plid

Нефть везут на пермский пнос, где она проходит ретификацию, при этом в этом году добавили еще одну очистную установку. Т.к. сотрудники говорят что база каждый день имеет различия по характеристикам (Нефть отличается из разных районов, напимер один день 2 камаза кунгур привез и один камаз суксун, на другой день 2 камаза из суксуна и один из нытвы, так чтоб все поняли) крекинговая колонна не там где нефть добывают а там где ее перерабатывают в конечный продукт

Базовые масла идут с пермского края из 3х районов, кунгур и суксун и еще нытва что ли(не уверен), посмотрите в истории моего профиля

Масло в 2х тактных моторах работает доли секунды и вылетает в трубу

Расскажите как ифхан 58пр используют Ваши маляры. Он же смывается частично после высыхания. Интересна технология после обработки чем и как обезжиривают поверхность и чем закрывают

У на на каме в речном пароходстве используют солидол в качестве канатной смазки,спрашивал у друга который там работает

Во время эксплуатации тросы необходимо регулярно смазывать. Смазка, обладающая антикоррозионными и противогнилостными свойствами, значительно увеличивает срок службы тросов. Хорошей смазкой является канатная мазь (индустриальная канатная ИК). Применяются также технический вазелин (универсальная низкоплавкая УН), пушечная смазка (УНЗ), солидол синтетический (универсальная среднеплавкая синтетическая УС) и солидол жировой (универсальная среднеплавкая УС). Технический вазелин и пушечную смазку перед употреблением разогревают до 60—80°. Нельзя употреблять для смазки тросов мазут, соляр, отраб

Японская машина с такими же допусками по маслу

Еще тест масел не относящихся к азиатам от ЗР. http://www.drive2.ru/l/3540694/ В списке испытуемых масел оказались моторные масла Castrol Magnatec C3, Shell Helix HX8, Mobil Super 3000, Esso Ultron, BP Visco 5000, Elf Excellium NF, Total Quartz 9000 и ZIC XQ Fully Synthetic. Вместе эти масла составляют 75% российского рынка. По европейской классификации качества все они принадлежат к высококачественной группе А3/В3/В4. их испытания прошли под лидерством THK Magnum Professional F – синтетическое моторное масло SAE 5W-30, тест РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА Синтетическое моторное масло

из рекомендации нам подходят по вязкости масла 5w30 и хотел бы вам показать один из тестов текучести масел при -45 в испытаниях приняли участие масла 1 Suzuki 2 LiquiMoly 3 Motul 8100 4 Mobil Super 3000 5 Ravenol HLS 6 Ravenol VMP 7 Castrol AP 5w30 for japaness a corean cars 8 Shell Helix Ultra exstra 9 ZiC A+ http://www.oil-club.ru/forum/topic/11471-zic-a-5w-30-api-sn-svezhee/ 10 Eneos Supergasoline 5W-30 Api SL ILSAC GF3 п.синт. (есть тест на клабе Api SM http://www.oil-club.ru/forum/topic/4049-4049/ (свежее)) И по текучести в такую погоду выиграли Eneos Supe

У пушсала есть минус,он не вытесняет воду. Желательно намешать его с тем что способно вытеснить воду. Зато пушсало с водой никак не взаимодействует

Для желающих почитать вот вам статья http://liquimoly.ua/Novye-klassy-API-SN-i-ILSAC-F5 Новые классы API SN и ILSAC GF5 http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils 2003 year

Я скажу что толщина пленки свыше 3,5 попугаев не несет ничего хорошего, повышенный расход топлива как минимум, а если разобраться то целый ряд недостатков. можно не биться баранами об двери доказывая с пеной у рта свою правоту а рассмотреть конкретные примеры масел из тестов на этом сайте со схожими двс и рекомендациями к ним.

почему вы предпочитаете A3/B4 вместо нового A5/B5? к примеру на двух канистрах масла все остальные допуски идентичны

Купив фильтр раза в 2 больше стандартного что-то остался им не доволен, фирма Хендай. А недовольство заключается в секундном горении датчика масла после запуска двигателя

На порах эксперимента и других доводов я на зиму в мотор налью лукоил 5w30 sl a5/b5 на срок 7000тыс км в свою Mazda familia с мотором zl-de. Тк в этом моторе нет всяких муфт и прочего тюнинга,в отличие от мотора zl-ve,в котором присутствует муфта Парах

Только анализ в лаборатории скажет что было лучше

Можете объяснить насколько плохое или хорошее масло для редукторов этот энеос? Возможно ли улучшить его параметры какой-нибудь присадкой? П/С/ лежит у меня 5 литров, все сомневаюсь его залить в раздатку и редуктор.

Подойдут эти масла для калины 1.4 16 клапанов ?

У лукойла есть допуск от Рено http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/ а из Shell Helix выбирайте Ultra, т.к. дебаты на этом форуме склонны считать ultra более хорошим маслом чем hx7/hx8

Такой же авто, особо не разбирался что к чему, лил многое но последние два-три года лил ngn gold 5w40 на лето, pc duron sintetic 0w30 зимой. Мотор чист, замена 8-9 тыс Пробег 243000 аппетит к маслу отсутствует

По ходу ты меня тролишь. Я не из прибалкики,с тобой в родственных связях не состою. Жене в машину хотел лукоил залить,тк тут все очарованы анализами этого масла,но решил спросить у тех кто непосредственно на производстве трудится. И теперь нахожусь в сомнениях по маслу, с вами ж решил поделиться из самых благих намерений.

Пнос это пермнефтеоргсинтез

Я тут живу в Перми, и пнос под боком и сотрудники пноса тоже, с ними общаюсь и за руки здороваюсь. Спросил у одного, вот постом выше он мне поведал. Нефть они с пермского края везут,и видимо зик,несте и в Волгоград тоже от сюда. Я никому не навязываю,лишь предупреждаю что анализы могут Ваши сильно разные итоги выводить. Человек там каждый день видит эти показатели масла,выдумывать нет смысла. Кто не может поверить моим словам,проверь, или он уже ничего не может, только на форумах труляля писать создавая ИБД на работе.

Есть информация: раньше(не могу назвать точно период) лукоил делал масло из одной нефти. Сейчас мешают три нефти (суксунская, кунгурская и вроде нытвенская) сливают в одну ескость по сути и через очистную систему,где делят отделяют ретификат и битум. Далее в полученное масло добавляют присадки и получаем разное масло. Суть в следующем, что сейчас каждый день у них различная вязкостб и они не мгуть "ее поймать". Добаливи еще одну очистную установку, результат тот-же,вязкость плавает. Я не хочу осрамить продукцию пермского пноса, но хочу привлечь Ваше внимание к этой информации и для точных да

Здравствуйте, спасибо за вшау помощь. На след. неделе жду электрика и самостоятельно ищу этот +. 1. Между + акб и двс - 12,3в +акб и -акб - 12,3в + акб и корпус авто - 9,8в 2. на предохранителях 40, 40, 80, 30, и остальных + нет (- брал с клеммы акб). между 80А пред. и клеммами блока предохранителя сопротивления нет (звонится). Может по прикрепленной фото можно будет понять это описание. с генератором или стартером еще не возился, сложности с подходами к этим элементам и знанием авто