Lexkov27
-
Публикаций
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lexkov27
-
-
2 часа назад, Buran сказал:
Алюминиевые сплавы так же кородируют как и металлические
А эти самые алюминиевые сплавы - не металлические?!
0 -
ППЦ на Весте расход, конечно. У меня на Полике сейчас 7,5 л/100 км при средней скорости 35 км/час. А 9.5 было при средней скорости 17-20 км/час
0 -
1 час назад, mihail026 сказал:
Сразу видно, что вы ни бум-бум в плане работы с официальными документами
А Вы ясновидящи в том кто, где и в чём "бум-бум"?! Заблуждения на уровне подростка. Сочувствую Вам
0 -
8 часов назад, coronamark2 сказал:
на 92-градусном термосе из печки у вас будет идти воздух заметно (на 10 град. горячее)... Или нет?
А зачем? У Весты нет проблем с обогревом зимой и со штатным термостатом
0 -
42 минуты назад, Sanyi сказал:
Про скрипящие сайлентблоки что ж тогда молчим? Про летящие стойки стабилизатора?
Lexkov27 скажите чем мотор и коробка Весты отличается от других? Ничем
У последних машин ничего не скрипит. Стойки стабилизатора - расходник абсолютно на всех автомобилях. Только обладателям ВАЗов прошлых моделей это не знакомо, ибо у них в принципе не было такой детали. Коробка и моторы не отличаются от остальных (хотя с 1.8 идёт коробка Рено, а с не нашим вариатором не наш же мотор). Но и двигатель 21129 и коробка 21807 ничем не хуже конкурентов. И даже робот, которого уже нет, гораздо лучше, чем о нём говорят в интернетах
1 -
Sanyi doktordugi здесь про Весту, а вы Калину и Приору упоминаете. Не стоит Веста с ними в одном ряду, как бы Вам этого ни хотелось. А с другими автомобилями В-класса очень успешно конкурирует, потому что лучше них во многом
1 -
1 час назад, Sportage72 сказал:
а если у тебя непробиваемая всеядная подвеска, то о хорошей управляемости речи быть не может
Конечно. Такое невозможно в принципе. Только вот у инженеров тех самых Жигулей, из того самого места, которое проклято, получилось создать автомобиль с самой комфортной подвеской и лучшей управляемостью в В-классе. Ибо управляемость у Весты лучше даже абсолютно деревянного прошлого Рапида
0 -
1 минуту назад, Sportage72 сказал:
Корейцев то нет
В этом посте корейцев нет. В других - вполне найдутся. Есть многим известный сервис в Набережных Челнах, им есть что рассказать о корейцах. Я здесь и не только уже много раз писал. Современные автомобили о надёжности +/- одинаковы (если сравнивать в рамках одного класса).
0 -
7 минут назад, Роман 73 сказал:
А вы купите Рио и покатайтесь на ней, тогда все вопросы возможно отпадут
Вот видите, все Ваши аргументы - не более, чем Ваше личное мнение. А аргументы, которые привёл я, Вы можете услышать у подавляющего большинства автомобильных блогеров, автомобильных журналистов и простых водителей. Просто откройте youtube. Про более мягкую и комфортную подвеску Рио вообще насмешили. А дикая вибрация в драйве - я когда впервые сел в Рио после Лачетти с АКПП был просто в ужасе. И про вой КПП Весты "не надо ля-ля". Об этом я написал уже выше. По ручной КПП полностью согласен - вообще не понимаю зачем они нужны на повседневном гражданском автомобиле. Но что будет надёжнее: связка алюминиевый корейский мотор с корейской АКПП, или алюминиевый H4M с вариатором у Весты покажет только время. Проблемы с катализаторами и плывущей геометрией цилиндров есть у корейцев (кмк глупо это отрицать). А у чугунных блоков 21129 и 21129 всё с геометрией в порядке. И с катализаторами у жигулей проблем нет
0 -
29 минут назад, Роман 73 сказал:
Что у Весты лучше, чем у Рио?
Шумоизоляция, подвеска, управляемость, дорожный просвет, размеры салона. Нет проблем с катализаторами, задирами цилиндров, плывущей геометрией блока цилиндров. По надёжности сейчас даже Гранта не уступает остальным автомобилям В-класса (есть в семье, 6 лет и 100 т. км без единой поломки). А чем Рио лучше Весты, кроме волшебного слова "иномарка"?
2 -
20.12.2020 в 21:04, Pulser сказал:
Тогда приравнивание её к иномарке- жоский самообман
21807 совсем чуть-чуть подвывает на второй передаче при торможении двигателем на 2000+/-200 об. Всё. На второй вне этого диапазона и на всех остальных передачах абсолютная тишина. Только ведь подвывают и коробки Рено, и корейские и ВАГовские. Ездили, знаем
1 -
20.12.2020 в 16:08, Максим Л. сказал:
А так хороший автомобиль
В сравнении с Вестой, Рио - пародия на автомобиль
0 -
2 часа назад, zheleznodorozhnik сказал:
У меня CFNA, у меня не "едят"... 133 ткм... И у многих других...
