AleksandrDW

я это маслице покупал за 1120, через полгода решил купить петру суприм синтетик отдал 1260, а это тойота была 1150 в магазе совсем недавно, а в место европейской тойоты 4 л в пластике можно купить две японки в жести, если не ошибаюсь европейское стоит 2р. или даже больше...

прошу прощения за флуд, кто думает что моторы на ведрах ходят 300 тыс покурите форумы калин нив итд... там есть сказочники у которых 300-400, но еще больше ставших на пробеге от 100 до 200.. качество сборки и железок я молчу...

очередной сказочник))) абс, если и были пробеги по 300 тыс то только со слов таких патриотов как ты, больше половины вазов отходят 100-200 тыс небольше... ито сколько масла надо будет лить ведра или бочки к концу пробега на доливку я х.з... у меня были рабочие нивы две с новья сам гонял на ТО, недушил одна прошла 90 другая 160 и и вскрытие замена кореных.. колпачков колец итд... на пятнашке самый большой пробег был 170 и то она еле передвигалась и масла литра 3 точно на 10 тыс, я даже вникать не стал продал за дешево. Ваз может отходить и 300 но нормальная адекватная езда буит ну 150 край пото

я поясняю почему лукойл, если обьективно то мотор в гранте тоже говно что и 20 лет назад только дырок в головке наделали и инжектор накинули, в книжке к гранте откройте почитайте ! написано черным по белому срок службы мотора 120 тыс км. и очень редки случаи когда вазы ходят больше 150 тыс без капиталки, следовательно в гранту можно лить любое масло типа синтетическое за 1-1.5 тыс руб дорожеб я не стал... менять каждые 7 тыс, и ваша гранта отходит 100-150 тыс.. а потом мотор потребует ремонта скорей всего, и ему пофиг какое масло вы лили, чисто от износа сдохнут многие детали т.к. ресурс им из

ему про лукойл писали еще в начале темы...

гонял летом на такой тойоте 5 на 30 серебрист красная канистра масло нормуль, летом снова залью, то думаю к 5000 тыс уже срабатывается край 7 но небольше, кстати где льют эти канистры а то чето нифига непонятно...

я бы лил лукойл 5на 40 и все....

можн вопрос, а если в мануале масла 5 на 20 или 5 на 30 СМ или СЛ., можно лукойла 5 на 40 СН ? залить?

а почему тойота тише? база лучше? и смазывает тойота лучше?

ну х.з. я катался долго нагрел работал вентилятор, прожег котлы много раз, мотор звучит как нахолодную с тойотой , но всеж по запаху цвету мне больше петра понравилась и гарью невоняет...

заменил сеня масло,петру 5 на30, если сравнить с тойотой 5 на 30 то петра по "жиже" мотор на петре как то шумней даже полностью прогретый, но чуть меньше стали холостые обр, и после упорного отжига нет вони, на тойоте масло после отжигов гарью воняло , хотя оно и новое было с запахом трансмиссионки... кароч в петре явно больше синтетики чем в тойоте... но мотор как то шумней..

а я просил 0 на 30 мне сказали не возим типа зачем морозы максимум -30,итд... в этом же магазине стоял лукойл и тнк синтетика 1100 с копейками... а на разлив из бочки я не очень, видел как тнк полу синь выдавали за эссо 5 на 40...

седня купил себе в соляриса супреме синтетик 5 на 30 цена 1235 рублей и фильтр ман 126р, тойоту 5 на 30 sn покупать нестал и в магазе сказали что непонятно че за масло и где льют, хотя когда у меня был ликви моли лонг тайм кряк который 5 на 30 у меня на 5 тыс при сбросе газа " начали стрекотать клопы" у тойоты пробег сейчас уже больше 7ми и мотор работает тихо и ровно.... и в остальном я х.з. буду теперь юзать петру 5 на 30 и цена норм, тойота стоит 1500р