получается что мобил 1 3000 в принципе по цене тоже самое что и лукойл и чуть дороже ngn...такое ощущение,что я читал пол дня,потом вроде только сделал вывод,а теперь все сначало....уф

думаю его и попробую,оптимальное,и зимой вроде норм,и летом,единственное еще засмотрелся на лукой генезис арматек...

ну зачем так категорично... в экзисте нет,в автодоке нет,представителей нет,в ближайших магазинах тоже нет,в чем же я виноват? можете обьяснить на пальцах в чем достоинства и недостатки между 5в40 и 0в40?

к сожалению нету в свободном доступе у меня такого масла... а чем ngn 0в40 или 5в40 не подходят? я их и купить свободно могу,и стоят недорого,да и отзывы вроде неплохие...мне кажется оно не хуже мобила!? и хотелось бы спросить,можно ли туда добавлять присадки молибдена для уменьшения"трущихся" свойств...

в принципе почитав,понял,что ngn очень хорошие масла,осталось более правильно определиться в взякостью.... обьясните пожалуйста,что ж лучше,0в40,или 5в40 например? я так понимаю,что при 5в масло имеет более теплостойкость и лучшею текучесть в горячем осстоянии,а 0в лучшую текучесть на холодную,но меньшую вязкость и текучесть при горячей температуре и хуже теплостойкость!? посмотрите пожалуйста ниже сообщение,мне кажется масла ngn имеют хорошие качества при низкой цене(не касаемо серии норд)

да я вроде хотел,что-то дешевле чем мобил...

я извиняюсь,но там указано:"эстеров для роторных двигателей MITSUBISHI",а у меня не роторный двс который крутится 10000,немного смущает эта информация...но цена в 6500....ужас)

а как же все эти примеры когда начинали стучать вкладыши при высоких нагрузках? когда их просто сжирало...

ребят,так же хотел бы обратить внимание на то,что у 63х моторов болезнь износа вкладышей,поэтому я и предпочитаю лить более густое масло,Что бы пленка оставалась потолще...

не первый раз слышу рекомендации по ним,но по итогу цена не ниже конкурентов,а найти проблематично... почему не стоит брать нулевки на зиму?

ну вы видимо невнимательно прочитали,у меня не сток трек,все от эво стоит,а это не только топливые карты..(аут-200лс,трек-240лс-эво 280лс,а у меня буст ап эво,т.е. около 300-320лс) спасибо большое,много ссылок,буду читать,думать.выбирать.

ну как сказать,там на треть нагрузки больше все таки,мотор крутится до 7500

это не тот мотор,лучше смотреьт на эво 7-9 мне она неважна,спасибо ,посмотрим. сейчас посмотрим,спасибо.

извиняюсь за не уточнение,двс 4г63т как на эво 7-9. эксплуатация основная это пригородное шоссе,где или стоишь в пробках,или жмешь тапок в пол для обгона ил иразгона после пробки,после чего едешь 160 длительное время,вообщем агрессивная эксплуатация достаточно. болезнь этих двигателей это износ вкладышей и задир колена.... именно так и есть,в принципе по конфигу это буст ап эво 7-9 да вопрос больше не в вязкости,а какую фирму выбрать,что бы цена/качество были хорошими.

а как добавить фото? оно есть вот тут... https://www.drive2.ru/l/470999171453682489/ "тоже самое,но подороже"-зачем же брать тоже самое,но дороже?))) спасибо.

я извиняюсь,магуал это,что положено с завода!?

Ребят,всем привет. мотор стоит такой же как в эво,лью летом мобил 5в50,а зимо мобил 0в40,замена каждые 7500км,но часто встречаю подделки,да и пробеги очень большие,поэтому замена масла происходит часто. отсюда вопрос,есть что-нибудь немного дешевле чем мобил,где не часто встречаются подделки,но конечно же по своим свойствам не хуже... спасибо