Карел10
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Карел10
-
-
1 час назад, Северянин сказал:
Приветствую, давайте уточним несколько моментов:
двигатель с сажевым и/или мочевиной, всё на месте?
машина чем занимается - фура трасса или самосвал / лесовоз с перегрузами периодическими?
масло потребляет сразу и постоянно или после определенного интервала и по нарастающей?
топливо как по качеству?
интервал замены какой и какое именно раньше Neste использовали (Neste Turbo+ LSA 10W-40, старое название Neste Turbo Е6 10W-40)?
Да с мочей, DPF фильтром и EGR в общем полный комплект т.к. Евро 6. Это тягач седельный, перегрузов не видит в основном трасса + подъемы небольшие (Мурманская обл.) Раньше использовал Neste Turbo+ LSA 10W-40.
Есть ощущение что "кушать" он его начал сразу. Самое противное что там стоит электронный щуп, и одному богу известно чего он там намеряет. Просит залить 5 литров, доливаю 3 и он говорит норма. Ищу сейчас физический щуп, благо трубка для него стоит. Но ощущение что расходует он его примерно 1 литр на 1000 км.
0 -
Добрый день!
Ищу масло для грузовой техники. Нужен 228.51 в соотношении цена качество.
Вязкость 10W40. Перешел на Olipes UHP 10-W40 DAF вроде нормально его принял, а Mercedes Actros MP4 кушает его прям оч.много. Причем до замены ездили на Neste и такого масложора не наблюдалось.
Посоветуйте пожалуйста чем его можно заменить?
0 -
51 минуту назад, torcon сказал:
ну да я имел ввиду, допустим у тебя в системе 60 литров, ты один раз залил 50 литров Olipes + 10 литров Neste, второй раз залил так же. Меньше объем неизвестного масла, меньше шансов несовместимости. Если ты допустим в гражданское авто, в 4 литра моторного масла добавишь 400мл какого нибудь чужого масла - ему это что слону дробина...
А если у тебя оба масла 228.51 тогда вообще можно не париться, в 99,9% что все отлично смешается и негатива не будет. Большая вероятность что эти масла вообще на одном пакете и рецептуре, просто смешаны на разных заводах.
Спасибо вам огромное!!! Хорошего дня!
3 -
8 минут назад, Костяра72 сказал:
Olipes Averoil 10W40 Global (API CI4/SL, ACEA Е7/B4), 20 л - 6 900 р. Это к нести больше подойдет, еще и дешевле.
Да я в курсе. Но это не подойдет потому как машина Актрос МП4 и требования по допуску 228.51. Но цена очень вкусная. Скажите пожалуйста, а UHP какая у вас цена?
0 -
16 минут назад, torcon сказал:
Масла разные по спекам, MB 228.3 и MB 228.51. Но думаю если ты дольешь ничего не будет. Можешь что бы не рисковать, в один раз долить 10 литров несте и в следующую смену долить 10 литров несте, что бы нивелировать негатив...
Прошу прощение!!! Я ошибся смешать нужно Neste LSA 10w40 оно тоже МВ 228.51.
0 -
8 минут назад, torcon сказал:
Масла разные по спекам, MB 228.3 и MB 228.51. Но думаю если ты дольешь ничего не будет. Можешь что бы не рисковать, в один раз долить 10 литров несте и в следующую смену долить 10 литров несте, что бы нивелировать негатив...
ОГО! Спасибо за столь быстрый ответ. Т.Е лучше не использовать его на долив (это получается 3-5 литров Neste добавлять к 33-35 литрам Olipes, а при замене набодяжить в соотношении 10 л. Nesnte и 28 Olipes, я правильно понял?
0 -
Добрый день.
Прошу прощения если где то уже обсуждался этот вопрос.
На форуме редко бываю (постоянно в дороге).
До известных всем событий использовал для грузовика NESTE, но границы закрыли санкции ввели и масло пропало.
Поставщик этого масла перешел на испанский Olipes. А у меня как на зло осталось 20 литров NESTE, ну не рыба не мясо
в мотор 38 литров идет, так что на замену ну никак не пойдет. Но я посмотрел (на сколько мне позволяют мои скудные знания о маслах) что вроде как по характеристикам они одинаковые.
Так как знания мои о маслах весьма поверхностные решил обратиться к вам дорогие форумчане.
А возможно ли использовать Neste на доливку к Olipes?
0 -
25.05.2022 в 07:43, torcon сказал:
Arkadiy стоит конечно, только запасись им в прок, потому что именно такого масла у Gazpromneft скоро не будет.
Какие варианты в нынешних условиях рассмотреть на 3 л дизель от БМВ без экологии?
0 -
@Карел10, единственный минус этого масла - дорогое.
Сорри. Ткните носом. Что то не нашел такого масла:(
0 -
@Карел10, MOBIL 1 TDT 5w-40 - лучшее масло для Вашего двигателя.
Блин я так никогда масло не поменяют:)). Пошел изучать.
0 -
Игорь спасибо! Выбор закончен тема закрыта. Беру такое!
0 -
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/
Такое кстати тоже нашел в магазине.
0 -
Как думаете, то что я нашел и это сильно друг от друга отличается http://www.oil-club.ru/forum/topic/14973-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30/
0 -
При пробеге 170 тыс. думаете 30 вязкозть нормально будет?
