Перейти к публикации

Мамай

Пользователи
  • Публикаций

    353
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Мамай

  1. Позавчера после долгих раздумий частично залил эту жидкость в Рав4 2001г. До нее использовал т4 Америка. Коробка как работала идеально, так и продолжает. Может и на замену сп 3 в Паджеро 4 пойдет? У нас эта жидкость самая дешёвая. Судя по анализу не самая плохая.

  2. Добрый вечер! В Алматы на АЗС Гелиос торгуют бензином с присадкой Керопур. Вопрос, стоит ли заправляться этим бензином на регулярной основе, тем более после замены масла. На форуме встречалось мнение, что лучше лить присадки перед заменой масла, чтобы не его не окислить. Спасибо. 

  3. Тема конечно старая, но виду в Норильске потеплело... Я жил там с 1964 по 1979. Не помню, чтобы +35 держалось 3-4 недели. Дня 3 бывало за 30. Остальное дожди с ветром в осенних плащах и свитере. 25 мая катались на лыжах в тундре после школьной линейки. И морозы 40-57. Так что только 0-ки.

  4. 20.04.2020 в 12:37, Projector сказал:

    У моего бати 3л Аут , я ему в раздатку залил Kixx 75w90 Geartec Gl5  , в задний редуктор Лукойл 75w90 Gl4-5 , Лукойл по составу НС-гидрокрекинг + Эстеры , Kixx - просто Гидрокрекинг , как кончится масло , следующее скорее всего возьму Zic 

    Вообще то gl-5 в мосты, в раздатку gl-4 положено.

  5. 1 час назад, Александр Кузнецов сказал:

    Девственно чистое это типо не моет двигатель?:D

    Типа сострил?))) Значит так быстро не окисляется. Состав ликви посмотрите, что там может мыть?

  6. 13.04.2020 в 23:38, ОВЕР сказал:

    Всем доброго времени суток. Имеется мотоблок с двигателем Lifan 168F-2 , по паспорту рекомендуемое масло SAE-30 или SAE-10W30, живу на юге и зимняя эксплуатация не интересует. 

    Как считаете стоит ли брать масло М7 из этой темы, либо вообще нет смысла заморачиваться 4Т маслами и взять дизельный X7 , либо есть ещё более интересные варианты? 

    Из пожеланий хотелось бы чтоб китаец прожил подольше и работалось ему комфортнее))

    У меня культиватор китайский PIT. Уже лет 7. Изначально лил Лукойл стандарт 10w40. Хоть и участок небольшой, всего 4 сотки. Но поначалу была целина с корнями солодки. Так я движок ушатал в первую весну. Потом собрал из запчастей новый, новый блок, поршень, кольца. Масло лил 10w40 Лукойл и Валволин. Доливать приходилось прилично. В нынешнюю осень промыл отработкой sp3 и залил м10дм ( sae30) от Газпромнефть. Удивительно, но уровень стоит на месте. Брал на розлив по 420 тенге (75 российских рублей) за литр. Дешевле 4т в 3 раза.

  7. 18.01.2020 в 22:57, SAE20 сказал:

    Этот список я считаю - идеальными маслами 2019 года.
    Все масла в списке можно применять в автомобилях (несмотря даже если они мото или лодочные). Например лодочный Amsoil я долго заливал в автомобиль mitsu. kid - для борьбы с угаром после ILSAC - успешно.............

    Прошу прощения, это справедливо для любых моторов или только современных. Больше интересует чугунные моторы 80-90-х прошлого века. Спасибо.

  8. 05.08.2020 в 14:24, chevi сказал:

    не интервал четко блюжу, тойоту каждые 5т. менял, так это началось как только залил ликви, может думаю не подходит он для 1mz?

    Аналогичный случай и в нашем колхозе был. Не пойму восторгов. Ничего в нем особенного. В ярисе пришлось остаток из канистры влить на доливку и ещё литр запросил. До 5000 докатал и слил черную жижу. Обычное распиаренное масло за дурной ценник.То же было и с ликви моли АА.  Юнайтед, Зик, Тойота 5w30 расхода ни грамма. Сейчас Юнайтед 0w20. Милое дело. 3000, а оно девственно чистое. Ни грамма расхода.

