Uralsk

И всё? А есть какие то аргументы почему так мало?

Гениально. Вы наверное это услышали один раз, и теперь всем с такой уверенностью об этом говорите не проверив лично). Сопротивление на трение меньше, отсюда нагрев меньше? Не?

Авто новое, ещё лета не видело

Летом вентилятор чаще включается, и поддерживает температуру ож, а масло в картере плещется и не охлаждается так как антифриз, да ещё и стекает с в внутренних термо нагруженных деталей , вот и думай. А если в пробках стоять, так ещё и асфальт снизу поддерживает температуру.

Катал такое масло пару замен на G4KE . Плохое сказать нечего. Двигатель работал без посторонних шумов.

А летом 0W20 не жидковато будет при температуре выше 35 градусов? Никогда не ездил на таком, но в новой машине только 0W20 C5 в книжке, и бздю его на лето

Покупал для G4KE, но заменить не успел, продал авто. Купил китайца 2.0 турбо GDI. По документам 0W20 С5. Думаю использовать запас Polymerium xpro2 5w30 A3 в новой тачке, тысяч за 7 думаю ничего не случится летом? А то пишут типа в gdi малозольные нада

Подскажите в Киа Соренто G4KE масло Polymerium. 155 тыщ пробег. На 125 тысячах была капиталка.

Какое терпение два года переодически встряхивать).

И не говори, вроде взрослый

Ну вот и займитесь этим

Ой да неужели?? Дяденька, я ездил на 20ках, поэтому и пишу.

Залил я вчера 5w20, и что то шумнее мотор работает чем на Лукойл люкс 5w30. Откатаю тыщи три и снова Лукойл залью.

Не в шестернях проблема, он такое же давление создаёт что и 4В12.

В нефтяной сфере. У нас даже есть комплекты по ликвидации утечек масла