DvDRW

Официальный поставщик это хорошо но еще есть человеческий фактор, Вася на складе под определенную мзду может и поменять тару а уровень подделок с каждым днем все растет. В любом случае спасибо за конструктивный диалог, многое прояснилось. Единственно только не понятно почему темы с подбором масла в какой нибудь обычный 1.6 собирают по 20 страниц обсуждения а нетривиальный случай никому не интересен.

Спасибо, давно уже рейтинг масел не смотрел, список значительно обновился. Если рассматривать список масел полуспорт то по цене Миллер оил получается по цене практически как рейдлайн. Юнайтед ХП не совсем известный производитель плюс масло на ПАО http://united-oil.ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0/xp-xtreme-performance/ Боюсь, что его рецептура может так же со временем измениться. Из доступных масел в сп

Можно пожалуйста конкретные примеры? Из 40 думал об идемитсу рейсинг, но я так понял с приходом в Россию состав изменился и уже неизвестно что там на самом деле.

Скажу честно заливать Редлайн на круглый год желания нету, рассматривал как вариант лить его чисто на лето при высоких нагрузках. Амсоил перебои с поставками причем серьезные, даже учитывая что масло пошло в народ и на него пошел спрос. Интересный вариант "химичить" но тогда остается открытым вопрос что брать за базовое масло и что брать за присадку. У меня есть много примеров как ребята катали на раздутых Хонда при этом заливая какой нибудь Тотал и как минимум при них движки не умирали, чтобы было при следующих хозявых это уже тайна. Я по вязкости у себя больше склоняюсь к 40, так как уве

Компрессор будет перебран, масло в нем заменю. Новые свечи, масло и огромное кол-во других комплектующих. На обкатку Мотыль 5-40 Х-сес. Набор для сдачи масла на анализ уже лежит. Booster, амсоил лил в атмо, брал всегда сразу на 4 замены, чтобы спокойно катать до следующей поставки, сейчас залил последнюю партию а новой еще не предвидится, надоели эти перебои с поставками, поэтому сейчас в поисках масла, которое будет всегда доступно и при этом замена раз в 5к. Так же скажи почему почему бы не лил ПАО и как можно улучшить масло Редлайном, залить как присадку? Тут же нужно знать что с чем с

Хорошее предложение но что-то мне кажется что 50% ПАО там не будет. Получается попадаем на редлайн в любом случае.

Были мысли лить зимой что по проще а летом редлайн, благо с его поставками нет таких как проблем как у амсоил и пензоил. А какие масла состоят из синтетики 5 группы?

Рекомендаций нет, сам склоняюсь к мотыль 5-40 х-сес летом и заменой раз в 5к, зимой 5-30. На атмо машина катала на амсоил сс 5-30.

Добрый день, прошу помочь с выбором масла. Авто с легким тюнингом. 1) Honda Accord CL 7 2007г. 2) K24A бензиновый, установлен компрессор типа roots, примерное кол-во л.с. 300 3) 4.2 4) Москва. 5) 95% город. 6) 5-7к. 7) Удалено. 8) Есть все, но масла типа amsoil и pennzoil теперь видимо тоже в дефиците. 9) 0-20, но я думаю теперь они не актуальны.