Agnosto

На этом масле проехал 10 тыс. км. С приходом зимы стал замечать, что 1. первую воткнуть получается только при снижении скорости до 5-7 км/ч 2. иногда, бывает (очень редко), что при средних оборотах и скорости 25-35 км/ч третья включается с трудом и на ручке переключения передач чувствуется легкая вибрация. 3. Один раз, на непрогретой машине, воткнул первую со второй и ручка вылетела в нейтральное положение. До зимы такого не было. Вот такие наблюдения.

Не все время. В насел.пунктах еду 80, а после держу минимум 4000.

До этого был Лукойл люкс 5w30 А5/b5 и на нем были такие же режимы. Он уходить начал после 4000 км. На нем я ехал по трассе при +30-+36. Кикс 5w30 ilsac 5 примерно после 3500-4000 также ушел. Оба масла поменял на 4400 км.

Залил в EZ 30 Amsoil SS 5w30. Залил чуть выше макс. уровня на 2мм. Проехал 1200 км (30 м/ч), из них по трассе 850 км. По трассе обороты держал 4000-5000. 1/4 щупа от макс.уровня ушла.

http://www.lubezone.ru/catalog/auto/motornye-masla/kixx-g1-0w20/ По 1000 рублей во Владивостоке.

Начав беспокоится, все-таки коробка недешевый агрегат, пришлось сделать анализ того масла, которое было в канистре. В итоге, получил такие цифры: V100 – 15.8 V40 – 80.3 VI – 211 Бор - 517 Фосфор - 1691 Магний - 1041 Цинк - 8 Кальций - 18 С цифрами в шапке, в целом, совпадает. Поэтому масло было нормальное, а вот коробки, скорее всего, "уставшими".

Опыт использования этого масла. Залили в 2 форика - 5ст, у обоих развалились коробки через 10-20 км езды и ещё задний редуктор. С другой стороны - залили в три 6ст и, соответственно, в 3 задних редуктора, несколько тысяч км проехали - полет нормальный. Вот и фиг его знает - Толи масло овно и только 6ст выдерживают, Толи масло хорошее и старые, уставшие коробки быстро приканчивает, Толи просто совпадение. Кстати, на одном форике, где развалилась коробка и редуктор сразу, до Вольфа, был залит Kixx geartec 75w90 и человек ездил не одну тысячу. Я сам на вольфе и ничего плохого про него сказать не

В Хабаровске по 1000 можно найти.

Цена на это масло отличается от местоположения. Масло доставляют во Владивосток, затем дальше по России. Соответственно, во Владивостоке и в Хабаровске, если плохо искать, можно купить чуть выше 3000 рублей, если хорошо искать, то ещё на несколько сотен рублей дешевле.

Вы уже во всех темах масел, которые дороже идемитсу, отписались? В теме Хонда 0-20 писали? В теме Мазда, Ниссан? Какой смысл ваших сообщений?

У сустины VI больше 220

У меня такая ситуация. EZ 30, 280 л.с. После ремонта двигателя, залил Kixx G1 5-30 (с середины апреля по середину июля), после 4 тыс.км долил 500 мл. Слил на 4400 км, залил Лукойл люкс 5-30 (сейчас 4000 проехал на нем), ехал 2000 км по трассе в жару +30 +36, ни ушло ни грамма, после 3500 до 4000 уровень стал уходить, уже залил литр. Буду сливать и заливать Amsoil ss 5-30. Потом его на анализ. Думаю, что из-за увеличенной мощности обычные 5-30 перестали справляться с нагрузкой.

Знаю несколько людей, которые ездят на Lukoil. Летом genesis advanced 10w40, зимой genesis armortech 5w40. 4 форика 2 литра турбо сток и форик с импрезой (фронтальники 350 л.с., эти часто ездят на гонки). До этого ездили на Motul 8100 x-cess 5w40. По началу боялись, что мотор ляжет. По деньгам выходит дешевле, меняют масло каждые 2000-3000 км.

Forester SG. 2 литра турбо, 350 л.с. 4300 км пробег. 90% город - 10 % трасса. Все как обычно - старты с лаунча, 20 заездов на драге, валилово, разваленная коробка )) Масло Лукойл Advanced 10W-40.

110 м/ч сейчас - 4300 км.

Сигнализация Pandora. Считает и записывает многие характеристики, в т.ч. и моточасы.

Это охранная система (сигнализация) с GPS/GPRS. Все данные (макс.скорость, ср.скорость, потраченное топливо, пройденное расстояние и т.п., в том числе и за каждый день) отправляются на сервер, а потом можно все эти данные просмотреть.

Извиняюсь, что поднял старую тему, но недавно выяснил, что у меня в приложении на телефоне, все моточасы, поэтому для полноты картины Всего моточасов - 265 (215 часов в движении, 50 часов холостого хода.)

Когда я за рулем, то я прогреваю. Когда не я, то прогрев 2-3 минуты. Прогрев на ночь зимой не стоит.

Может руки дойдут, время будет я прикручу счётчик моточасов. 3 месяца эксплуатации масла. Стиль езды пенсионерский, максимум 60-80 км в час по городу, но если я за рулём бываю, то газ в пол, но за 3 месяца так было 2-3 раза.

Kixx G1 0W-20 API SN отработка на Toyota Probox после 6100 км Масло: Kixx G1 0W-20 API SN Автомобиль: Toyota Probox 1.5 1NZ-FE 2010 АКПП Общий пробег на одометре: 164 600 км Пробег на масле: 6100 км Моточасы: --- Израсходованное топливо: --- Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: конец марта 2017 - конец июня 2018 Срок эксплуатации: 3 месяца Топливо: Бензин НК

Сорри за оффтоп. Это какая же скорость была? Мой "рекорд" это 420 км за 3 часа. Расход 11.8 литров.

Тут я чуть чуть не так выразился. Полублоки вообще не трогали.

У меня ez30. Вообщем, сделали мне его (шлифанули головы, поменяли все кольца и колпачки), я промыл лучком промывочным, залил Kixx 5-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/33171-kixx-g1-5w-30-api-sncf-ilsac-gf-5/ Проехал 2200 (из них 2000 шагал по трассе с оборотами от 4000 до 5000 - это 150-200 км/час). Съело 2/3 щупа. Скоро опять на трассу, проеду 1500 км. И вот "чёт я очкую". Нормально на нем будет? Дело в том, что я могу брать лучка. 5-30 люкс синт. за 850 руб. и генезис глайдтеч 5-30 по 1200 руб. Вот я и думаю оставить Кикса до 5000 км, или залить лучка перед поездкой. И еще до кикса был K

Моточасы засечь не могу. 1. Катаюсь не я. 2. Счётчика нет.