Перейти к публикации

Станционщик

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Станционщик

  1. 1) Mercedes-benz e350 4matic w212, 2012 год, пробег 150ткм
    2) Двигатель атмосферный M276 3,5 литра 306лс
    3) заправочный объем 6,5 - 6,6 литров
    4) Юг, Ставрополье, летом очень жарко. Зимой редко до -10 опускается.
    5) Режим эксплуатации по городу 70%, по трассе 30%
    6) Планируемый интервал смены масла 5-6 ткм (столько обычно в год выкатываю)
    7) Катализатора нет
    8) Из масел доступно все, что есть в агрегаторах запчастей
    9) Из рекомендаций мануала допуск MB 229.5

  2. @Станционщик, противодренажный клапан кинуть в морозилку и проверить - не дубеет ли на морозе. По идее, не должен. Но...

    положил в морозилку -20 его и такой же от тойотовского фильтра

    не дубеют оба; оба восстанавливают форму после деформации

  3. отчитываюсь - после замены масла в ДВС фильтр поставил - nitto 4tp 126, стал замечать что по утрам масленка (сигнализатор низкого давления) стала дольше гореть (не в пример стоявшему до этого оригинальному тойотовскому (90915YZZD4))

     

    мне это надоело, после чего заказал новый оригинальный тойотовский и вуаля - масленка стала гаснуть при прокрутке стартером как и раньше.

     

    думаю, это скорее конструктив этого фильтра, нежели брак.

     

    при разборе фильтра масла внутри не обнаружил. перепускной клапан довольно тугой, на оригинале открывается легче. противодреннажная резинка меньше размерами, чем оригинальная.

  4. My-0zbGcqok.jpg

     

    заказал фильтра у разных производителей

    сами фильтра абсолютно одинаковые

    кто знает - в каких коробках сейчас поставляются оригинальные фильтра - может какой-то просто из старой партии?

  5. приехал фильтр 90915YZZD4, тайланд

     

    1 - наклейка с голограмой отклеивается вместе с клеящим слоем - клеящий слой должен оставаться на бумаге
    2 -следы клея - на оригинальном клее "фильтрующий картридж" просто вставлен в фильтр и держится за счет того, что он придавлен
    3 - у оригинального фильтра перепускной клапан держится на "станине" с тремя ребрами жесткости, тут видно, что вокруг клапана ребер жесткости нет
     
    все верно?

     

    UjIVzcz0Ubg.jpgQ-4k_iZeIB4.jpg6bk1SNn-p1k.jpg-wl_ECnIdQ0.jpg

  6. nQ12F7dOTzc.jpgMhllTtiRoaU.jpgrFElDLRIRc0.jpgpXtgTAHz6yA.jpgfHxXdAdcqsw.jpg03pKiFu4FEY.jpgUy37usttv9U.jpgUwxsaN241rw.jpgz4Zu1DfwqBg.jpg

     

    полагаясь на святую наивность, решил заказать фильтр, который давно уже снят с производства. приехал с бумажным фильтром внутри - судя по тому, что можно рассмотреть на просвет и то, что внутри металлическая трубка. как думаете ставить или перезаказывать буквенный? слышал, очень хвалят нитто

  7. 1) Toyota Land cruiser 120 prado 2005г левый руль, диллерский, пробег 265ткм


    2) акпп 5ступенчатая


    3) задний мост без блокировок


    4) город Пятигорск максимум морозы до -25 градусов


    5) по городу 80%, по трассе 20%, съезжать с асфальта планирую редко


    прошу помощи с подбором масел: в акпп, раздатку/передний мост/задний мост


  8. 1) Toyota Land cruiser 120 prado 2005г левый руль, диллерский, пробег 265ткм

    2) 1gr-fe бензиновый

    3) входит при заливке 5,2 литра

    4) город Пятигорск максимум морозы до -25 градусов

    5) по городу 80%, по трассе 20%, съезжать с асфальта планирую редко

    6) менять хочу через 5-8 тыс км, ну, или по моточасам
    7) то, что продается на прилавках брать побаиваюсь, планирую брать через интернет сервисы

     

    при покупке (2 недели назад) сразу поменял масло, залил оригинальное тойота 5w40 и проехал на нем уже около 1000км

    этим летом планирую поменять все жидкости в авто.

    что посоветуете (если можно, по трансмиссионке перенаправить в соответствующий раздел)?

    также планирую ставить на авто пропановое гбо

    больше боюсь не цены дорогих брендов, сколько нарваться на подделку. спасибо за уделенное внимание.

     

    ps: прошу простить, что создал новую тему. в шапке вижу закрепленную именно по моему мотору, но как я понял эти масла больше нужны для северян, а у нас тут потеплее, думаю этот фактор немаловажен при выборе масел.

×
×
  • Создать...