hazarn

Возможно не в этой теме пишу, но думаю будет интересен реальный отзыв - катаю сейчас Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 на VW polo sedan c двигателем CFNA, замена каждые 7500км, при пробеге ~125 тыс.км, масло как масло, двигатель не стучит (стучал до того как перешел Mobil ESP пару лет, затем залил это Taneco), но за 4500км пробега угорел целый литр этого масла. Никогда такого не было, обычно долив 0,5л за 7500 км. При цене в 3200р. за 4л канистру и 1200р. за литр на долив никакой экономии при использовании такого масла нет.

Вопрос, кто-то пробовал это масло в VW polo sedan с двигателем CFNA ? Актуальный вопрос в наше время, что залить при ценнике за 4L до 3000р - выбираю ZIC X7 LS 5W-30 или это Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30...

Просветите знающие что за сокращение)? CFNA перестал стучать совсем когда перешел на Mobil esp 5-30. Очень достойное масло, но ~0,7л за 7000км он "кушает".

Castrol Titanium Ow-40 добавляет к проблеме стучащие поршни - придется раскоксовывать. Испытал на собственном опыте, лучше смотреть другое масло...

Обсуждались чуть разные марки Castrol в одной вязкости, есть Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 A3/B4 свежее, а есть почти такой же Сastrol EDGE Professional C3 Titanium FST 0W-30. А3/В4 (полнозольник) или С3 (малозольник). Второй сезон на Castrol 0W-40 - нормальное недешовое масло, но буду пробовать на лето что-то другое (не Castrol). Съедает на СFNA 1.6 - 150мл/за 1000км

ОД VW в Липецке - это Genser? Там понты и желание сидя ровно срубить бабла... Ни разу не замечал там спец.откачивания 250мл "разными изогнутыми трубками" - слив масла на подъемнике +дешевая помывка из ручной мойки с разводами. С учетом, что масло льют бочковое (если специально не обозначишь, чтобы канистру не вскрытую принесли)), а после бочкового стучит CFNA - поздняя мысль, да лучше бы я взял качественное проверенное масло, сливал его через 7500км и забыл бы дорогу к ОД - еще и деньги бы остались...