Dmitry_Tyulenev
-
Публикаций
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dmitry_Tyulenev
-
-
Novichok , добрый день. G-Energy Synthetic Active 5W-30 в данном случае защищает лучше, потому что сделано под более жесткие спецификации, чем Gazpromneft Premium L 5W-30 (например, VW 502 00/505 00, MB 229.3). По поводу ИК-спектра - тут сложно что-то сказать, так как пакеты присадок разные, а активные группы соединений умеют экранировать друг друга и искажать спектр. Чуть большей зольности тоже не стоит бояться - сажевого фильтра нет, зато по моющим свойствам запас лучше.
1 -
Novichok Да, конечно. Масла SAE ХW-40 я рекомендовал исходя из описанного вами климата (температуры до +36). По имеющейся информации, для таких температур Автоваз рекомендует "масла-сороковки". Если ваше руководство по эксплуатации говорит нечто иное, то стоит следовать его рекомендациям.
1 -
dima62rus Добрый день.
В зависимости от базы данных самого магазина, возможны следующие артикулы:
Gazpromneft Premium JK 5W-20 1л - 000253142546 или 4610091900156
Gazpromneft Premium JK 5W-20 4л - 000253142547 или 4610091900088
Gazpromneft Premium JK 5W-20 5л - 000253142548 или 4610091900125
2 -
Novichok Добрый день.
1. Под круглогодичное использование можете заливать ряд продуктов. Базовый уровень свойств: G-Energy Expert L 5W-40, Gazpromneft Premium L 5W-40. Улучшенный уровень под тяжелые условия эксплуатации: G-Energy F Synth 5W-40, Gazpromneft Premium N 5W-40.
Если ориентироваться под "сезонный" вариант, то ИМХО, он имеет смысл, если вы успеваете за сезон отъездить весь интервал замены масла (т.е. 2 интервала замены масла за год). Тогда, например, можно заливать перед зимой G-Energy Expert L 5W-40, а перед летом G-Energy Expert L 10W-40.
2. Показатели по данному продукту находятся в пределах нормативов, иначе бы всю партию забраковали, не выпустив с завода. Не стоит сильно опираться на щелочное число - двигатель бензиновый, кислот в масле значительно меньше. Испаряемость NOACK не является прямым показателем склонности масла на угар, хотя он и наиболее близок к реальности из лабораторных. Вязкость кинематическая по сСт скорее для контроля, надо смотреть показатель HTHS, который "зашит" в его класс вязкости SAE 5W-30.
3. Если вы говорите про тот же авто, то, по нашей информации, требуются масла уровня не ниже API SL. Super и тем более Standard уже не "дотягивают". В современных моторных маслах вся "полярность" базового масла давно уже перекрывается присадками, так что устарел этот подход.
4. Выделение различных стружек мотором - процесс, который зависит от огромного количества факторов. Если после этого масла он не давал больше стружку, то это стечение обстоятельств, скорее всего. На наличие металлов износа в масле больше влияют присадки, они защищают от износа в местах тесного контакта деталей. Но если вязкость базового масла сильно вдруг упадет, то ДВС тоже даст стружку - давление масла упадет, и детали останутся без разделяющего слоя, охлаждения и прочей защиты. Также возможен вариант, когда масло обладает высокими моющими и диспергирующими свойствами и "поднимает" старые загрязнения, включая и мелкие стружки.
1 -
Mefistоf Добрый день. Да, если вы имеете в виду линейки Far East и Synthetic Far East, то отличия в рецептурах есть.
0 -
Добрый день, коллеги. ООО "Газпромнефть СМ" возобновляет поддержку данной темы. На этот раз - без перерывов. Задавайте вопросы, не стесняйтесь.
1 -
Илья1982, здравствуйте!
К сожалению, мы не можем подробно раскрыть рецептуры, точное соотношение компонентов продуктов Gazpromneft Premium L 5W-40 и Gazpromneft Premium L 10W-40. Однако, в оба продукта вовлекаются базовые масла I и III группы.
0 -
В 13.04.2019 в 18:58, Dimmy сказал:
А если посмотреть G-energy, то пишут то Rome/Italy, то Moscow/Russia. И как тут разобраться? В общем, чести такой конторе это явно не делает.
Dimmy, доброго дня.
G-Energy – премиальный бренд итальянских масел. В Италии производятся линейки G-Energy F Synth, G-Energy S Synth, G-Energy Service Line, G-Energy Racing, G-Energy Far East.
