варяг
Пользователи-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя варяг
-
господа гуру!!! помогите пожалуйста, очень интересует ваше компетентное мнение по маслу G-Profi GTS 5W-30, хотя бы теоретически, буду вам ооочень признателен
-
подниму тему может у кого есть опыт использования вот такого масла G-Profi GTS 5W-30 подскажите, как оно? стоит его лить на зиму? буду благодарен за любую инфу
-
Всем доброго времени суток! вот решил на эту зиму залить Петр.Дурон син. 0w30, до этого ездил круглогодично на масле Катерпиллер 10w30, авто ТЛК-77 двиг. 1HZ смена масла и мас.фильтра через 5тыс.км., топливный и воздушный через 10тыс.км., хочу попробовать, что за зверь такой эта Петро-Канада, как на ней будет себя чувствовать моторчик зимой.
-
прошу прощения, я не знаю насколько трудно перебирать механизм привода ручника на задних суппортах, но крайние точки опор на рессорах, без спец инструмента и такой то матери довольна проблематично, +нужно найти резиновые втулки, хоть и не дорогие, но продаются не на каждом углу
-
Хаскей HTL-500 я не знаю как она может мне подойти, но всё равно большое спасибо :drinks: Описание Huskey™ HTL-500 PTFE представляет собой одно из последних достижений в технологии производства специальных пластичных смазок. Это высшего качества, универсальная, полностью синтетическая смазка, обогащенная политетрафторэтиленом. Изготавливается из синтетического базового масла с добавлением современного пакета присадок и стабильного загустителя. Обеспечивает максимальную защиту оборудования при предельно высоких и низких температурах. Смазка сертифицирована NSF/ U.S.D.A. на Класс H-
-
спасибо за подсказку :drinks: но это слегк не то; 1;Силиконовая смазка восстанавливает первозданный вид пластиковых и резиновых поверхностей, цвет, придает блеск и защищает от неблагоприятного воздействия влаги, ветра, резких перепадов температуры. Также, являясь универсальной смазкой, SILICOT может быть применена для, замков, дверных петель, вентиляторов, роликов, резиновых уплотнителей и т. д. 2; Предназначена для нанесения на металлические поверхности, резину, дерево, пластик для улучшения антифрикционных характеристик и придания водоотталкивающих защитно-консервационных свойств. а
-
я честно, не нашёл её характеристики по отношению к резине, созвонившись с представителями Amaile в Иркутске на вопрос "- а если Я в СВОЁМ Крузаке шприцану детали с резиной, она их не разъест?" , ни кто из них не дал положительного ответа вот так. я в непонятках
-
в узле резина не масло стойкая, это факт, внешний диаметр втулки 41мм внутренний 18мм, но это так для общего кругозора, резиновые втулки не маслостойкие это 100% по этому я и прошу совета по смазке, желательно устойчивой на сдвиг т.к. узел работает в тяжёлых дорожных условиях (грунтовка, бездорожье, ямы, канавы,и тд. и тп.) зимой и летом трущейся узел "резина-метал" это факт резина не маслостойкая, это тоже факт
-
Amaile Green Elixir Synthetic Blend судя по описанию на сайте Amaile смазка действительно достойная, но про её отношение к резине я не нашёл ни слова, если не трудно ткни носом где смотреть P.S.огромное спасибо за помощь,а то ведь я сам в таких вопросах дуб-дубом, а гуру форума хронят гордое молчание, им до новичка нет дела
-
в аэрозоле не пойдёт, пальци шприцуются
-
производитель не чего не рекомендует у него этот узел не обслуживаемый, это крайние точки крепления рессор к кузову, но у меня в этих местах установлен лифт комплект ещё с Японии и пальци шприцуются, в мануале оставленным япошкой написано; использовать смазку не разъедающею резину
-
Всем доброго времени суток. прошу совета, нужна смазка не агрессивная к резине цель применения; шприцевание пальцев рессор которые находятся внутри резиновых втулок
-
да ещё и молибден содержит этот Precision XL Moly Arctic, а вот представителей Total у нас нет
-
в Иркутске у официалов есть только вот это от Петро-Канада; Precision XL ЕР1 – это смазка марки NLGI 1, обладающая противозадирными свойствами ЕР и разработанная для централизованных систем смазки тяжелонагруженных и универсальных подшипников. Может служить зимним аналогом смазки Precision XL EP2 для того оборудования, где требуется большая текучесть при низких температурах. Отвечает требованиям стандарта смазки колесных подшипников и шасси NLGI GC-LB. Precision XL EP2 – это смазка марки NLGI 2, обладающая противозадирными свойствами ЕР и разработанная для всех типов тяжело
-
как её зовут и кто выпускает?
-
Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем, имеем Ленд Крузер 77, пришло время менять смазку в поворотных кулаках, рекомендации Тойоты мягко говоря,общие,для ВСЕХ по этому не учитывают наших реалий,а уж тем более Сибирские условия(направления вместо дорог,суровые зимы,и тд.и тп.) порывшись в интернете понял, что многие сходятся во мнении о том что жидкая смазка(трансмиссионка)лучше консистентной для ШРУСа и подшипников ,но т.к. изначально узел конструктивно не герметичен то применение жидкой смазки связано с приличным геморроем(что-либо колхозить, внося изменения в конструкцию не мой пут
-
да двигатель действительно неприхотливый, заправляться стараюсь только на проверенных заправках, хотя как говорят он и ослиную мочу пережёвывает с удовольствием проверенно многими военными конфликтами на Ближнем Востоке где эти машины используются на педальку действительно не топаю, авто не для гонок надеюсь,что масло всё таки соответствует заявленным характеристикам
-
да дизель атмосферник, рядная шестёрка, механический ТНВД, объём 4.2, масла входит 11 литров. не разу с таким маслом не сталкивался
-
Всем доброго времени суток. Обращаюсь к знаниям и опыту участников форума, нашёл в нашем городе официальных представителе Катерпиллер, которые поставляют технику для освоения севера области, т.к. техника идёт в основном новая то компания Катерпиллер поставляет на прямую к ней своё масло (в розницу оно не продаётся) в общем я приобрёл масло Cat DEO 10W-30 (авто ТЛК-77,двиг 1HZ атмосферник) данные по маслу такие; вязкость по SAE 10W-30 классификация API CI-4, CH-4 по эксплуатац. CG-4, CF-4/CF харак-м SL отвеч. требов