drakon8000

Артикулы Wurth 0892.332.840 1l 0892.332.850 5l верно? кто в курсе, Sonax в литрушке с артикулом 332300 это такая же этаноловая незамерзайка как и пятилитровая с артикулом 332505 ?

если подойдут фото моих литрушек, то ловите фото: PS. Кстати , что означает 12-ти кратное уменьшение содержания серы по сравнению с предыдущей версией масла Hipoidi ? было 1,8 - стало 0,15 значительная разница.

Отлично. Трибология в работу поехала уже? или масло еще не отправлено?

кому интересно, америкосы прислали правильный MSDS от смазки Amalie Green Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease Обещали со временем поправить сайт и заменить MSDS на правильный Amalie Elixir.pdf

Недавно менял шариковый ступичный заднего моста. При запрессовке нового тоже возник такой вопрос к мастеру. Автомастер сказал, что ничем смазывать не надо. Просто запрессовал и всё. Но там был 50-ти тонный пресс. Если пресс послабее, то может и смазка понадобиться жиденькая, типа моторного масла. Сайлент блоки в реактивные тяги мне запрессовывали, смазывая моторным маслом.

Езжу на Hankook Optimo ME02 K424. 205/70R14 Made in Korea. Рисунок направленный, почти ёлочкой. Суперская резина. Держак отличный, буквально вгрызается в асфальт. Заметно лучше, чем Bridgestone B250 (made in Japan). Шумность, тихость - средняя. Не мягкая и не жесткая. С аквапланированием всё отлично, по лужам можно пролетать надежно на хорошей скорости. Рекомендую.

вот специально запихал в морозилку на -24°С две смазки: PETRO-CANADA PRECISION XL EP2 и Amali , поморозил сутки, потом проверил вязкость, консистенцию, покувырял, помазюкал - практически одинаково у обеих смазок. вродь в теме про Петро Канаду писали, что дистрибьютор больше не планирует возить все виды смазок. Оставили пару ходовых и всё

Не думаю, что Amalie подделка, не такой уж сильно раскрученный товар, не выгодно подделывать ))), скорее Castrol LMX подделают, который кстати уже стоит 520р за 300гр. можете заказать Amalie и перед тем, как забрать, для успокоения - откройте крышечку и сравните хотя бы по цвету (я брал у дистрибьютора Амали - maslomarket, фото приложил) Насколько я понял смазки кальций-сульфонатные значительно лучше воду держат, по сравнению с литиевыми. PS. До этого сам тоже пользовался лет 15 смазкой Castrol LMX, вот только сейчас решил чтото посовременнее попробовать.

Precision Syntetic можно заложить в ступичные легкового авто? В конусные роликовые и в обычные шариковые. Вот думаю прикупить Precision Syntetic , пока еще остатки есть у нашего местного дилера Петры. Обычно говорят, что в подшипники надо NLGI2, а у Петры Синтетик NLGI1. Хотя по цифрам я чтото неврубаюсь в цифры вязкости: например в сравнении: имеется смазка Amalie Green Elixir Sinthetic Blend Calcium Sulfonate Grease - у нее класс NLGI2, но по цифрам взякость почти такая же как у Петры Синтетик, которая класса NLGI1.

америкосы на сайте накосячили, они MSDS от другой смазки выложили, от вот этой литиевой: PS. В выложенном вами MSD указан литиевый загуститель и название совсем другое...

я покупал у Дистрибьютора Amalie за 529р в Питере. у смазки два партнамбера, но обе смазки должны быть одинаковыми синтетиками. Почему минералка? PS. В ступичных подшипниках разницу в смазке трудно заметить, но вот разницу в дверных петлях и направляющих дверей офигенно заметил: раньше литиевой смазки Castrol LMX хватало на пол года - направляющие ограничители дверей начинали поскрипывать и смазка уже была вся "вымыта", намазал больше года назад сульфонатную Amalie Эликсир - двери по сей день не скрипят и смазка на месте.

Неделю назад менял передние ступичные на Toyota MARK2. Тоже пара конусных подшипников. Заложил Amalie Green Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease Автомастер на две ступицы (4 подшипника) истратил треть 400-граммовой тубы. Артикул для заказа: 6834294 или 160-6834294 Описание на сайте производителя По характеристикам Amalie будет покруче Петроканады, например для сравнения, нагрузка сваривания у Amalie - 650, у Петроканады OG2 - 400

вродь желающих скинуться на анализ немало было. Передумали? Ато столько копий поломали в гаданиях о составе обновленной версии масла )) Залил себе в задний мост сиё маслице. Завтра буду тестить ) Drive2 ______________________________ Дополняю на следующий день: Очучения позитивные после замены старого масла Тойота с 90тыс пробега на свежее Neste, какбудто трёх чел с салона выгрузил. И Накат какбудто бодрее стал. Не думал, что такая разница будет.