Таких постов здесь полно. У многих едят, а у многих не едят и CFN и CWV и 21179 и прочие. (А у меня CDAB с пробегом 140 тыс. км и заменой каждые 5 тыс. км - не ест
)
0 -
12 минут назад, vladimir159 сказал:
Вот покатаетесь больше моего и поймёте что такое длинные передачи и короткие
Длиной.. водительского стажа меряйтесь с кем-нибудь другим. Что такое длинные передачи, что такое короткие, а что такое главная пара понимаю получше Вашего (ибо Вы здесь всё в кучу намешали). Выше Вы написали, что "всегда принято", что высшая передача в автомобилях - "прямая" (правда в пример, почему-то привели МТЗ), а это - лютый бред. Приведите в пример КПП легкового автомобиля с 5-ю ступенями и более, где высшая передача имеет передаточное отношение близкое к 1
1 -
32 минуты назад, doktordugi сказал:
Я об этом и говорю
Вы говорите о владельцах Вазов. А я под самыми дешёвыми автомобилями подразумеваю весь В-класс
0 -
12 минут назад, doktordugi сказал:
Комплексы видимо
Здесь тоже перевирать не надо. Такие комплексы есть у обладателей автомобилей всех марок (правда в первую очередь это касается тех, кто ездит на самых дешёвых автомобилях).
0 -
27 минут назад, СИНТЭКС сказал:
Я говорю про статистику обращений к ОД, а не про личный опыт...
А у Вас есть официальная статистика? И в ней изменения именно на порядок?
0 -
13 минут назад, Pulser сказал:
вот этот спорит
у него и вправду ест немного, но для 1,8 считай что не ест
У меня знакомый тоже в 21179 долил в первые 15 тыс. км чуть больше 0,5 л. После первого ТО проехал уже ещё 5 тыс. и уровень на месте. Вообще не показатель
0 -
doktordugi Вы снова видите только то, что хотите видеть. Никто здесь не "опускает" никакие автомобили. Просто аргументированно говорим о том, что проблемы есть у всех. Сможете аргументированно доказать, что какая-то модель в В-классе однозначно более надёжна, а какая-то рассыпается в первые 10 тыс. км (именно так здесь в интернетах пишут о Весте)?
0 -
1 час назад, СИНТЭКС сказал:
Мы это обсуждали здесь уже 100500 раз, может чуть больше. Это вообще недоразумение, а не ВАГовские моторы. CFNA (давно не выпускаются и не актуальны) страдали масложором, но в гораздо меньшей степени, чем его последователь CWVA. Но с 2018 года и этот момент пофиксили. Обращений от клиентов стало на ПОРЯДОК меньше
Тем не менее, CVWA ставится как раз на одноклассников Весты - Поло и Рапид, и даже (о ужас!) на Октавию и Джетту. Но все помнят только о том, что 21179 ест масло. Как-то однобоко получается - Вам так не кажется? По поводу TSI - полностью согласен, только Поло и Рапид (а повторюсь, именно они конкуренты Весты) с 1.4 TSI всё же сильно дороже. По поводу "на ПОРЯДОК" - несколько знакомых мне Поло, 2018-2020 годов ВСЕ с масложором (хотя я не вижу проблемы в расходе масла в пределах до 200 мл. на 1000 км). Это, конечно, не показатель, но всё же.
0 -
10 часов назад, СИНТЭКС сказал:
Извиняюсь, не подскажете, где на форуме найти тему про поломки ВАГа страниц на 100+. А лучше на 2500+.
Хотя, авто не популярные, наверное, и не ездит на них никто...
Если Вы так тонко намекаете на текущую тему, то она о проблемах одного конкретного мотора одного конкретного автомобиля. С тем, что 21179 ест масло глупо спорить. Но такие проблемы как здесь встречаются у небольшого количества "счастливых" обладателей. Двигатели CFNA/CFNB и CWVA/CWVB Вам знакомы? Они едят масло в среднем так же, как и 21179
0 -
7 часов назад, Евген 48 сказал:
Ещё бы в опции входил "победитель масложора", было бы вообще супер
В любой комплектации с мотором 21129. Хотя и H4M и 21179 у подавляющего большинства жрут масло в таких сумасшедших количествах, что за адекватный интервал и подливать не приходится. Ну да ладно, если бы не чудовищный масложор Весты и Поло/Рапидов, у кореедрочеров не было бы аргументов в пользу своих божественных повозок
0 -
2 часа назад, Роман 73 сказал:
Ну и, ессно, Рио/Солярис, во всём лучше Весты, причём, на целую голову
Например?
0 -
25.11.2020 в 20:49, Роман 73 сказал:
Например, в цене (дешевле на 100тыс.руб, если брать схожую комплектацию)
В ноябре 2019 СВ Кросс был почти на 150 тыс. дешевле Рио в такой же комплектации. А Веста седан ещё на 100 тыс. дешевле. Так что далеко не в 100 тыс. разница. А ещё у Весты лучше шумоизоляция, просторнее салон, комфортнее подвеска. Так что к психиатру надо тем, кто Рио/Солярисы выбирает. Реальный конкурент Весте только Поло/Рапид, но они ещё дороже и с ещё более деревянной подвеской, чем корейцы
2
Зимняя резина ОБЩАЯ
в Шины и диски
Опубликовано: · Изменено пользователем Lexkov27
Ну да... А алюминий - не металл? И Земля поди плоская?!