Космонавт

Ну эстеры - это уже круто

Оно для тяжёлой строительной техники и грузовиков?

Не просто тюнингованный. Там для дрифта с двух литров турбинами по 600-700 сил снимают, что бы хорошенько боком заходить. Оттуда, скорее всего, такой износ.

Тем более это плюс в карму Полимериума.

Шикарная замена для Amsoil или Red Line.

Маслице симпатичное, особенно для лета на юге.

Спасибо, не знал. Просто я уже подумал, что Люкса не будет.

Было когда то Luxe PAO, а теперь просто Luxe. Ну хоть не врут...

А если и лишние деньги, то что тогда? Хотите попросить поделиться ими? А по сабжу - человек сделал анализ отработки, пусть и с малым пробегом, но он узнал что хотел, по крайней мере я надеюсь.

Ппц, раньше индекс окисления был 45-50, а сейчас всего 9. Война и в моторные масла пришла?

По сравнению с Tir 9900 FE 2017 года окисление вдвое снизилось. Жаль, хотя надеюсь, что на сроке службы масла сильно не скажется.

С таким моментом скорее коробка в бараний рог свернётся. А что мотор живой, так это не удивляет. Его предок М57D30 оставил хорошую базу для будущих поколений этого мотора. Я так понимаю, что там гильзы чугунные, а не блок целиком? И маслонасос хорошее давление выдаёт, иначе алюминьки была бы горсть в отработке. Какое давление масла, кстати на макс оборотах и на холостых? У меня на Land Rover Freelander 2.2TD на холостых 2 бара, а на 4500 давление 6.5 бар было.

Вау, такая чистота в анализе и это с нехилыми доработками мотора. Сколько там с двух литров вышло? 350-370 сил? Вот интересно масло 0w-40 с подобным пакетом себя так же показало бы?

У нас в регионах часто "русские автобаны" проходят через деревни с ограничением в 40 км/ч.

Горевестник 0w-20, прям.