Stels-oil

Уточню. Заказывали максимально возможный анализ.

Ок, сделаем запрос.

Артикул 1л 744793 4л 744794

Ок, учту, спасибо! Спасибо большое! Не беспокойтесь, масло полностью соответствует заявленным характеристикам! В результате небольшого ребрендинга, Платинум 5w-40 превратился в Атом Евро 5w-40 (без изменений), Платинум 5w-30 получил новый пакет присадок API SN, ACEA C3-12, MB 229.31 и стал называться Атом Евро 5w-30. Ни одной претензии со стороны клиентов к маслами у нас не было. Если вы действительно считаете, что проблема в масле, готовы произвести проверку. Возьмем пробу, отправим в лабораторию и будет понятна причина. Топливо это, двигатель, масло или что-то ещ

Работы со STELS-ом еще много. Сейчас разрабатываем более привлекательный внешний вид упаковки. Постоянно ведем работу над расширением и изменением ассортимента. При этом уделяем большое внимание качеству продукта, все таки это основной наш продукт, с нашим именем, он не имеет право иметь посредственный уровень качества.

Как машины пройдут 7000-7500 км, сделаем полные анализы и разместим в соответствующем подфоруме. Сейчас данный продукт снят с производства. Вместо него делаем более совершенное масло Atom Euro 5w-30. Пока распространение в сторонние торговые точки идет слабо. Сейчас ищем дилеров в регионах. Полноценное распространение идет только по Омской области. В Омске масло можно встретить в сторонних магазин, в т.ч. и в крупных сетевых магазинах и СТО. Подскажите, какие сети вы включаете в "большую четверку"?

Добрый день! Постараюсь ответить на все вопросы. 1. Основной объем масла производится на мощностях ООС. На этом же заводе официально производится много других известных брендов: Тоталь, Рольф и даже оригинальное мсало Ниссан. На сегодняшний день, ОбнинскОргСинтез одна из самых современных и качественных площадок в РФ. 2. Мы не производим клонов. Действительно, простые масла (М10-ДМ, ВМГЗ и т.п.) имеет одинаковую формулу с Синтеком, но по другому и не получится. Все свежие масла делаются специально под нас. Под некоторые продукты (например Атом Джапан, Корея и Евро 5-30) ООС специально под нас

В конструкции. Они более простые, не столь современны, наверняка и топливная аппаратура проще. Интервалы замены масла в них в среднем меньше, чем у европейцев. Если посмотреть на таблицу от torcon-а, видно, что макс интервал 56 т.км, есть немало еврпейских моторов с интервалом за 100 тыс. км.

При должном обслуживании, данный мотор может пройти и 2 млн. Я уточню: это не легкий коммерческий фургончик, а большой седельный тягач с надежным 15-ти литровым мотором Cummins 15 ISX. Трудится машина в небольшой ТК, у владельца 8 подобных машин. Водители постоянные, сам владелец очень следит за машинами. Поэтому ничего удивительного в пробеге 1,7 млн нет! По маслу: произведено оно на заводе "Обнинскоргсинтез", на этом же заводе делают такие масла, как Total, Totachi , Rolf и т.п. Поэтому, "не понятно что", это не про этот продукт). Само собой, STELS, это контрактный продукт, но в отличии от

Одна из задач данного испытания, это удлинить интервал замены.

У Американских тягачей моторы все же не такие, как у европейцев. Поэтому хороший владелец меняет масло на пробеге 25-30 тыс. км.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26623-stels-vector-platinum-5w-40-otrabotka-na-tojota-korolla/?hl=stels