Kos-86
-
Публикаций
1 718 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Kos-86
-
-
По моему смысла нет дискутировать, ABS в наше время функция по умолчанию и остаётся только подстраиваться, соглашусь с тем, что простые ранние системы зло для более менее опытного водителя и действительно без неё автомобиль лучше чувствуется, сам убедился когда абс-ка перестала работать из-за обрыва датчика, а вот современные системы работающие в комплексе с ESP и т.п. очень помогают даже если в повороте переборщить со скоростью, система очень эффективно гасит снос и заправляет авто в поворот.
0 -
Ну кинь в морозилку, колом не встанет, значит оригинал.
0 -
Так по закону вроде пофиг че у них там касса показывает, обязаны продать по ценнику на прилавке.
0 -
@vitya1968, прицепное это прицепное, я про проушины писал, тягать прицепы можно конечно, там автомат обычный стоит. У меня у сестры ниссан жук, с вариатором, тоже прицепное поставили и прицеп тягают в отпуск бывает, так там сестра в руководстве вычитала оказывается нельзя прицепы тягать и ниче, вариатор жив здоров. Прицепное кстати ОД ставил
0 -
Последний пасфайндер это паркетник, ему буксовать не положено, у нас просто люди воспринимают высокий полноприводный автомобиль автоматом как джип, а джипы для буксования у нас в теме "4х4", всё остальное для города и ровных проселочных дорог, у тойоты вензы примерно того же класса, например вообще не предусмотрены буксировочные проушины ни впереди ни сзади, что сразу даёт понять владельцам, что у них просто комфортный городской автомобиль и не более.
0 -
У меня тоже заводские на королле с 1ZR-FE 70 тысяч пробежали на 92 в основном, далее машинка была продана, никакого негатива не было.
0 -
Попробуй 0W-20 тойтовское, либо Idemitsu или NGN, если угорать не будет, я бы на нём остался.
На тойотовском 5W-30 многие угар замечали, больше чем на других брендах.
0 -
Вот а что думаете на счет Рав4: http://auto.ru/cars/used/sale/1003336420-d7ea1/ - можно хоть щас пойти купить на сдачу.... насколько дорогие запчасти?
Слишком старый, будет денег просить в любом случае, просто так покупать как вторую машину нет смысла.
0 -
Парни, будет вполне рабочий агрегат. Все системы работать будут. Мотор тд8 вообще штука не убиваемая. Пневма вполне живучая. Коробас ZF. Не так дорого, если к официалам не ездить. Вопрос лишь в том, чтобы найти спеца грамотного. В армянский сервис не поедешь.
Большой конечно выбор таких авто
Какое совпадение, как раз у меня в городе продаётся, побежал покупать 
http://auto.drom.ru/land_rover/range_rover_sport/?mv=4.0&fueltype=2&go_search=2
0 -
Я конечно понимаю, что Торкон отучил народ смотреть на цену, а обсуждать только качество, но RRS здесь как бы паре человек наверно максимум по карману и если есть деньги на такой автомобиль, то не думаю что владелец будет в нём на рыбалку ездить и ночевать. Скорей предпочтёт на яхте с комфортом доплыть до рыбного места и покидать спиннинг. Так что давайте не будем забывать, что цена всё таки решающий фактор в большинстве случаев.
0 -
Типтроники ВАГ наверное самые долгожители)
Тойотовская A340 по моему самая неубиваемая и долгоиграющая коробка, живёт даже у дрифтеров достаточно долго, а у обычного пользователя, да с должным обращением и обслуживанием мне кажется прослужит весь срок службы авто до полного его разложения.
2 -
Время от времени на ниве 2012 года передвигаюсь, в принципе нормально, даже ГУР есть
Нормальный бы мотор поставили и еще 40 лет можно выпускать
0 -
@kam69, да я уже отошел как-то от этой темы, фоткам 3 года, сейчас наоборот с удовольствием на джип пересел бы.
А на счет короллы, подвеска очень простая и при наличии инструмента, всё делается без проблем, за это короллу очень уважаю, никаких наворотов, многорычажек и прочих заморочек, от которых в городе толку ноль, только у некоторых персонажей в интернете пена аж со рта начинает идти, при попытке доказать, что королла устаревший отстой с балкой сзади и прочими простыми и надёжными решениями, а людям то в большинстве случаев нет дела как оно там сделано, главное чтоб автомобиль исправно выполнял свою функцию и требовал к себе минимум внимания и денег.
1 -
, распорки не ставил, их для более активного передвижения обычно ставят, а в таком виде движение обычно размеренно-прогулочное, летом там еще развал в минуса заваливал по максимуму, чтоб колеса влезали в арки и меньше шоркали, так что работа подвески далека от идеала в таком виде, а вся задумка в красивом виде по сути
0 -
А это зимой в сравнении со стоковой короллой, ездил так кстати без проблем на стандартных колесах и на дачу с 5 мужиками в салоне без проблем, только чуток аккуратней
0 -
, главный эффект вот такой как у мальца на лице
Конечно баловство с практической точки зрения и низко и энергоемкость катастрофически падает в сравнении со стоковой подвеской, но они с регулировками жесткости 30 положений и на сколько я помню из инструкции, 24 положение кажется равно стоку по жесткости, так что можно и на зубодробилку настроить и на комфортный режим, только пружины короче и естественно жестче и лежаки на той же скорости кажутся намного толще и скорость уже приходится сбавлять
0 -
23.11.2014 в 02:15, kam69 сказал:
сам менял?
А че там менять, я все 4 стойки в гараже спокойно менял, ставил регулируемые от BC-Racing, баловался стэнсом
0 -
NGN вроде как тоже одно время указывал А3 для 20-ки
Тот случай мы списали на ошибку и то вроде как спецпродукт, плюс по анализу сделали вывод, что оно не может быть A3, а тут вроде как сайт компании производителя, не должно быть таких ошибок.
0 -
0W-20 с допуском A3/B4
0 -
А че у нас GM это производитель масел? OEM масла сегодня один завод льёт, а завтра другой цену перебил и уже его жижа под той уже упаковкой. Так что аргумент совсем не убедительный. И причем тут история и возраст бренда мне по прежнему не понятно.
0 -
ИМХО хоть 100 лет хоть 10, роли не играет абсолютно никакой, в наше время технологии и оборудование покупаются без проблем, а про одинаковые пакеты присадок нескольких фирм на весь масломир я уж не говорю. Двигатель то не история будет защищать, а конкретный состав у конкретной партии масла и все эти приплетания истории к качеству не совсем уместны откровенно говоря.
1 -
Уточнил на другом форуме у владельца берлинго, пишет что нормально будет
0 -
Тогда надо на рынок и во всех них посидеть, а потом уже наверно из оставшихся вариантов выбирать
Еще так по памяти ситроен берлинго может глянуть, не красавец конечно, но места внутри поболее вроде.
0 -
@teanovod83, боюсь в королле тоже будет тесновато, хотя надо проверять конечно. С таким ростом и весом я бы в первую очередь по посадке выбирал наверно, а потом уж по остальным параметрам.
0
Тонировка передних боковых стекол
в Автомобильный форум
Опубликовано:
От региона зависит, у нас заставляют сдирать, но особо упрямых это не останавливает, едут снова закатывают.