Фигаро

Сергей Михайлович, если в двигателе плещется 5W##, то можно ли доливать нулевку по мере выработки (100-500мл)? И наоборот, в Вашу нулевку доливать немного пятерки, в пределах уменьшения между отметками по по щупу?

metalplaks, добрый день! 1.На скане капельная проба горячего Cupper NS 5w40 со щупа бензинового двс. Сейчас езжу мало, маслу скоро год, оно прокаталось 13 ткм в смешанном режиме, город-трасса приблизительно поровну, плюс-минус. Ещё 1200км тому назад граница между внутренним кругом и внешним кольцом была более четкая, а сейчас она, мне кажется, начала размываться. Масло по щупу начинает потихоньку уходить. Самое время менять? 2.Безопасно ли для двигателя сочетание использования масла Куппер и спиртосодержащего бензина, например Е-95, там до 30% спирта?

Ну, разные сплавы могут иметь разную теплопроводность. А здесь меняется она, или практически не меняется, вот в чем вопрос. Если меняется, то почему отрицательные эффекты так щедро компенсируются не понятно чем-то другим?

Эффект от первого стремится к нулю, а снижением трения от второго и уменьшением этой доли тепла уже пренебречь низзя?

Что-то я, простой юзер, ни разу не термодинамик, не догоняю. Про тепло от вспышки. Есть гильза из железа, на нем такой тонкий слой меди, что его влияние на теплопроводность стремится к нулю, зато зеркалит (частично, но значительно) ИК радиацию во время одного такта вспышки в пространство камеры сгорания,в трёх остальных тактах зеркалит "тепло" БЦ внутрь тела самой гильзы, а "холод" в КС. В конечном итоге в этих трех тактах доля тепловой энергии на ОЖ увеличивается в процентном отношении, но не в валовом. Макушка алюминиевого поршня от сгорания должна подвергается бОльшей тепловой нагрузке, юбк

Я тоже, благодаря передаче именно этого радиожурналиста, который пригласил на свою передачу г-на Мамыкина, начал искать присадки с солями меди и таки нашел их в купер-шопе на ул. Искры. У него было табу на рекламу этого производителя. Давненько это уже было. А недавно он советовал слушателям приобретать то, о чем они уже сами догадались,не на авторынке в Южном Порту, а именно на ул.Искры (cupper-shop.ru)

Отъездил пару ткм на старой жиже ATF с добавлением присадки в АКПП, затем полная замена АТФ аппаратным методом вытеснения и замещения, замена фильтра, добавление присадки. И больше ничем не заморачивался. Ездит нормально.

Надеемся на хорошие новые ощущения.

Пардоньте, переезжаю сюды: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22745-avtohimiya-cupper/page-17 отсюда: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27613-prisadka-cupper-v-akpp-chudo-ili-remissiya-pered-konchin/page-54 doc581t, ваш опыт будет очень интересен, и если пройдет без засёра системы через несколько заправок после использования всего пузырька, то придётся высказать очередной респект производителю

Да есть. Если бы была новая машина, использовал бы в целях профилактики по алгоритму, рекомендованному производителем. Но опыт doc581t будет для таких как я очень ценным. Пробег хороший, бензин, наверное, не лучше, чем в Москве, система ни разу не чистилась. Кто знает, сколько и из какой смолки и серы налёта образовалось в различных закоулках топливной системы, начиная от бака, заканчивая форсунками, и какими кусками это начнёт отваливаться? Поэтому metalplaks рекомендовал лить по 10мл на заправку, но непрерывно, пока не израсходуется весь пузырек.

Не-а, не карбюраторный. Инжектор, распределённый впрыск, двс оппозитный EJ-25. Когда мороз, и вдобавок к этому морозу ещё и масло становится гуще, сразу после холодного запуска обороты возрастают до 2000 вместо 1500. В прогретом состоянии на ХХ держатся около 200 об/мин. Для тех, у кого зимой холодно, нужны нулевые масла.

А масло какое? У меня обороты на прогреве увеличивались на морозе, когда попал на левое поддельное масло.

Т.е. если к Вашему маслу добавить ещё и присадку, то топливо перестанет уменьшаться в баке, а наоборот, начнет там добавляться...(шутка)

А расход топлива действительно уменьшился, и машина как будто стала легче, как будто выгрузил палету с кирпичем из багажника, но у меня там Ваше синт. масло Cupper 5w30 в двс, присадки Cupper и в коробке, и в ГУРе, и в переднем и заднем редукторах, но и кольца новые...

@metalplaks, ? Он написал, что залил присадки в ГУР, АКПП и в топливо... Каким образом это повлияло на снижение трения в двигателе сразу после запуска, стоя на месте, на парковке?