  9. Для любителей густых масел. Что то мне подсказывает, что в мягком климате в 6g72 хорошо зайдет s-oil gold Ls 5w30 C3 или Zic X7-9Ls 5w30 C3. Смотрел на досуге msds и отработки. К следующему лету может доберусь. Пока масла полно.

  10. https://www.enginebuildermag.com/2013/03/bearing-clearances/  здесь встречается рекомендация масла на обкатку sae 30 без модификаторов вязкости для быстрой посадки кольца. Взял в другой теме зазоры в подшипниках.

  11. Inflames. У меня племянник в Делике заменил 6g72 на Тойота 3,4. Дешевле и надёжнее. Вроде как и коробки совпадают. Как вариант. А вообще если уж капиталить, так на запчастях не экономить. Отчего провернуло вкладыши? Не из за насоса ли? Это вроде уже обсуждали, про недостаточную производительность насоса на 6g74-75. 

  12. 07.05.2020 в 02:38, Yury415 сказал:

    Немного ошибся с расходом, 2000 миль, т.е. 3200 км. Расход составил 1 л. В принципе расход не изменился, до этого лил идемитсу 5/30.  Пробег 182000 км. Дилер предлагает масло своё Митсубиси 5/30. Интервал замены масла 5000 км. Жор масла в 300 мл на 1000 км не убрать. Он у меня изначально и вот уже 12 лет не меняется. Хотя некоторые пишут, что совсем не жрет масло машина. Не верю. Знакомый товарищ предлогами Кастрол, он дилер у нас в городе. Раньше у него брал Идемитсу со скидкой, теперь нету скидки. Предложили недорого Rowe, залил но что то очковато. Ни кто не знает этого масла у нас в городе.

    Стандартная болезнь. Замена маслосъёмных колпачков после 100000 км решает проблему расхода. У меня было также. 300-600грамм на 1000, в зависимости от масла. Сейчас за 5000 максимум четверть щупа. Доливки не требуется. Уже 3 года и больше 50000.

  13. 21.04.2018 в 00:21, Neman сказал:

    Ну да... А посоветуйте 5w30 с хорошим пакетом присадок, что б и молибден и бор присутствовал?

    Извините конечно, но столько страхов и фобий про износ. Мотор сноситься не успеет на любом масле. Если не выжимать из него до последнего. Не понимаю, когда берут дорогое масло и ката ют до последнего. Как же оно дорогое, пусть отрабатывает. Беру недорогие корейские масла и меняю на 5000. Оно и сноситься не успевает. Зато недорого. А результаты анализов показывают хорошие цифры. Кстати ликви моли тоже у них покупает и месит у себя, клеит свою этикетку и продает в 3 раза дороже.  Брал я его лет 8. Оно больше 5000 не живёт. Там присадок по минимуму. Старый хороший чистый кальций натриевый пакет. Но живущий недолго. Как вы собираетесь с щелочным 7 и зольностью 0,8 15000 катать?

  14. 5/50 на сто страховка от косячной работы). Что бы Жора быстро не заметил. Грамотные у Вас мотористы. У нас не не на каждом пзм будут лить 40-ку. 30 в тренде. Тем более после капиталки, когда стружку лучше смывать жидким. А не гуталином размазывать по мотору. Ну у каждого свой выбор. Свое мнение и ощущения не навязываю. Есть тут темы и про 5/50 и 10/60 именно Паджеро. Результат предсказуем.

  15. 1 час назад, avignon сказал:

    Вязкостью течь особо не остановить, это да, тут, как верно сказали, нужна более густая и лояльная к сальникам база. Но и сильно низковязкие масла в эти моторы лить не стоит, во всяком случае в 3.5 и 3.8...

    Я на ильсаках 5w20,0w30,5w30 уже 3 года. Все сухо. Никакого пота. На 40-ках машина сильно тупит. На 10w40 так мотор вообще осенью хрустел при температуре немного выше ноля. Даже на с3 5w30 чувствовалась разница в теплую погоду. Рык, пык ... 0w30 вообще изумительно зимой. Даже в теплую погоду. И это все по советам гуру Ойл клада. Я не сам придумал. Это многолетний опыт и многочисленные анализы участников клуба.

×
×
  • Создать...