Перейти к публикации

futurama

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем futurama

  1. 15.12.2022 в 15:27, Olejik сказал:

    Buran хочется попробовать колодки сертифицированные 90R.

    Сейчас катаю Адвиксы уже почти год, вообще не в восторге, на слабых нажатиях педали вата ватная, как будто из стекла колодки, хоть предствитель их и сказал, что они FF, но по мне так EF или EE.

    До них стояли Нишинбо pn8010, которые вроде как FF, немного лучше хватали, но хотелось бы ещё чуть более агрессивного зацепа.

    E500188  90R у них нет а вот достойное торможение есть, или эти 910881   90R у них есть

  2. 6 минут назад, Skif_tlt сказал:

    Спасибо, но нет

    И очень зря. Отличная гражданская керамика с медью, не требует прогрева, тормозят и на холодную и на горячую очень хорошо.  Абсолютно бесшумные и не пылят. Коэффициент трения по субъективным ощущениям FG. Я на своём СТО в месяц меняю колодок и дисков столько сколько многие на этом форуме за всю жизнь не видели. Знаю о чём говорю.

  3. 17.07.2022 в 00:19, Tatarski сказал:

    Мужчины вечер добрый. Вот и до меня дошла замена масла в коробке машина а6 с7 2017 года коробка вроде как dl501 масло орига G 052529A2. Но после того как я ознакомился с ценами а это 5020р за 1 лит это же просто жесть какая. Посоветуйте что мне надо лить в замен этого оригинала. Начитал уйму страниц и понял что льют:

     

    Pentosin FFL2

    Motul dctf

    LM 8100 арт. 3640

    Castrol TransMax Dual 157F3E

    TITAN FFL-52529

     

    Но все же ближе всех как я понял идёт Кастрол и цены вроде доступные как и матюль т.к. тот же самый LM уже задрал ценник до 4000.

     

    Просьба посоветовать масло и я в магаз. Заранее спасибо. Склоняюсь к матюлю т.к цена пока до 2000р. Ножен совет бывалых

    На сегодняшний день, самая лучшая и бюджетная альтернатива это NGN DSG fluid

    17.07.2022 в 00:19, Tatarski сказал:

     

     

    17.07.2022 в 00:19, Tatarski сказал:

     

     

  4. 18.07.2022 в 13:21, S_Andrey сказал:

    Я бы сказал что очень интересно, да. То что Swag это "упаковщик" мне известно. Представители этих брендов у нас это разные организации. А почему не нормально работала коробка на Swag это предмет для лаб. исследований или совести представителей Swag, у нас опыт использования Swag отрицательный. 

    Скорее всего не правильно подобрали масло 

  5. 7 часов назад, SeeIlIn сказал:

    Я вас правильно понимаю что вы рекомендуете обычный atf лить в коробку ? У вас есть опыт применения ? Часто встречал что в dsg 75w и присадки ничего там сверх естественного нет .  Миниральная основа или синтетика ?

    75w льётся в механическую часть DSG 7, но не в гидравлическую! 

  6. 18.07.2022 в 13:03, S_Andrey сказал:

    Вам нужен оригинальный номер (соответствие) G 052 529 A2

    Есть положительный опыт использования в dl 501 "оригинала", Febi и Extreme, отрицательный опыт  по Zic и Swag, больше ничего не пробовали.

    Febi и swag это одно и тоже. Все жидкости которые они разливают это тоже самое что и в оригинальных упаковках. Главное правильно подобрать.

  7. К сожалению, практически все аналоги указываются производителями как синтетические. Хотя ВАГ уже давно, (по моему даже отзывная компания была), "сказал" что в гидравлическую часть ДСГ нужно лить минералку. А вот с этим проблема. Возможно для остальных роботов пойдет и синтетика. А вообще, учитывая устройство и принцип действия роботов с мокрыми сцеплениями туда вполне должна подходить обычная АТФ. Там даже нет высоко-нагруженных зубчатых передач. Только фрикционы да клапаны с поршями двигающими вилки. 

    Недавно менял сестре на А5 масло в гидравлике ДСГ, так то что слилось вообще Фтором воняло, как будто кто-то перепутал и залил туда 75W G055 512 a2. Да и гуще оно было чем то что я туда заливал.

  8. 06.06.2020 в 14:10, Назиркулов сказал:

    Как то искал альтернативу маслам для vw tiguan tdi clja/2.0/140 2013 года, После 85 тыс, стал сильно(0.5 л на 200 км) съедать масло, был до 85 кастрол, потом коллега посоветовал тотал ilneo(504/507)(так же съедалось) потом узнал об этом форуме) влился в тему масел итд)) Заливал tatneft luxe, и 1л luxe pao,(съедалось чуть меньше). С масло жором плюс минус всё ясно) тут и интервалы 15 тыс, и не топовые заправки. и срок уже больше 5 лет(+возможно сальники). В общем как то по цене и спекам вышел на это масло. залили и оно стало съедаться меньше. теперь где то 0.5 на 500-600км. пока деньги на кап. ремонт не подошли ездим так доливая масло. сейчас на одометре за 107 тыс.

    Сделай раскоксовку Гринолом и будет тебе счастье. При таком пробеге ничего с твоей поршневой произойти не могло, кроме забитых маслосъёмных колец. Инфа 100%

     

  9. Как механик и человек "искушённый" в тормозных колодках и дисках, могу с уверенностью сказать что коэффициенту трения GG эти колодки не соответствуют. А скорее EG. То есть, "на холодную" тормозят плохо и на педаль придётся давить сильнее. Чтобы нивелировать этот эффект ставьте обычные (но качественные) колодки на заднюю ось (они там сильно не греются). Но: чем сильней RIXOS нагреваются тем лучше тормозят! И это главное их достоинство. Гораздо хуже когда наоборот)). И при этом они очень берегут тормозной диск. Риски на новом тормозном диске отчётливо видны после пробега 500 км. Это учитывая далеко не пенсионерский стиль езды. Со 160 км/ч останавливают уверенно, замедление нарастает  а не падает. (Ауди А4 Б8 290 л/с). Рекомендую их ставить вместе с новыми дисками. 

×
×
  • Создать...