urman

То, как ведет себя при смешивании тоже? Еще вот мотороллер на дино стенде гоняли. Правда где тут заслуга какой присадки-не понятно.

Да, спасибо! смотрю на грузовые Total Rubia для дизеля себе, а для бензинового Evoque стоит Pennzoil Platinum High Meliage.

Ну да, Редлайн тот же-топ. Правда если раньше он стоил 11$ за Кварту на Амазоне, то сейчас 22. Тут уже жаба поддавливает… особенно когда надо 10 кварт на заливку в 1 машину

Я понимаю. Но во-первых интересны другие и в данном случае европейские анализы, чтобы понимать что продукты одинаковые. + данных по поведению присадки в готовом масле

Ну т.е. сабжевая промывка, как и другие похожие-бесполезные? эстеры очень хорошо кстати мешаются с другими основами, так что тут все ок. В готовом составе концентраци будет 5% как раз кстати.

Ну т.е. сабжевая промывка, как и другие похожие-бесполезные? эстеры очень хорошо кстати мешаются с другими основами, так что тут все ок. В готовом составе концентраци будет 5% как раз кстати.

Нашел в Ютубе анализы

Нвшел в Ютубе анализы состава и смесей с маслом

Нашел в Ютубе анализы

В ютубе нашел анализы

Нашел в Ютубе анализы как самого Ceratec, так и смесей с разным маслом и пропорциями

Короче в Ютубе нашел какого-то испанца, который протестил эту промывку. Действительно щелочное 30 Действительно эстеровая основа. Испанец говорит, что 100% эстеров, но я хз-то ли что они 100% там есть то ли это дол эстеров в основе…

Ну концентрация иная и щелочное-все-таки это именно промывка

ну как бы да)

Ну это года на 4 затея с 2мя сменами фильтров

Я сейчас залил себе такую в Эвок на ближайшие 8000км. В большой Рейндж залью после смены масла на весь интервал… по идее эстеры должны быть даже более эффеутивные, чем нефтены? Правда не понятно сколько их тут-анализа не нашел в сети.

В общем на польском ОйлКлубе нашел бренд промывок, который не известен на наших просторах, но очень популярен в Европе: Oilsyn (бренд Archoil -это тоже их). Есть как и LongLife на весь интервал, так и 10 минутка. Вот, что обещают: может кто-то пользовался?

Ну тогда и километраж тоже мимо. Можно 1 раз заправиться и привет. Ну и математика: авто ездит 30000км с расходом 15 в городе или с расходом 10 по трассе. Сколько топлива отфильтрует фильтр и сожжет авто за это время в каждом из случаев? В каком случае фильтр будет более живой, при условии отсуствия форс-мажора по топливу? Почему тогда нельзя учитывать иные параметры, кроме километража? И почему мне уже 3 страницы пытаются доказать обратное?

Ну в бензинке не все так просто) как показывает практика замены их в аналогичных авто даже на пробеге 200к-еще и бессмысленно. а вот в дизельном-все хорошо, меняю по пробегу (пока:)))

Причем в движке плещется долговременная промывка от Oilsys - это европейский мегабренд по промывкам (Archoil если знаете-туда же): короче беззольная промывка на поли-эстерах, с щелочным 30+ (как сказано в PDS)…

А можно ли переусердствовать с промывками? У меня Эвок бенз больше года стоял, бенз протух. Я на нем километров 50 проехал, залил 100й V-Power racing. Но подергивания на холостых на холодную появились. На прогретой все норм. Ну и понеслось (бензин всегда топовый 100й польский Orlen Verva (в нем тоже моющие и антифрикционные): 1) Wynns Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner. Трасса на пару сот км. Стало гораздо лучше, но не полностью, еле-еле осталось периодически. 2) KYK (какой-то где больше всего PEA), снова трасса на пару сот. 0 изменений. 3) Бельгийский Techron

Так ответьте на вопрос, кто знает: топливный фильтр всегда одинаково фильтрует или от расхода зависит? В этом же суть вопроса: если одинаково-тогда просто по пробегу, все правильно. Если фильтруемый обьем от расхода зависит-то моя теория имеет смысл)

Бензин да. На Эвоке на Драйве на 200 меняли-состояние, что еще столько же. Бенз вообще не слышал особо потребности менять фильтр часто…

Да, у меня такая мысль была, поэтому и спрашиваю в чем отличия работы топливного фильтра? я кстати на ЛР Весте посмотрел регламенты официальные. 26000км и замена масла 13000. Но мой предыдущий владелец авто заморочился и менял масло каждые 7500 и фильтр каждые 15000. Я ему конечно благодарен) но в Европе со средней скоростью за интервал 65км/ч - я перейду на официальные рекомендации. но кстати официальные рекомендации для авто после 2017-как раз в 2 раза чаще. Замена топливного раз в 13000. У меня более старое авто, так что буду 26… но суть вопроса ос

что нелогичного ты видишь в моих вопросах?