Перейти к публикации

vcxz4321

Пользователи
  • Публикаций

    1 012
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vcxz4321

  1. 1 час назад, coronamark2 сказал:

    Я бы масло сменил

    А смысл... прошло только 45.

    1 час назад, coronamark2 сказал:

    добавил РИМЕТ

    Какой?

    1 час назад, coronamark2 сказал:

    герметик для МКПП... 

    А это то зачем? Внешний пыльник меняный на оригинал, все с ним хорошо.

  2. 8 часов назад, Averon сказал:

    Сегодня себе в Ашане по скидосу в 49% прикупил на зиму 0-30 Рольф

     

    image.thumb.png.d94353ff0452465bf507bd05573b0867.png

     

    пару банками затарился.

     

    Вчера привод левый менял, заодно масло в коробке сменил, оставались остатки ЗИКа полусиньки и синтетики,

    смешал, даже чуть добавил до плного уровня от Кикса 75-85,

    большая час в коробке сейчас плещется 75-90, по паспорту у нас 75-80,

    и я вам скажу мне прям ну очень зашла эта гуща, сегодня пол дня откатал по городу, затыков при переключении на много меньше,

    плавнее стало, не так дёргается теперь, буду наблюдать дальше...

    Я уже почти полтинник на ЗИК ГФТ 75/90, после Эльфа эмоции только положительные. Хотя Эльф был свежий и прошёл только десятку.

  3. orl.pavel1971 

    Скрытый текст

    Я считаю что у меня умеренный аппетит у аппарата. На трассе по заливке-пробегу в 5,5 укладывался. Я не жмотничаю, стакан это не экономия. Я могу ехать 80км/ч на четвёртой передачи или 60 на третьей, если через пару-тройку км поворачивать-останавливаться-тормозить. НО и гнать до последнего и потом тормозить с визгом я не буду. Я стараюсь как можно чаще тормозить мотором, тем более город не большой и каждый закоулок и знак уже знаешь.

     

  4. 3 часа назад, orl.pavel1971 сказал:

    С прошивкой расход заметно выше? 

    Последний раз на 30л проехал 355км, трасса ~20%. Пока не понятно. Но ощущение что если и изменился в больше-меньше то на мизер. Месяца 2-3 может тогда понятно будет. В городе не погоняешь, нужен дальняк, а его не предвидится.

  5. 11 часов назад, Averon сказал:

    Сегодня хотел добраться до своей клапанной крышке, снятие и замены прокладки, 

    и регулировки клапанов, но так и не получилось, отложил до воскресенья.

    Если всё получится и доберусь, то отпишусь и фото так же выложу

     

    Сегодня с утра залил 40 литров экто 92 от Лукойла с табсами и чёт прям авто так хорошо ехала...

    может всё таки действительно табсы не ахти как работают в высокооктановом бензе :mail1:

    либо 92 + табсы, либо просто 95-й экто :Connie_cleaning-glasses:

    У меня тут получилось в один момент зашиться под Паулюс Е2 92 и масло залить пожиже... так и авто побежало. Странное что то творится последнее время. Чудеса. :sarcastic: 

  6. 1 час назад, Averon сказал:

     

    я взял на пробу наши карген 

     

    image.thumb.png.e55ab595cf90bb23dfe3441c3a8748d5.png

     

     

    Пока на меди буду.

     

    1 час назад, Averon сказал:

    паулюсом давно прошит, у меня почему то всегда на 95-м чек на больших скоростях начинает загораться :unknown:

    на 92-м очень редко, вот хочу датчики все промыть, прочистить, воздушний...

    95 даже не пробовал. Смысл не вижу.

    На трассе крутил до 4000об, больше точно не крутил. При обходах по спидометру набирал 125км/ч. Ни разу не было чека на 92. 

     

  7. 9 минут назад, coronamark2 сказал:

    Делал такие... Пока ездишь спокойно - все гуд... Стоит по городу повыкручивать мотор до 4-5000 оборотов - загорелся чек. Заменил провода на обычные - через три запуска мотора чек погас...Больше экскементы :) не провожу...  

    В городе 4-5... я хрен знает. Вы что летаете от светофора к светофору? Так то крутанёшь до 4, НО это при обгоне на трассе. Чек вроде не появлялся, да и пару недель назад зашился на Паулюса Е2 92. Эти на халяву достались, а с сопротивлением хорошие уж больно жирно стоят. "Слоны" и прочие, все эти надоели.

  8. Boris46 на лето погуще, на зиму по жиже.... меняйте по сезону. Раз он пришёл к таким выводам что ему мешало залить 75/85, 75/90 с застыванием ниже -50, а то и ниже. Тот же евонный ЗИК. 

    По моему: чем бы детё не маялось, лишь бы не вешалось.

  9. 27 минут назад, ACIDCAT сказал:

    кстати сколько те в логан влезло по объему?

    Хрен знает сколько там по объёму... вроде 900мл. Я купил две банки по 1л, на промывку и заливку.

  10. 10 часов назад, romancon сказал:

    Я спросил не про оригинальность, а про взаимозаменяемость, с условием того, что в книжке написано Dexron2? , а я хочу 3 залить? Как это может повлиять на резинки например, расположенные в механизме ГУР. Хотя в описаниях про вышеуказанное масло пишут, что оно минеральное.

    У меня Логан 2011г. Я вообще ЗИК ПСФ3 залил. Тоже верещали: "Только святой эльф вас убережёт и спасет". Слил я эту каку, перекрестился и теперь наслаждаюсь нормальной жижой.

  11. У меня ГУР на холодную ревел. -10гр, заведёшь и слушаешь... Был залит Эльф, менял на Эльф н чего не поменялось. Предположил что воет из за густоты масла, так как только в холода проявлялось. Решил сменить Эльф на ЗИК ПСФ3. В эту зиму было до -22г, гул так и не прослушивался, хотя особо и не прислушивался. Но раньше его было трудно не услышать.... это надо было быть гухим.

  12. 11.04.2024 в 19:52, coronamark2 сказал:

    Поэтому и говорю, что есть Мотюль 75/80 и ЗИК ГФФ 75/85, которые подходят вплоть до минус 35! Рычаг дубеет не значительно. На Эльфе рычаг колом стоит уже в минус 20...  

    Вот здесь поддержу. Эльф это ещё та параша. У меня ЗИК ГФТ 75/90. Этой зимой морозы были до -22, с ЗИК намного лучше.

  13. 19 часов назад, Максим Шутов сказал:

    я так понимаю на всех современных авто катушки встроены в подсвечник и утоплены в головки, потому проводом не обмотать?

    Ну да, как вы будите мотать на индивидуальную катушку и совать в "колодец".

×
×
  • Создать...