KoFe

Понятно. Возможно для японских и европейских машин "Синий отпечаток" закупает фильтры на разных заводах. Я никогда не встречал с чёрным клапаном, всегда был красный. Вот фильтр в размере 110, сравнение с VIC.

coronamark2, на твоей машине он стоит вверху мотора дренажным клапаном вниз? На моей он стоит внизу мотора и всё отлично, мне нравится этот фильтр, выполнен не хуже громких брендов. Использую такой много лет.

А я сначала глянул название темы и подумал что 1667 тыс.км. Состояние пугающее. Наверное отмыть такое только короткими интервалами замены невозможно.

Новосиб, такое состояние через 67 т.км. пробега?

Я не владею такой информацией, соглашусь с Dimmy. По какой-то причине сделаны в одном месте.

У Nordfil своё производство, есть видео: https://www.oil-club.ru/forum/topic/37228-nordfil-salonnye-filtry/?do=findComment&comment=1442976

вцпгтф2, на форуме есть представитель компании Advics, задай ему вопрос.

Аналог - колодки Advics SN 135.

Тойота - такая выдумщица

Очень правильно написано, но не названа причина почему заводские колодки Тойота (текстар) съедают заводские диски Тойота? Ведь всё должно быть просчитано....

Я нашёл вот такую 2019 года: "... В состав холдинга входят 24 производственные площадки в 14 странах мира – исследовательские центры и заводы с единым стандартом качества. Есть у Nisshinbo собственный испытательный полигон, построенный в 1988 году на базе выкупленного аэродрома в японском городе Асахи. Наличие такого трека является обязательным условием для поставщиков компонентов тормозных систем на конвейеры автозаводов. Заводы в Японии делают как оригинал, так и выпускают продукцию для рынка послепродажного обслуживания. Благодаря высокому качеству компании удается удерживат

Тогда действительно остаётся поставить другие колодки.

Они пишут что производят. Видимо политика компании изменилась.

Reins24, оригинал 100%

Reins24, противоскрипные пластины стоят? Смазка есть?

Я читал что коэффициент трения FF считается самым оптимальным для гражданской эксплуатации. Этакая "золотая середина", ни мягкие, ни жёсткие...

По-моему такие колодки ставил Rev42, и фото, которые я выложил, тоже его. Будем надеяться что он появится в этой теме и поделится впечатлениями о колодках.

Но самое удивительное, что есть упоминание о керамике.

Некоторым приходят японские.

SL1, колодки не мои, фотки взял на форуме РАВ4. На коробке указана Германия.

Если возникла необходимость долить чтобы доехать, то смешать их можно. Это будет лучше чем ехать без масла.

Добавлю в тему немного фото. NISSHINBO перед NP1058 и NISSHINBO зад. NP1016 на РАВ4ик 2006 г.в.

Её льют в МКПП.

Скорее всего с целью сберечь диски. На РАВ4иках заводские Текстары съедают заводские диски за 40 т.км.

Euro, согласен, у "Голубого Отпечатка" хорошие фильтры.