Serg77

Откуда он может знать температуру,там коробка скорей всего без щупа,у меня на Aisin 80C

Лучше оригинал,если он есть,а так ни один мастер по ремонту Акпп не советует мульти ATF,только меняйте с заменой фильтра.И меняйте каждые 50-60тык.Aisin не ZF.

Машина не для города,она рамная как на телеге.На охоту то что надо,дизель если дизель 2.5турбо мотор проверенный.После гольфа ощущения дрына будет.

Какая доливка масла от замены до замены?

http://www.kor-avto.ru/kor-avto-1206.html -почитай,там либо проводка.либо реле.

Не вздумай,есть опыт машины на фирме 2.5L,лучше Galant!!!!

VTEC тут не причем,и нет ребования к 20,если на машине VTEC.(последняя разработка 1999г.) Aral HighTronic M 5W-40

Если высокий владелец то за рулем не удобно и великоват расход.

В европе его практически не продают!!!

Так и без масла можно остаться,у всех косяки вылазят,ну вот Мыш у нас в трех машинах и в -25 было все ок!У человека Motul какой-то не такой,у парня Mobil 3000 зеленым стал и т.д.

Вот не правильное представление о подделке,если это серьезное предприятие и упаковка будет,и качество относительное т.к. нет смысла все затевать,чтоб потом у тебя ничего не купили.И сбывать его лучше за границей там цена поинтересней тот же Castrol 50 euro.

Ну народ маслом торгует может что-то и понимают,а вот из-за отличий в таре,и в крышках появляются такие разговоры.

http://adoil.com.ua/shop/blog/7

Основное изменение SN/GF-5 — это улучшение энергосберегающих свойств по отношению к SM/GF-4, повышение защитных (противоизносных) свойств и увеличение срока жизни присадок -не видать вообще!!!

Тут все дело выбора в какую верить!

Сегодня утром прокатился на шкодаке А5(BSE)6500км,так вот,что говорит наш украинский диллер:504 допуск,замена раз в 15тык,даже для новой машины отказались менять масло на 1000км.

В VAG моторов гавеных тоже хватает,добавим бензин,качество масла и рекомендации "добрых людей" и все!!!А с дуру можно и ... сломать!

Да это просто для немца залить 504 и ездить 20-25 тык. норма,а понять нашего который покупает 504 и меняет на 7-8тык никогда,поэтому и упрощают до 502 и 10тык. у меня был туарег предыдущий с мотором R5(на гарантии) лили сначало 506.01 потом перешли 507 почему,зачем оффиц. не объяснил.

Ну для тракторов 507,если есть сажевый. Тут скорее в топливе дело а не в масле!У знакомого X5 из Чехии в сервисной 30тык интервал на Castrol.

Я прочитал последние 5стр и не понял о чем спор.

Согласен целиком и полностью!

Тогда Nissan GTR

Свиду очень красиво,но 6.2L 450коней не впечатляет 4 сек-100,давно не цифра.А за новинку спасибо! http://www.lamborghini.com/en/models/aventador-lp-700-4/overview/ -вот это машина!!!

Pajero Sport 2005г.в залили Mitasu 5w40 на холостых мигала лампа давления масла,слили залили другое все ок.В городе у нас от него много сервисов отказалось.(вроде корея,а там ...).

Пусть машина поездит,потом на сканер и посмотрят температуру.