0 -
Карел 10 вижу человек ты здравомыслящий. Не гонись за чисто дизель. Это всё маркетинг. Экология удалена. Смело можно LL-01. Чисто ПАО 0W-40 тебе не нужно. Лучшее,что есть в шаговой доступности и по цене и по качеству это
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/
Пока нашел только такое. https://www.ulmart.ru/goods/3518880#1
Пойдет?
Или такое. https://www.ulmart.ru/goods/537740
0 -
Моточасов там лишних нет. Только пробег. Живем в городе без пробок, зимой не ездит. На даче вообще трафика "0"
0 -
Всякие пятиминутки заливать не надо а то отвалится что то и с концами, правильно же?
Вот именно! Нельзя помывкой. Это гумно может рухнуть в маслоприемник и забить его.
Надо именно потихонечку, на мягких лапках маслицем с хорошими моющими свойствами скурпулезно год за годом отмывать. С вскрытием поддона каждые 20 тыс. Я как то вот так для себя определил.
0 -
@Карел10, масло это не отмоет, купи любой Shell, Lukoil Genesis с высоким щелочным числом, будет получше через лет 5 но не отмоется. Это руками и спец-химией только.
из топа ойл клуба Идеальные масла - ТОП Ойл-клуба
Мисс Моющие/Нейтрализующие свойства
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20
Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30
Mobil1 0W-40 анализ от 02.2016
Castro EDGE 0W-40 кстати точно такое же примерно масло, поэтому менять его получается шило на мыло.
Причина таких отложений, когда то давно, может твои родители, может еще до них прежний хозяин - затянули интервал смены сильно. 15-25 тыс км. Возможно не поменяли масло в СТО (ОД) и отправили на следующий интервал с отработанным маслом.
Вот я такого же мнения. Предидущий был просто наездником. Думаю от него эти косяки.
0 -
Спасибо. Я вот тоже склоняюсь к этому варианту. Вальволина тут нет. Есть еще Ликви Моли. Но пока тесты этого масла не изучал.
0 -
Я вот не понимаю евро, не евро. Кто этому большинству внушил, что дизельные моторы менее тепло нагруженные,чем бензинки. В районе поршневой группы и вкладышей температура такая же высокая, на турбине еще выше. Ну нет сажевого, нет прожигов, но это не причина лить в этот мотор средненькие масла. Потом хают бмв, после заливки дешевых масел. Полный привод, под 2 тонны веса.
Масло надо этому мотору серьезное.
Да я и не спорю. Я понимаю в процессах сгорания нормально. Знаю что такое дизель ( у меня этого добра хватает на работе)
Я не ищу дешевого масла. Но и универсалке не очень доверяю.Я 7 лет в зажигалку лил Кастрюлю и был счастлив, но блин легковой дизель и универсальный Кастрюль меня напрягает. В идеале мне хотелось бы чисто для дизеля с допусками производителя 0w40. Опять же может я страхуюсь слишком. И для таких погодных условий и такого пробега 5w30 пойдет.
0 -
Я не шучу, просто я реально не вникал в подробности. Евро 3 так евро 3. Мне же легче. Экология меньше страдать будет. Поищу человека с таким ником, и пересмотрю его тесты. Спасибо ребят!Ладно шутки шутками он так и остался Евро 3. Прислушайся к совету который дал
Павел
0 -
Спасибо за совет. Только я же написал. В нашей дыре только Кастрюль, Шелл, Мобил, тотальный, ну ликви молли можно найти. А остальное дефсит;)На форуме есть увыжаемый человек Mиха Мс.У него куча анализов с твоего мотора.Выбери любое масло которое у него тестировалось.Сейчас у него вальволин макс лайф С3 5-30.Лей тоже его.Хороший продукт.
0 -
Я не вдавался в эти подробности.
Машина с завода шла евро 3. Без сажевого фильтра но с egr. Egr глушиш вылазит ошибка по токсичности выхлопа. Отдал машину программистам, они залили другую прошивку и вуаля. Ошибка ушла, расход упал на 1.5 литра.
0 -
Сорри за тупизм. Что такое ПАО? И как определить такое масло?
0
Масла и автохимия по оптовым ценам для участников и гостей Ойл-Клуба
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Судя по вашей осведомленности в Петрозаводске я покупаю масло у вашего представителя;). Из соображения экономии ранее я использовал Nste LSA на DAF потому как он евро 5 и всю экологию отключил и вырезал. На Актрос Neste LSX т.к. экология не ампутирована. При переходе на Olipes хотел Global использовать на DAF a UHP на Актрос. Но потом понял что унификация принесет меньше геморроя и больше пользы (да и разница в цене не слишком велика между маслами) в итоге от Global я отказался и взял UHP. После замены практически сразу Актрос начал просить на доливку. Т.к у меня оставалась еще одна 20-ка LSX я и поднял тему о смешивании этих масел. И вот в пятницу эта 20 кончилась.... Вчера поехал взял еще 20-ку UHP на долив. Буду смотреть за какой пробег эта 20-ка кончится....
За скидку спасибо, это всегда приятно и я конечно воспользуюсь вашим предложением. Но если так будет продолжаться то я думаю что и менять мне его не придется. Через 45 тыс. просто сменю масляный фильтр )))(это конечно шутка) Но если серьезно то этими доливками я думаю что оно постоянно свежее в дигателе.