Перейти к публикации

Hunter

Пользователи
  • Публикаций

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Hunter

  1. Приобрел авто, семерку, 3 года назад, двигатель 2103, авто 2001 года выпуска. За это много чего было сделано в том числе двигатель был перебран из-за того что двигатель поддымливал. За 2 года после ремонта проехал всего ничего около 15-17 тыс. Масло всегда лил Mobil Ultra 10W40, интервал замены каждые 8 тыс.  Буквально 2 недели назад на холодную так надымил во дворе, что глазам не поверил. Стал искать причину, поехал в одному, другому. Один сказал что надо опять движок делать, деньги невменяемые, при этом он мне ее и делал. Другой сказал - не критично, не лезь, да можно сделать, но запчасти увы, гарантии на работу в общем он не даст. Предложил поменять масло на минералку 15W40.  На данный момент немного дымит при прогреве и на ходу при перегазовке. Свечи чистые (может из-за того, что только начал дымить), масло доливал от силы 200-250 мл. за 3 тысячи пробега. . Да, место действия Краснодар, зима -15 максимум и то не всегда, лето до +40.

    Стоит ли менять масло? Или искать двигатель на замену и просто ездить. И  масло какого производителя 15W40 смотреть? 

     

  2. В свете недавних событий все подорожало. Хотелось немного запасти впрок масла, но ценник растет невероятно быстро и неадекватно. А масла бюджетные в виду очень больших цен на запчасти (ввиду возможного ремонта) отпали совсем.

    Выбор из-за приемлемой цены пал на:

    Valvoline SAE 75W-90 Total Driveline Oil TDL для мостов https://pisheets.valvoline.com/#/valvoline-tdl-75w-90

    Valvoline GL-4 SAE 75W-90 GEAR OIL для раздатки и МКПП https://pisheets.valvoline.com/#/valvoline-gear-oil-75w-90

    Подскажите, кто в курсе, насколько правильный мой выбор?

    Заранее благодарен за помощь!

     

  3. Решил не создавать тему а отписать сюда.

    Suzuki Grand Vitara XL-7 2001г, 4х4, 2,7,  выбираю масло. Купил авто осенью, бывший хозяин ездил на Areca 5W40. Пробег 230000, масло не ест.  Живу в Краснодарском крае, температуры бывают до 40+.  Сейчас я залил Champion 5W30. На лето многие советуют оставаться на 5W30, другие же летом использовать 10W40, а зимой 5W30. Заказываю масло через emeks и avtoto. Поэтому возникают сразу вопросы по цене и оригинальности.

    Понятно что можно лить Лукойл или Газпром, но думаю что лучше подобрать импортные масла. Если с маслом Сhampion, Mobil, Ravenol - все ясно в плане оригинальности (коды поставщиков подтверждены), то склад Liqui Moly исчез.

    Посоветуйте масла в плане вязкости, менять ли масло по вязкости зима/лето или ездить круглый год на 5w30?  И какого лучше производителя рассматривать? 

  4. Спасибо всем за советы. Нашлась баночка Castrol 75W90 GL-5, докупил еще масла сколько нужно (7 литров) вышло довольно неплохо -  5993 руб. 

    Но советы, данные в этой теме, все равно мне будут полезны, т.к. время бежит незаметно и скоро снова менять масло:)

    Машинка,  о которой идет речь, только куплена, естественно сальники я пока не успел поменять. Но трехдверка (моя же) довольно неплохо пробегала на Castrol. Учитывая что непонятно что и как заливали туда, то даже пусть временное, но свежее Castrol будет кстати.

    Про PAO низкий поклон и респект :hi:, что предупредили о сальниках. Видимо от такого же масла Kixx побежали сальники у Митсубиши.

    Русское масло не лил и лить не хочу! Считаю так, что если русская машина, то она рассчитана на русское масло и лить дорогое импортное масло смысла нет, гораздо важнее соблюдать регламент. Хотя сейчас, возможно, не все так категорично. Т.к. наш автопром далеко не наш.

    Ну если машина азиатская, как было выше правильно сказано, то желательно лить азиатское масло, ну или аналог европейского производителя. В любом случае это будет полезнее чем масла отечественных марок.

  5. Лью Ликви Моли синтетику на трехдверку, в такую же трансмиссию, течей вобще нет. Но вот цена. Про течь сальников из-за ZIC - приврал) Много инфы с утра перелопатил.

    От Kixx потекли 

     

  6. Barmaley Не нашел фото с книжки, но вот с емкостями

    Коробка: SAE 75W-90 GL-4 - 1.5 литра
    Раздатка: SAE 75W-90 GL-4 - 1.7 литра
    Передний дифференциал: SAE 75W-90 GL-5 - 1 литр
    Задний дифференциал: SAE 75W-90 GL-5 - 2,2 литра

  7. 32 минуты назад, Fild12 сказал:

    Добрый день.

    В свою машину после долгих раздумий(и подсчета денежных знаков) выбрал GL4/5 ПАО синтетику

    Wolf vitaltech 75W90, и купил её 100 % аналог(производится на одном заводе по одной рецептуре, TDS и MSDS полностью идентичны)

    CHAMPION NEW ENERGY75W90 т.к. нашел его подешевле - 2250 за 4 литра на емексе.

     

     

    Это Gl-5, а мне надо еще Gl-4

  8. Аналогичное LM, а именно 75W90.

    Смотрел много, есть, например, Mannol, но нет доверия ему. Подбирал ZIC, посмотрел на форуме отзыв про масло, человек написал что потек сальник. Муки выбора, связаны пержде всего с ценами. Т.к. на авто надо купить 8 литров, цена около 9 тыс за LM выходит.

  9. Авто SGV-2001 XL-7, взял недавно. Что и как менялось в плане трансмиссии представления не имею. На данный момент есть проверенные варианты для трансмиссии - это Liqui Moly GL-4 b GL-5 (1950 и 3979).

    Возможно ли замена данного набора на более бюджетный? Надо ли?

×
×
  • Создать...