1. хозяин до меня не менял, а я на ней уже 20-й год езжу и за 20 лет не менял. Да и когда снимал подшипник - видно, что стопорная втулка была с заводской запрессовкой, а не в сервисе запрессовано.

Правый задний подшипник тоже с рождения с 1982г стоит. В сервисе проверили - сказали не шумит, менять не надо. А смазку менять там проблематично, работы уж очень немало, чтобы снять полуось и добраться до подшипника. Проще наверно целиком новый ставить сразу.

Разобрал ступичный подшипник заднего моста, который был снят и заменён на новый по причине шума. Причина шума на фото - какбудто сварочным электродом прошлись. Пошипник NSK, ездил с 1982 года по 2019г. Подшипник вышел из строя явно изза того, что попала влага - с внешней стороны смазка была как эмульсия, с белыми разводами и густая, а с внутренней стороны обычного вида. видимо после покатушек на природе, когда мост тонул в глубоких лужах, в подшипник и попала вода. Ну а затем смазка потеряла свои свойства.

я не в курсе чем именно надо набивать. Но одна из сульфонатно-калциевых смазок, что вам посоветовали выше, имеется в арсенале: Amalie Elixir PS. На днях в сервисе менял подшипник в мосту , ну и сальник одновременно. Мастер говорил смазывать обязательно. В итоге мастер смазал в первую очередь не сальник, а втулку, которая крутится внутри этого сальника.

Здравствуйте. Посоветуйте трансмиссионные масла в мост легкового авто Toyota Mark2 1982г. Обычный мост. Ранее было залито оригинальное Тойотовское масло: Toyota Температуры от -32°С до +32°С. (-32 редко, обычно зимой не ниже -25) Мануала не имеется. По тестам на оил-клубе вроде как в топе Neste , Eurol, Присматривался на Shell S6, но на форуме пишут, что он для высоконагруженных авто, а не для легковых. ВОбщем были бы интересны экпертные мнения. Благодарю

Залил этаноловую незамерзайку Valvoline 760442. Не понравилась. Больше такую брать не буду. Разбавил с дистилировкой 1к1, в итоге рассчитана какбы на -20°С. Но даже при -9°С через несколько секунд на лобовом изморозь, тонкий ледок чтоли, через стекло плохо видно. Изморозь конечно испаряется за пол минуты, но с Сонаксом такой фигни не было. Сонакс понравился, буду его брать. Хоть и дорогой, но зато работает отлично.

нашел только одну ссылочку с хоть каким то писанием состава этой смазки Anderol Hydra-2: судя по табличке смазка на синтетической основе с кальциевым загустителем. То есть вместо неё можно использовать например синтетическую смазку Amalie elixir synthetic blend calcium sulfonate grease ? Ну или например смазки на основе полидиметилсилоксана (например Huskey HVS-100). Судя по характеристикам, они довольно таки стойкие к вымыванию и особенно стойкие к любой химии и стиральным порошкам.

партнамбер для заказа 4л в шапке указан 201523 кроме него нашел ещё один партнамбер на 4л RO203704 Это то же самое масло? или какое то другое? если такое же, можно добавить в шапку.

Akkora Подскажите, пожалуйста, куда сейчас отработку 0,5 высылать?

karligov Amalie Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease Поштучно можно у официалов тута купить: артикул 1606834294

Не думал, что будет такая огромная разница от смазки, которую закладываю в петли дверные и ограничитель открытия двери. Обычно мазал литиевой Castrol LMX. После смазывания Дверь полностью настежь легко открывалась несколько дней и потом уже открывалась обычно. Через пол годика смазка смывалась и начинала дверь снова поскрипывать. В 2018году смазал впервые синтетической кальциево-сульфонатной смазкой Amalie Elixir. Разница очень заметная - дверь уже пол года открывается настежь легко, какбудто только что смазал. Интересно насколько будет разница если Amalie Elixir зало

из наблюдений тоже самое. У масла Akkora 5W40 Верхняя вязкость заметно меньше обычно используемых 0W40 и 5W40. Почти как _W30. Без претензий. Просто объективные наблюдения. PS. Масло не ест, уровень нормальный. :)