E_Krendel

Целевая функция для производителя (и продавца) - вовсе не обеспечить хотелки потребителя (забудьте уже про "покупатель всегда прав"), а только лишь извлечь максимально быстро максимальную прибыль. А данная функция (когда все рынки уже охвачены) реализуема только путем сокращения времени жизни товара. Если обувь будет ходить 10+ лет, то очень быстро спрос будет насыщен, и лет через 5 производители разорятся. И так со всеми товарами (относительно) длительного пользования. Те же сотики: батарейки стали делать несменными именно поэтому. Если раньше батарейка легко жила 5 лет, а потом ее можно

чего? если нет ничего другого, покупают что есть. Например, обувь, чья угодно, у меня ходит 1 сезон. Хоть за 1,5 тыс.р, хоть за 6 тыс.р. Когда-то ходила годами, и тогда я пешком перемещался гораздо больше (машины не было).

Это касается всех отраслей, а не только около-автомобильных. "Приятным" бонусом к сокращению расхода топлива прилагается одноразовость всего: и самого автомобиля, и обуви-одежды-электроники-бытовой техники, и химическая пища, и т.д. и т.п. Так что, сэкономив на топливе, перерасходуете на прочем

Однако, копроэкономика давно вытеснила нормальную экономику (в которой товары были долгоживущими).

Это "копроэкономика", общемировой тренд во всех отраслях промышленности. Одноразовое все, чтобы был постоянный спрос на новое. Политика повышения качества имеет место, но только для захвата доли рынка, а потом опять как у всех.

Вероятно, есть еще несколько причин (помимо нерастворимости и выпадения): 1) Форум обладает критическим недостатком для производителей масел: его придумали (открыли) НЕ ТЕ, КТО НАДО. Если бы продукт с такими свойствами продвигал какой-нибудь Mobil/Shell/Castrol и т.д., бОльшая часть нынешних критиканов с пеной у рта доказывали бы его полезность. 2) Масло с Форумом имеет гораздо больший ресурс, что также является критическим недостатком с т.з. производителей и продавцов масел. 3) Двигатели (КПП, редуктора, подшипники и т.д.) также приобретают критический недостаток (с т.з. прои

Учите матчасть! Форум никакие параметры масла не изменяет. Он просто еще один способ смазки, когда масло еще/уже не работает. Любое, самое золотое, масло, если оно уже вытекло из зазоров, ничего смазывать(защищать) не будет. А Форум именно в это время и работает, пока новые порции масла не поступят в узлы трения.

Только сектанты действуют в жестких рамках, установленных извне или сами себе, игнорируя любые изменение и новшества. К тому же, вера в "самолучший бренд Y" - это просто слепая вера, впитанная с рекламой. При другом стечении обстоятельств этот же самый сектант точно так же верил бы в "самолучший бренд X, Z" или любой другой. Просто реклама "X" попалась раньше, или была более агрессивной, чем других брендов

Выглядит недосушенной... Сколько часов лежала и в каких условиях?

Сектанты "в моем самолучшем масле X самолучшего бренда Y все есть" все равно этого не хотят слышать, их ничем переубедить невозможно

Нормально для дизеля. Грязь эта по большей части сажа.

Согласен полностью!

Еще надо учесть, что ФОРУМ начинает действовать не сразу. Китайцы в каком-то своем универе на четырехшариковой машинке изучали его, и только через 40 минут начал эффект проявляться. Так что всех таких испытателей - в топку!

На машинке трения можно получить любой результат с любой жижей (даже с шампунем)

Даладно! Сколько воплей про хрустящие ШРУСы, издохшие/гремящие подшипники и т.д. Но нет, в мотор залью, а остальное пусть разваливается!

Странно, что обрабатывают только моторы (по крайней мере, большинство отзывов об этом). А привода/редуктора/КПП/ШРУСы/подшипники/форсунки/ТНВД почему-то игнорируются. Но в них тоже есть трение и износ

Спорить не буду, если представитель так сказал, значит, так и есть. Но, любой ФОРУМ лучше, чем его отсутствие Проблема не в том, какой из них залить, а в том, как вообще решиться заливать ФОРУМ, ведь это же не всемирно известный бренд и т.д...

Я тоже везде залил. Но еще и в мосты/редуктора, ШРУСы/привода и в ступичные подшипники. ГУР рычал сильно, теперь иногда только порыкивает, если до упора выкрутить руль. В переднем мосту сальник подтекал, а чинить очень дорого было. С Форумом течь постепенно прекратилась. Двигатель (дизель) да, гораздо тише теперь. У товарища бензинка, тоже убедил его попробовать в мотор и в бензин залить. Теперь говорит, гораздо отзывчивей машина стала на педаль газа, и плавающий холостой ход теперь выровнялся и перестал плавать.

Сам Форум в них одинаковый, базовое масло разное. Если в моторе синтетика, то и Форум нужен на синтетике.

Форум на 20-30 литров масла (флакон 500 мл). Бодяжу сразу в канистре 20 литров, и на 3 замены хватает (мне).

Смысл буквы "В" в названии только в более быстром эффекте (условно, не через 500 км эффект становится заметен, а уже через 100).

У меня пробег более 200 тыс, и я лью каждую смену масла. И еще в топливо периодически.

По некоторым исследованиям, оно гораздо выше SG/CD, но вероятно для занятия всех ниш маркируют так.

Да, можно. Нормальное масло, если не вестись на разводки маркетолухов, что только масло бренда "Х" по цене не менее "Y" может считаться маслом.

Да, но какова вероятность купить продукт именно от бренда, а не гаражный разлив?