Olejik

Ну имелось ввиду, что объем-то не большой и чтоб его компенсировать производитель ставит наддув плюс еще режим впрыска какой-нибудь "агрессивный" и т.д. Да и в целом не секрет, что чем меньше объем - тем сильнее двиг надо крутить, чтоб машина ехала. Нагрузка выше, температуры выше, масло быстрее в негодность приходит...

Понял, спасибо. Иногда по трассе езжу тогда средняя чуть повыше бывает. Около 30км/ч Генезис (да и не только) тоже довольно быстро чернеет, примерно за те же 500км. Это еще происходит за счет смешивания со старым несливаемым маслом( в гбц, масляных каналах и т.д., его там остается бывает до 20-25% в зависимости от двигателя) Да и к тому же у вас движок 1,2л, форсированный в щи, что тоже маслу жизни не прибавит, имхо...

А на сколько моточасов в среднем рассчитан Армортек и подобные масла? Вот я меняю раз в 7500-8000 км, но у меня средняя скорость по бортовику 18-20км/ч обычно. Это выходит 400 мч. При том, что в периоде с мая по октябрь охлаждающая жидкость очень часто прогревается до 100 градусов. Как маслу живется при таких условиях?

Ну вообще-то плотность масла ниже плотности воды и лед вполне может тонуть в нем. Плотности льда и масла примерно равны, поэтому пузырьки льда могут находиться во взвешенном состоянии, а когда масло нагревается до положительной температуры лед тает и уже в виде воды оседает на дне. Разве нет??Температуру измерил, сейчас при -31 на улице, на балконе -24. Сейчас еще один эксперимент идет. Поставил бутылку с осадком на дне на холод Вот, то что замерзло на дне бутылки. Осадок абсолютно не текуч, что видно на фото. При комнатной температуре осадок растекается при наклоне бутылки

Я теперь тоже склоняюсь к этому.Вот новое фото, то что осело за ночь Видно, что это мелкие пузырьки. Очевидно пока масло холодное на поверхности конденсируется влага пока стоит и пока наливаю на струе так же успевает образоваться конденсат. Думаю отсюда и эта взвесь, которая оседает потом Пусть еще до вечера постоит, потом нагрею его градусов до 70 и попробую заморозить, посмотрим как поведет себя этот осадок

Ориентировочно -26...-29, на улице было -37, на балконе чуть потеплее. Ну и плюс пока наливал маленько прогрелось

Сейчас масло уже нагрелось до комнатной температуры и и вся эта взвесь еще пока не полностью осела. Так что это такое? Это нормально, кто проверял, на других маслах такое есть? Масло меня устраивает, меняю раз в 7-8 ткм, на другое переходить пока не собираюсь

Это сейчас -40, а я наливал дня 3-4 назад, тогда было -15.Сейчас занес канистру с балкона, пусть часок погреется и налью в пластмассовую бутыль, до завтра отстоится и выложу фото. А то сейчас оно, как солидол))

Ребята, заметил такую особенность масла. Решил долить немного масла в двиг и чтоб не переть всю канистру, отлил грамм 300-400 в стеклянную бутылку от газировки, помытую! И заметил, что в масле какая-то мутноватая взвесь, температура масла была -10 примерно. Конда масло постояло и прогрелось, вся эта взвесь выпала в белый осадок на дне бутылки. Что это такое? Я где-то натыкался на такой вопрос, возможно в этой же теме, но нашел сейчас