Кроме масел, производимых в Италии, есть линейки моторных масел G-Energy Expert и G-Energy Synthetic, производство которых локализовано в России, что делает их более доступными для массового сегмента рынка по сравнению с маслами, произведёнными в Италии. Информация о месте производства всегда указана на этикетке.
Как глядя на этикетку, определить место производства: Италия или Россия.
1) По надписи на лицевой части канистры. Made in Italy – сделано в Италии, Formulated in Italy – разработано в Италии, производство локализовано в России.
2) По штрих-коду на оборотной части этикетки. У итальянских масел штрих-код начинается с цифры 8, а у российских – с цифры 4
3) По адресу места производства, указанного на оборотной части этикетки
1 -
В 22.02.2019 в 23:01, любопытный сказал:
В листе технического описания, который размещен на официальном сайте, на масло G-Motion 2T указан допуск ISO-L-EGD. А вот на купленных мной канистрах масла с датой 12.05.2017 (артикул 253190178) его не обнаружил. Вопрос: так есть он или нет, и когда появился/исчез?
Добрый день. Действительно, действующий дизайн этикетки продукта G-Motion 2T , с присутствием на ней обоих соответствий ( ISO-L-EGD; JASO FD ) - был утвержден в 2017г.. И на вашей канистре может отсутствовать полная информация, однако, рецептура масла не менялась и при выборе продукта стоит ориентироваться на "лист технического описания", находящийся на официальном сайте компании.
1 -
В 29.01.2019 в 22:04, Skif_tlt сказал:
Dmitry_Tyulenev здравствуйте, подскажите G-energy F Synth 0W-30 в продаже доступно?
Добрый день. Данное масло производится и доступно для заказа. Если у вас есть проблемы с его приобретением, обратитесь, пожалуйста, к нашему партнеру в своем регионе по ссылке: http://www.gazpromneft-sm.ru/gpn.nsf/ru/karta_partnerov?opendocument
0 -
В 24.01.2019 в 16:57, GAZ-69 сказал:
Для своего прадика с 1 KZ. Ему, по большому счёту, похрен какое масло. Минимальный допуск CD. Я всегда использую полнозольные грузовые масла, с щелочным не меньше 10.
Так-то да, глянул ттх этого масла, вроде хорошо. Вязкость чуть великовата, но на лето пойдёт.
Спасибо.
Добрый день. По нашей информации, для этого ДВС допустимо применение масел "грузового" класса API CF-4. Выбранные вами масла класса API CI-4 превосходят его на 3 класса. Поэтому, если это будет первая заливка масла класса API CI-4, то рекомендуем первый интервал замены сделать в 2 раза короче, чем обычно - из двигателя уйдет большая часть старых отложений (при наличии).
0 -
В 22.01.2019 в 23:23, GAZ-69 сказал:
И ещё вопрос. Я так понимаю, что "стойкость" G-E распространяется и на дизельные масла? Что из G-E сопоставимо по свойствам с ГПН дизель премиум 10w40?
Добрый день. По профилю масло Gazpromneft Diesel Premium 10W-40 наиболее близко к G-Profi MSI 10W-40. Рецептуры у них разные, в MSI заложен несколько больший запас эксплуатационных свойств. Уточните, пожалуйста, для какой техники подбираете масло?
0 -
Добрый день. Спасибо за информацию. Мы передадим ваш запрос в подразделение продаж на АЗС.
0 -
В 24.12.2018 в 11:52, belak10 сказал:
Здравствуйте! Подскажите, какое масло для механической коробки передач из линейки масел " Газпромнефть ", автомобиль Рено Мастер 3 2014 года, двигатель Евро 4 без DPF, привод задний, коробка ZF - не такая как на переднеприводных машинах. Диллер говорит , что идет какое то свое масло для коробок ZF. Заранее спасибо.
Добрый день. В нашем ассортименте есть продукт, которым можно заменить оригинальное масло - это G-Truck Z 75W-80 (не для увеличенного интервала замены).
0 -
В 05.12.2018 в 12:42, МаксимТомск сказал:
Доброго времени суток!
Тойота Камри 2012 г.в. двигатель 2.5л.
Подскажите в чем разница масел Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 и G-ENERGY FAR EAST 5W-30 ? Хотелось бы начать заливать отечественные масла, а какое не знаю.
Заранее спасибо за ответ!
Добрый день. В данном случае оба перечисленные вами масла подойдут. В масло G-Energy Far East 5W-30 заложен несколько больший запас эксплуатационных свойств, поэтому я бы рекомендовал его.
