T64

Перфекционисты... Так получилось, что последние годы я езжу очень мало, зимой крайне редко, и последние три замены проводил через полтора года при пробегах 6.5, 3 и 5.6 тыс. км. Вчера поменял после зимы. Масло было Petro-Canada Supreme Synthetic, пробег на нём 5600 км, 132 моточаса. Состояние масла контролировал капельными тестами, никакой особенной деградации они не показывали. В горловине всё чистенько, лаков и нагара нет, всё блестит, как новое. Оно конечно, лучше ездить больше и менять почаще. Но не думаю, что за полтора года масло так критично деградирует, что стоит делать из этого

Там у вас наверное можно вообще без фильтра ездить? :)

Понятно, спасибо! Это подделка 100%.

@zic61, Можно сразу вопросик? На второй и четвёртой фото у вас фильтр Toyota вроде бы распилен, судя по коробочке, первый слева. Но внутренности его уж больно на нашего Буншу на поддельный похожи. У настоящих обычно вот такое внутри.

Да, там организована последовательная фильтрация, грубая и тонкая.

@ModeratorSigma, Я добавил ещё ссылку с распилом оригинала. Извиняюсь, что влез в тему Пурфлюкса с фильтром Тойота. Две катушки в подделке спровоцировали. :)

@ModeratorSigma, Можно, я дам ссылки на Прадо-клуб, где я подробно эту историю расписывал? Начало: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104079.msg5957153#msg5957153 Продолжение: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104079.msg5980873#msg5980873 Распил оригинала: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104079.msg5980934#msg5980934

Оптимист вы, батенька. :) C двумя катушками подделок не видали. А мне в руки вот такое чудо попало. Подделка, и весьма качественная. ;) Пока не вскрыли, не могли убедить Emex, что это подделка. После вскрытия они сдались.

:) C русского на русский? На оф.сайте есть русский язык.

@torcon, Ok, спасибо! Дождёмся комментария от оф.представителя.

@torcon, То есть, можно сказать, что на этих фильтрах Fram PH2964 и Purflux LS359 перепускные клапаны одного размера и усилия открытия? И давление открытия должно быть одинаковым?

@torcon, Чёт непонятно, на этих фото вроде бы одинаковые клапана, но по разному измерены, отсюда разные значения давления открытия. На втором фото Purflux LS359, распиленный несколько ранее.

@getz2, Какой ужас. А что, на екзисте свет клином сошёлся? Emex, автодок и т.д.... Навалом добра то. Впрочем, возможно, что сняли с производства и заменили другим, но на Emex ещё можно заказать.

@наиль, Из-под пробок просачивается электролит, видно же границу. До клемм не дошло, где встретилось железо, появился налёт соли.

@klub, Ну что ж, если вы уверены, что CPDA прислал вам подделку, попробуйте обратиться в службу поддержки Емекса. Очень интересно, что вам ответят. У меня есть такой опыт, Емекс вернул деньги и заблокировал недобросовестного поставщика. И дело даже не в деньгах. Разобраться хочется.

А по поставщику CPDA на Прадо-клубе такая информация: CPDA - Москва, дилерский склад TOYOTA. Аксессуары на TOYOTA, LEXUS в наличии на складе. CPDB - Москва, Центральный склад TOYOTA. Оригинальные запчасти на TOYOTA, LEXUS в наличии на складе. CPDJ - Европа - заказ Toyota. Запчасти на TOYOTA, LEXUS, долгосрочный заказ в Японию. Срок исполнения заказа от 30 до 90 дней в зависимости от специфики детали. CPDM - Москва, Центральный склад TOYOTA. Аксессуары на Тойоту. CPDZ - Аксессуары TOYOTA, LEXUS, заказ в Японию. Запчасти на TOYOTA, LEXUS, долгосрочный заказ в Японию. Срок испол

Закажите, проверьте. :) Потом вместе посмеёмся.

@konung, На Прадо-клубе тогда, года два назад, когда произошло изменение фильтра без изменения артикула, все просто в шоке были, поскольку прецедентов до тех пор не было.. Теперь привыкли. Нет, втихаря японцы всё провернули. ))

Так было года два назад. И у меня в запасе до сих пор такой лежит. Теперь же японский с "губкой" уже не выпускается, теперь 90915-20004 делают в Таиланде с бумагой, копия таиландских же 90915-YZZD4, 90915-YZZD3 и 90915-YZZJ4 из Китая. Мне есть, с чем сравнивать, поверьте. Те, что на приведённом мной фото - это не подделка. Абсолютно точно. :)

@klub, То есть, вы считаете, что от CPDA прислали подделку? Это очень странно и печально, если так. Очень много разных людей там заказывали, всегда получали оригинал. Правда, я могу говорить лишь об обычных фильтрах, с картриджами не сталкивался никогда. А вот случаи, когда у оф. дилера покупали подделку, были описаны на Прадо-клубе. Кстати, у настоящих неразборных фильтров 90915-20004, 90915-YZZD4 и DRIVE JOY фильтрующий элемент имеет 44 складки. Может, у дилера что-то не то? Я скорее поверю в этот вариант, чем о подделке от CPDA или CPDB. PS. Стало интересно, полез в поиск яндекс, п

Про актуальность. Новый фильтр чистит хуже, чем поработавший. Заменяя фильтр раньше времени, мы ухудшаем условия работы мотора. Разумно ли это? Фильтр надо менять вовремя. :)

:) Да никогда не окупится. И мультитроникс не окупится. И головное устройство за кучу денег сравнительно с тем же индикатором. И тем не менее, всё это инсталировано в авто. А по поводу рекомендаций производителя скажу так. На автомобилях Toyota Prado 120, 4Runner 215, Tacoma и т.д. с моторами 1GR-FE (про другие не знаю, можен там тоже так) в процессе эксплуатации даже по асфальту, не говоря уже о бездорожье, между радиаторами двигателя и кондиционера набивается целый валенок мусора, который уменьшает эффективность радиатора, что ведёт к перегреву двигателя, совсем незаметному для пользовател

@Васька_Петька, Понятно, спасибо. Ну мой показометр тоже даёт небольшие отличия от мультитроникса, более высокую при прогреве, при постоянной нагрузке цифры почти выравниваются.

По хорошему, каждый автомобиль с завода должен быть оснащён подобным индикатором. Но, увы, производители так не считают, они усредняют и предлагают менять по пробегу. Им так выгодней. Меньше затраты на производство, большее потребление фильтров. Бизнес.

Да, показывает по протоколу CAN-Toyota. А там их два? У меня, кроме того, установлен отдельный показометр на температуру жижи АКПП. Датчик я прикрутил к трубке, по которой масло выходит на радиатор. Установлен был задолго до мультитроникса, и я не стал его потом демонтировать. Так что да, у меня показания с двух датчиков. :) А про измерения разрежения после фильтра по OBDII, так Toyota и не ставила такой датчик на 1GR, потому этот параметр и недоступен.