Netsky

Ну вот хочется иногда из говна и палок подручных материалов создать Франкенштейна, приложить руки так сказать, и в целом то все работает, вопрос удобства просто. Сейчас есть вообще готовые варианты за 1100 рублей от SkyWay (дешевле чем у китайцев), однако всегда будут люди городить самоделки, это интересно)

Видео не моё. да и методом разряжения воздуха менять нужно иначе, именно поэтому я отказался от маслонасоса в виде холодильного компрессора. Если делать все по уму, то нужно делать камеру для разряжения (а не банку как я и тот мужик из видео) и после достижения хорошего разряжения опускать трубку в картер и открывать вентиль, вот тогда масло влетит за минуту-две, но опять же времени на то чтобы создать такое разряжение нужно будет минут 5 а то и больше.

Для того, чтобы вы понимали как происходит отбор масла холодильным компрессором я вам видео покажу) (Видео Youtube) Принцип прост, компрессор создает разряжение в банке, масло из картера начинает втягивать в банку. Запитаю я свой моторчик от розетки, уже блок питания подготовил. Оформив ласточкин хвост, у вас (теоретически) немного масла будет оставаться в картере, хотя может я и не прав, но при предыдущем отсасывании достал все масло трубкой с тупым концом.

Она и так не приляжет, вы же контролируете поток, если даже масло прекращает поступать, то вы всегда перед поднятием попробуете немного поводить трубкой вверх-вниз для того чтобы 100% удостовериться что все масло отобрано. так что это лишнее) Сам пользовал 1 раз компрессор от холодильника для отсоса масла, вроде норм, но городить эти трубки с банкой для разряжения, да и скорость отсасывания не велика (минут 10 отсасывал 3 литра), короче не комильфо, компрессор от холодильника успешно продан и найден в закромах в одном богом забытом магазине из другой части России моторчик от ВАЗ 2108, уже вот-

Это вы лучше к ним обращайтесь и просите продать, я тут не помощник) Через 3 т.км буду менять своим насосиком, может отчет запилю, если жена меня не запилит)

Товарищ звонил утром, сказали остался только выставочный образец, который они упорно не хотят продавать:( Так что лавочку прикрыли.

Ребят, для тех кто ищет моторчики старого образца, нашел вот тут http://aubb.ru/ad.price/147028.html Не реклама, просто сам долго искал, в итоге заказал через третье лицо в другой части России.

Продайте один для личного пользования, хочу бате сделать такой моторчик, только в коробочку спрятать чтобы все красиво было, а найти никак не могу.

У меня тоже на Nissan Note E11 1,4 фильтр масляный находится снизу, я выхожу из положения следующим образом: после откачки масла я домкрачу автомобиль у правого переднего колеса и мне открывается доступ к фильтру, достать его легко при помощи руки (открутить при помощи любого съемника). Посмотрите и у себя, как правило подлезть к фильтру всегда можно не только снизу. У отца на Chevrolet Aveo T-300 вообще фильтр сверху находится, так что операция по замене масла максимально проста)

Ну качать то он может хорошо, а вот разряжение в разы меньше, на ютубе видел как умельцы из таких делали бесшумные компрессоры в гараж, с ресивером, перепускным клапаном. Круто конечно но мне просто масло менять и так сойдет)

Пробовал качать масло 5w40 при температуре -10 (из канистры что стояла в гараже), не хотя, но тянуло. В худшем случае пластиковая крышка слетит с банки от разряжения. Чтобы банка разлетелась нужно пару таких компрессоров последовательно подключить)

Попробую оживить тему, в выходной сменил масло в двигателе путем откачки его самодельным маслонасосом, сделанным из холодильного компрессора пары трубок от стеклоомывателя ВАЗ и 3-хлитровой стеклянной банки. Процесс откачки следующий: компрессор создает разряжение в банке путем отсоса воздуха, вторая трубка начинает подтягивать масло в банку, таким образом в насос не попадает масло и после откачки отработанное масло я сливаю в обычную 5-тилитровую баклашку из под незамерзайки. Сам процесс откачивания масла занял 10 минут, выкрутив болт из картера для проверки остатка масла увидел, что масла в

Готов поспорить с этим утверждением, в ручном механизм менее надежен чем в шестеренчатом)

По-моему мнению шестеренчатый насос практически вечен, что нельзя сказать о насосах с Алиэкспресса. Сам пользую компрессор от холодильника, доволен)

Кому нужен насос от ВАЗ старого образца, то вот человек продает https://www.drive2.ru/market/offers/229181

Жаль в Казани нет такого магазина, тоже проверил бы, еще на всякий случай забил в Zzap, там тоже от 1000 все цены :(

Со всех магазинов поснимали, Emex только оставил предложение с шансом поставки в 5%)))

Сам такой насос вакуумный соорудил после безуспешных поисков моторчика от ВАЗ, качает отлично.

Чтобы насос гарантированно не соприкасался с горячим маслом проще всего сделать вакуумный сосуд с 2-мя сосками (обычная стеклянная банка с пластиковой крышкой отлично подходит): из 1 соска воздух будет выкачивать насос, а по второму будет поступать масло из картера. Соответственно можно сразу после поездки выкачивать масло, оно к тому же течь будет веселее.

Так вроде трубка от VAG подходит, не? (артикул N0201507) её диаметр 6мм, длинна составляет 1 м

Взял в Emex у поставщика SDSNEZAM 6 баклашек, завтра забираю проверю.

А Gleid точно оригинал? Может контрафакт купили, а то вон у людей с постами ранее и при -25 не мерзла. Себе взял 6 баклашек на зиму, будет обидно если при -15 будет мерзнуть при заявленных -30.

Ребят, кто может подсказать индекс кинематической вязкости при +5 градусах Цельсия? Хотя бы примерно? Данные нужны для рассчетов и установки масляного насоса и радиатора.

Сменил Motrio 5w40 на Люкс 5w30, по ощущениям звук стал тише, расход такой же остался. Из недорогих масел думаю золотая середина.

За какое время откачивает насос масло?