1 -
В 01.12.2018 в 21:55, belak10 сказал:
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, для моего автомобиля - renault master 3 2014 года выпуска , двигатель евро 4, без DPF фильтра рекомендованы два масла : 1)Gazprom Premium N 5w40 и 2) G-Enerdgy Servis Line 5w40 .Второго варианта я в Санкт- Петербурге не встречал. Сильно ли отличаются эти масла друг от друга и не будет ли вреда от использования более дешевого масла Gazpromneft Premium N 5w40 . И еще вопрос : на фирменной станции техобслуживания на Проспекте Александровской фермы, предлагают масло G-Enedgy F -Sinh 5w40 , судя по анализу на этом форуме - это полный аналог Gazprom Premium N 5w40. Можно ли лить его в мотор моего авто. Спасибо.
Добрый день. Данное масло можно применять в данном ДВС без DPF. Также можете спокойно применять G-Energy F Synth 5W-40. Кстати, масла G-Energy F Synth 5W-40 и Gazpromneft Premium N 5W-40 не идентичные, рецептуры у них совсем разные. Некоторая похожесть по анализам - это результат близости их профилей.
0 -
В 22.11.2018 в 02:42, test133 сказал:
Вообщем тестов не было.
Понятно.
Не могли бы вы уточнить, какие требования к моторному маслу у двигателя, в котором наблюдалась недостаточная ходимость масла Gazpromneft Premium C3 5W-30? Если он требует масло уровня VW 504/507, то нужен другой продукт - G-Energy Service Line W 5W-30.
0 -
В 14.11.2018 в 18:36, tkanna сказал:
дэу джентра ,по инструкции надо лить dexos1
Добрый день. По нашим данным, можно использовать также и масло G-Energy Far East 5W-30.
0 -
В 13.11.2018 в 12:06, yev сказал:
Добрый день. Подскажите пожалуйста артикул для заказа смазки GAZPROMNEFT GREASE SYNTH LX EP 2 фасовка 0.4кг, есть ли негативное воздействие данной смазки на пластик, резину? В TDS об этом ничего не сказано.
Добрый день. К сожалению, на данный момент эта смазка не фасуется в 0,4 кг. Но еще есть шанс найти ее в магазинах. Возможные артикулы: 254211633 или 8034108196848. Производится она на основе масел III группы API, поэтому на распростаненные маслостойкие материалы уплотнений и полимеры негативного влияния оказывать не должна.
0 -
В 08.11.2018 в 23:11, tkanna сказал:
есть другие варианты приобретения или его нет в продаже?
Добрый день. К сожалению, масло G-Energy FE DX1 5W-30 в малой фасовке действительно недоступно для заказа (не фасуется на данный момент), так как львиная доля его потребителей крупные, и они берут бочками. Не могли бы вы дать информацию по своему автомобилю для подбора альтернативы (марка, модель, год выпуска, объем и мощность ДВС)?
0 -
В 07.11.2018 в 15:03, test133 сказал:
Поддерживаю вопрос.
Очень много негативных отзывов в связи с малым сроком жизни масел Газпрома. Из друзей кто ездил на Газпроме, все с него ушли.
Дайте больше информации по продукту.
Добрый день. По информации от разработчиков продукции масло Gazpromneft Premium C3 5W-30 прошло все необходимые тесты (включая моторные), которые указаны в спецификациях ACEA C3 и в рамках получения одобрений ОЕМ. К сожалению, список тестов раскрыть не могу, т.к. информация относится к коммерческой тайне.
0 -
В 08.11.2018 в 23:11, tkanna сказал:
есть другие варианты приобретения или его нет в продаже?
Добрый день. Это странно. Попробую узнать у подразделения продаж.
0 -
18 часов назад, tkanna сказал:
4 и 5 литров
Добрый день. Из подобной фасовки выпускается только 4 л. Ее код 000253140137 или 4650063111593, в зависимости от базы данных магазина.
0 -
41 минуту назад, test133 сказал:
Поддерживаю вопрос.
Очень много негативных отзывов в связи с малым сроком жизни масел Газпрома. Из друзей кто ездил на Газпроме, все с него ушли.
Дайте больше информации по продукту.
Спасибо за обратную связь. Я запрошу максимум данных. Как только ответят, напишу.
0
Вопросы официальному представителю ООО "Газпромнефть - СМ" по G-Energy и Gazpromneft
в Gazpromneft G-Energy
Опубликовано:
YoPPt Добрый день. К сожалению, сильно тему раскрыть не могу. Отличия есть заметные как по компонентам базового масла, так и по балансу присадок.