riddel

всетаки решил 5w40 лить! только вот что самое оптимальное цена качество с сегодняшними ценами на масла? меняю каждые 5000

ого какой выбор. до меня в нее лили 5w40. стоит ли переходить на 5w30?

Помогите с выбором масла! масло меняю каждые 5000 км. Какое масло посоветуюете? Регион- сибирь. Машина: тойота калдина 2000г.в. пробег 271000 двигатель 3s-fe

на глушителе следов масла нету! я считаю литр на 5000 не такой уж и огромный расход! моет на мой взгляд оно гораздо лучше чем петроканада и ликви молли на котором я до этого ездил,петруха вообще цвет не сильно поменяла за 5000 зимой

угорает примерно около литра! петроканады почти в 2 раза меньше угорает! а так к маслу нареканий никаких нет! и двиг нарвится как работает и как раскручивается тоже устраивает

ну я фку и лью меняю каждые 5000 у меня режим в основном работа дом а это 3-4 км т.е. короткие пробеги

да понятно что 5в30 только там их куча а у каждого допуски разные какое выбрать хз

Смотрел каталок по подбору масел арал! там нет японской тойоты! есть америка и европа! так вот для америки рекомендуют в основном 0в30, а для европы 5в30 тоник ф! так вот какое все таки масло лить в 1 zz ?

но вот угорает оно у меня двиг 1зз на петре угорало меньше хоть и не нравилась она мне

сейчас F катаю, нравится больше чем петроканада дюрон который мне добавил только лака за 5 тысяч, я его слил и залил арал, вроде чище становится да и движка как то "легче" чтоли крутится

я стараюсь больше 6 не накатывать! зимой 5 максимум вот и я задумался стоит ли променивать арал от официального диллера на масло тойота купленной в магазине?

и о чем то говорит что масло УГ?

ну я меняю 5-7, вот и в раздумьях остаться на арале или на тойоту перейти

тоже 1зз и коричневый налет, лил и ликви моли и арал и петро канаду на последней было больше, вот думаю стоит ли на масло тойота перейти с арала?

кто знает как стойки проверить? они лежат в коробке

я особо не гоняю, ямы объезжаю, но есть у нас такие дороги где невозможно не проехать не залетев в яму! по городу согласен трудно убить, а по трассе легко тем более у меня 50%трасса! Еще после теплова бокса не стучить потом часа через полтора колеет иначинает долбить! под пыльником мокро и по самой стойке масло

я сам офигел у отца раньше карина была ставил токику откатал 2 года продал, тесть на калдине катает 3 года токику и возили с ним по 700-900 кг в машине , все стойки живые нареканий нет! вот тоже теперь голову грею толи такая попалась! я вообще если 15000 намотал и то за лето а стойка потекшая стучала?

да хз какая она если честно) брали в проверенном месте! жалко опять 5так выкидывать тем более в зиму менять! хз как старые проверить?

в общем после залета в яму потекла стойка КУВ так не шумит но на ямках стоит грохот! так как менял их в мае, жалко опять деньги отдавать, и пол года не отходили, лежат старые оригинальные, они не сопливили, шток заходит плавно и плавно выходит, при резком нажатии провалов нет! Как думаете можно на них до весны откатать? а те планирую на прокачку отдать! капец качество конечно у КУВ, до этого у кого оригинал стоял очень редко пробивали

это то понятно! щас отпуск будет и в линзах шторку переделаю на правильную, вопрос в другом, для ксенона требуется автокоректор и омыватель фар, а это уже более геморно

вопрос у меня соит обыччный линзованный свет HB4, если я поставлю ксенон, проблем с техосмотром и гаи не избежать?

ну и как ощущения? Duron 0W-30 точно для 1zz подойдет?

а чистая синтетика у петроканады есть?

Дюрон Синететик 0в30 гидрокрекинг идет?

дак можно или нет дюрон в бензинку?