Jump to content
Сделано в Германии!
Завод смазочных материалов!

dvs32

Пользователи
  • Content Count

    34
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

3 Читатель Ойл-клуба

About dvs32

  • Rank
    Начинающий
  • Birthday 03/24/1987

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Брянск
  • Масло
    Genesis Armotech

Старые поля

  • Авто
    Volvo S70 2000, B52444S
  • Стаж
    Есть

Recent Profile Visitors

1,209 profile views
  1. вот вообще в шапке не увидел, чтобы было сказано не присылать свой адрес, если со сбера))) А вот "после того как оплатили карту сразу же шлите мне ЛС (ник torcon) с информацией:" вижу)))
  2. p.s. принесли 1го января в 13 часов Через полчаса, после того, как я уже уехал))))) При этом, 31го письма ещё не было))) Чудна деревенская почта
  3. Офигеть, как всем быстро пришли карты)) Сейчас были на почте, пока тишина)) Но, особо не парюсь, и так уже по оборотке практически в Опт4, а карту скорее купил поддержать хороший клуб))) Всех с наступающим!)
  4. А, так вот, по маслу Champion. Шумное, но там, скорее всего, мотор я "жижкой" подубил. Как себя повело - не знаю, ибо в сентябре продал нафиг это ведро. В другое ведро, пришедшее на смену, Volvo S70 B52444S буду лить Genesis Armotech 5w-40 A3/B4. 5W-30 C3, конечно, в 740-ой мне нравилось больше, но у этой пробега на 200к больше, + опять-таки, ни к чему эти C3 в наших краях с нашим бензином.
  5. И так, вчера, спустя 3 месяца и 2212 поменял Havoline 10w-40 на Champion 5w-40, и опять с промывкой BG109. По маслу пока ничего не скажу, а вот по BG - уже могу. Однозначно рекомендую. Если в марте, до использования BG компрессия была "упавшей" до значений 1 — 9, 2 — 9.5, 3 — 9.5, 4 — 8.5, то после двух "промывок" результат вышел уже такой: 1 — 12, 2 — 13, 3 — 12.5, 4 — 12.5. Да, 13 чуть смущает, при том, что нормой для моего мотора считается 12.5 (вот не помню откуда я это знаю), но это точно не компресси за счёт масла в цилиндрах, так как там во-первых сухо, во-вторых выхлоп чистый.
  6. И второй вопрос. Почему в РФ Champion дешевле, чем в Швеции? У них получается без скидки 4400 на наши рубли Пруф. У нас в автодоке с Опт-3 от 2100 до 2500.... У нас точно правильный Champion продаётся?
  7. Обычно лью Ate в железной банке, Dot-4, меняю раз в год, как и предписано на самой банке. Но в этом году, что-то хочется перемен, вот и думаю, не взять ли Вольфа/Чемпиона, да перейти на замену раз в 2 года.
  8. И так, немного отчитаюсь по маслам за последние годы. Больше даже для себя, чтобы потом тут темку найти и сделать для себя какие-то выводы). В 2018-ом дважды, то есть, в июне и октябре, заливал Genesis Glidetech 5W-30 GF-5. Расход топлива и шумность работы двигателя - были вполне таки приятными. Примерно до 3-3.5 тысяч пробега, потом начинался какой-то странный шум. В итоге, в январе 2019 был залит опять A3/B4, но 5W-30 Genesis Armotech (3045850), на эффекте свежего масла даже по началу казалось, что прямо идеал. До апреля 2019 катался на нём, пока он не угорел и не потемнел, как
  9. Wolf/Champion жижки как? Судя по таблице, если я её правильно понял, вроде не плохие жижки. Ну и да, есть ли смысл брать 5.1 вместо 4?
  10. Да, по всей видимости в конфигураторе баг. Оригинальное идёт A3/B3/B4. Тогда вопрос: Champion New Energy 5W-40 8211751 - вполне подойдёт в старую чугуняку с пробегом около 250 тысяч км или лучше посмотреть в сторону линейки LIFE EXTENSION 5W40 HM 8227646?
  11. По нему, кстати есть вопрос. Для Volvo 940 B200E он предлагает масла C2 и C3. При этом, если выбрать 740 B200F (двигатели отличаются только типом инжектора, остальное железо - идентичное) - то там к С2 и C3 присоединяется еще и A1/B1 с A5/B5 (MS-F). При этом в 2013 представительство Volvo Cars мне ответило, что в мой автомобиль должно идти A3/B3. А по мануалу написанному в 91 году про ACEA вообще не слова, только API. Так вот, это баг или фича подбора масла? То, что свежие полностью алюминиевые whiteblock-и идут под
  12. 1). Volvo 740 2). 1991 3). B200E 4). ~220ткм 5). Нет 6). Конец середины августа 7). SYNTH - DX 5W30 или SYNTH-SX 0W40 8). Брянск
  13. На с3 масле по трассе расход ниже, чем на 5w-40 a3 на 1.5 литра, и на 0.8 литра меньше паспорта. Вот интересно, как себя проявит GF-5, а учитывая цену в 1700 рублей за канистру...
  14. Мне хватает 98го бензина по мануалу)))) Да и машина за последние 7 лет не видела ниже SL, так зачем сейчас начинать) Сальники новые, с чего бы им быть уставшими )))) А так, завтра заливаю ISLAC GF-5 5w-30, посмотрим, как лето переживёт, прямо даже интересно. Ну и из информации по API SN:

×
×
  • Create New...