Глефа

Спасибо.

Добрый день! Это масло подойдет для EP6CDTMD 1.6 THP 150 сил. Мотор жрет масло 300 гр на 1000 км, средняя где-то 23, менять хочу раз в 6000-7500 тысяч. По допускам вроде не подходит, но для уменьшения жора температура вспышка 231 и вязкость при 1000 13,2 просто отличные для того что бы уменьшить жор.

У меня мотор пожератель масла С3 катализатору не повредит? Эти масла что вы рекомендуете не так потделывают как мобил?

1. Пежо 408 2013 года 2. 1,6 150 сил ЕР6СDT MD (турбо мотор 1,6) 3. 4,25 литра 4. Ижевск Летом до +35, зимой до -35 5. Город 70% трасса 30 Средняя скорость порядка 19...25 км/ч 6. Если Мобил то раз в 8000 км, ели лукоил раз в 5000 км 7. Катализатор евро 5 8. Доступно экзотические масла автодоком в течении 3 дней. Ходовые 5w30 почти все Мобил, Кастрол, Тоталь и.т.д 9. Согласно мануалу Total Ineo first 0w-30 допуск В71 2312 или Total Ineo ecs 5w-30 допуск В71 2290. Выбор стоит между Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018 или Lukoil Genesis Special c2

Для вага 3 литра на 10000 это норма)))

Господа прошу совета. Как я вижу это очень достойное масло для ЕР6CDT MD. Стоит ли его покупать в моей ситуации? Сейчас масло жор где то 300г на 1000, меняю маслосъемные колпачки. Вот в раздумьях. Залить ЭТОТ мобил за 2800 рублей 4 литра или Lukoil Genesis Special C2 5W-30 5 литров за 1250 рубликов. Стоит ли платить больше для моей масложорки, оптимизма не испытываю, думаю расход будет 100...150 гр на 1000 км. Кто из них будет меньше гореть?

Хамство, признак самого хорошего человека. Молодец показал себя иди залей себе лукойл. ;)

Меня смущает, что это масло выпускают наши криворучки. Оно отмоет мой мотор?

Цепь гремела, на 100 градусах ино 9.8 вязкость, на 9000 11.8. После перехода не гремит. Судя по докам 308 с этим мотором ездил на 9000. Решил попробовать спасти цепь, но не срослось, на последнем месяце по гарантии поменяли ГРМ.

Я первый хозяин. Так что да, походу масло дрянь или палое.

Горе ремонтник ОД, после замены цепи ГРМ криво поставил крышку, через 2000 текла и соответственно жрала масло.

1.Peugeon 408 2013 года 2. 1.6EP6CDT MD 150 сил евро 5 3. C завода до 20 тыс TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 после 20-43 тыс TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 4. Первая замена на 12 тыс, потом на 20 тыс(TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30) , замена через 10 тыс TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30. 5. Бензин АИ-95 Баш нефть, Лукойл АИ-95 6. 70 город 30 трасса. Средняя 25 км/ч Как мне кажется грязноват, походу масло так себе, может подскажете какое будет лучше для этого ДВС. P.S Модераторы простите, указываю URL, форум выдает ошибку. Как у вас публиковать фото? https://hostingkartinok.com/show-ima

Это скорей из за прокладки. такой же движек только с турбиной. Масло не жрет, но течет из него дай боже. Расход 500г на 3 тыр. чудовищно течет клапанная крышка и резинка на сливной трубки турбины, поменял жора нет. P.S Зачем раньше времени пугать людей мертвой поршневой. Это БМВ у них прокладки от поставщика АвтоВАЗа (утрирую).

Добрый день ! Посоветуйте масло для моего стандартного двигателя EP6CDT MD 150 коней. Пежо 408 - родной брат С4 Город 80%, трасса 20% Зимой бывает до -36 Замена раз 7500 тыс На данный момент ушел от TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 так как он его жрал 1 литр на 10000 км. На total quartz energy 9000 0w30 угара нет вообще. Меняли цепь по гарантии, увидел что движок грязный так еще и громко работает. Думаю перейти на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 вопрос денег 5w30 4 литра стоят 1800, есть на каждом углу в моем городе и судя по соседней теме этого масла еще и моет движок превосходно.