lemon

Зольность=Стойкость к окислению+моющие свойства?

Это ведь хорошо средне зольный

Duron от Duron-E чем отличается?

Кто знает Дюрон XL 10В40 как оно для моего GS и РАВ4? Смущает вязкость при рабочей температуре 15,5, и Вязкость при высокой темп./ при большом усилии сдвига cP при 150°C 4,4.

5В40 производится в Голландии. Тоже удивился вчера смотрел

Дюрон Синтетик Бленд и Дюрон Синтетик по одной цене Реально? Судя по тесту что torcon выложил Суприм 10В30 как Магантек 5В40 Приколько Значит если устраивало 5В40 то Суприм тоже подойдёт для моих условий. Гараж есть.

Читаем: DURON-E Synthetic 0W-40 is based on the same API CJ-4 / SM performance additive technology used for DURON-E 15W-40. Есть бензиновый уровень SM. Но масло дизельное или универсальное

Предположение:если верить Дюрону у которых последние дизельные допуски а бензиновые предыдущие то по аналогии у Суприма тоже может быть обратное Самый высокий бензиновый допуск и более низкий дизельный.

Ну озадачили увлекся Блин заливал Магнатек и был уверен а тут подцепился в тему и пошло. Дюрон тот что с буквой Е 10В30 ведро совсем не дорого я бы сказал дешево. У меня гараж зимой не ниже -20 если на улице -35. Думаю хватит и его просто уж слишком дешево хорошим не бывает

Хм интересно Дюрон с зелёной буковкой Е 10В30 вообще дешевый и что реально хорошее масло? Прям ведро готов купить :facepalm: Наши морозы потянет? Каким образом я узнаю что в мой GS масло не подошло?

Если бы выбирал масло однозначно опасался Магнатека. По на рассказывали страшилок :( У самого голова на плечах есть и опыт не первый год за рулём Масло как масло. Я не знаю что там прилипает не стекает как в рекламе говорят. Но знаю угара нет и кокса/лака тоже нет. У нас морозы не слабые всегда заводился и поехал.

На мой взгляд плюс Петро-Канады в цене и одном качестве для Канады, России и остального мира. Не более.

Фото мотора или ссылку просьба

Заливаю Лукойл. Зашел посмотрел. Ну что сказать: у меня Бельгийский Кастрол Магнатек 5W40 C3. Там речь о Германии. На счет страшилок с грязными моторами, не факт что заливали оригинальный Кастрол. По вязкости тоже вопрос. И по состоянию двигла до Кастрола. Говорю же у меня Магнатек без нареканий.

Нет не есть признание. Возможно решили формулу изменить что-то улучшить или сэкономить это только Кастрол знает. У них вообще разные виды масел на разные рынки. Посмотрите сайты Голландии, США, Германии, Франции, Турции. Везде разный Кастрол по вязкости и видам. Мне интересно другое: Вот кричат мол Магнатек х..ня А как быть с моим личным опытом использования масла? Может 15 и 20 тысяч не выходит (а какое вообще выходит в нашей реалии) но 9 тысяч легко. Лака не было замечено. Угара тоже. Масло как масло. Зачем хаить?

Про смешанные парки написано в описании Дюрона. Я не говорю что Дюрон нельзя использовать в бензиновых моторах но это скорее выход из ситуации чем лучший вариант. Есть разница между Разработано для И Можно использовать Есть? Думаю Да есть. ПК в первую очередь ориентирована на предприятия у которых много разной техники и Дюрон как раз выход из ситуации - Универсальное масло. Пожалуйста применяйте кто не даёт? Я всего лишь высказал свою точку зрения. Мне кажется ЕВРО масла А3 лучший вариант для наших условий эксплуатации.

Кто и где признал? Вася за забором

На счет Магнатека как уже сказал который год лью никакого лака нет. Может у тебя "левый" Магнатек или завоз с другого завода? У меня Бельгийский BE02.

Вы ролик ПК видели? И не только ролик а описание. Duron масло для тяжёло нагруженных дизелей. И не стоит придираться к словам буквально Да имеет бензиновый уровень НО это более универсальное масло для смешанных парков! Если нет другого то можно влить и ехать. Чувствуете разницу между Разработано для. Можно применять. В описании Duron написано в первую очередь для дизелей. Я закончил )

Лил 5W40 C3 нормальное масло. И сейчас влито оно же

Почитал пару десяток страниц. Ну а что у нас нет бензиновых масел что на Дюрон подсели? В первую очередь это масло для тяжело нагруженных дизелей. Нет я не то чтобы против. Но ведь выбор есть )) По мне так ЕВРОпейские производители более внушают доверие. И пакет присадок побогаче. Цена Ну да тут сложно ЕВРОбрэндам конкурировать. Так за приличные свойства надо платить. У меня двоякое мнение: с одной стороны масло может и не плохое но по специализации, с другой есть достойные А3 А5. Суприм не рассматриваю вроде как на малых сервисный интервал.

Хочу оставить свой опыт использования Castrol Magnatec. Имеем две машины Lexus GS300 06 год, и RAV4 2009 год, объём 2,4. Lexus брал не новый с пробегом в 76 тысяч км, РАВ4 годовалый с пробегом 19 тысяч км. В обе машины который год заливаем Magnatec 5W40, ранее SM сейчас SN. Хорошее масло, без долива, нагара лака нет. Замена примерно 8000-9000 км когда как. После зимы обычно тысяч семь с половиной т.к. прогревы есть и по весне как теплеет меняем. EDGE не пробовал хотя подумываю. Сейчас цены выравниваются разница с Magnatec стала чуть меньше. Вот такие пироги. Может кому пригодится!

А я прошлой зимой заливал 10W30 Duron-E от замены осталось почти 700гр лежало в багажнике в -30 не замерзло. По моему достойное масло особенно за такие деньги.

У нас такой Мобил (американский)считается минеральным маслом.