E_Krendel

В Домодедово обнаружили миллионы поддельных голографических наклеек Castrol https://news.drom.ru/Castrol-72967.html

Это понятно. С моторным маслом - согласен. Но насыпать в редуктор моста (в МКПП, в раздатку) четверть, половину или всю банку сухой смазки (предварительно размешав с трансмиссионным маслом) - риска никакого, если там нет маслофильтра. Может, только непроизводительный перерасход порошка (и денег), если неумеренно сыпать. Но, его цена (для большинства) не позволяет такой неумеренности Кроме того, не всегда готовый продукт возможно применить. Например, консистентная смазка есть только на основе Литола. А если допустимо применять только высокотемпературную, и Литол неприменим? Остае

На вид там менее 5%, судя по отстою во флаконах. В редуктор моста я бы пол-баночки не пожалел В консистентную смазку баночку 50 г. на килограмм, примерно.

куда добавлять?

Можно, если только в консистентную смазку или в механизмы, где нет масляного фильтра. И не оружейный (в черной банке), а обычный (в белой). Он подешевле.

Оседают исходные "бутоны", и довольно быстро. Это видно по флаконам или смеси масла с флаконом Форума. В двигателе через какое-то время почти все "бутоны" оказываются механически растерты в лоскутки пленки, и эти пленки уже оседают гораздо медленнее. Кроме того, часть их оседает в местах трения и просто на внутренние стенки. Именно поэтому производитель рекомендует сразу после заливки Форума, поработать какое-то время на х.х., а потом желательно проехаться (чем больше, тем лучше). Именно чтобы "бутоны" были растерты.

Еще бы неплохо в мосты(редуктора), ШРУСы и ступичные подшипники

И это радует! Что не ищут виновного по схеме "Я всегда утром пью чай. А тут выпил кофе. И автомат в это же утро стал пинаться! Значит, в пинках виноват кофе!"

Да, именно так. Беру масло в канистре 18-20 литров, сразу в него весь флакон Форума (на 20 литров), и мне на 3 смены масла хватает. Главное, при следующей замене масла хорошо канистру перебултыхать

Я каждую смену масла лью А смена через 6-7 тыс.км.

Да, производитель выкладывает эти результаты. Но не он сам делал эти анализы, а специализированный НИИ. Или кто, по-Вашему, должен анализы делать? И есть ли аналогичные анализы у популярных брендов? И если есть, то кто делал анализы им?

Форум не присадка. Он никак с маслом не взаимодействует и никакие свойства масел не изменяет. Он просто в масле содержится и масло доставляет его в узлы трения.

С чем?

Кислорода в двигателе как у дурака махорки Просто из воздуха. И в картере, и в цилиндрах, и в масляных каналах. А тот кислород, что в Форуме, он связанный. И его там на много порядков меньше, чем обычно есть в моторе. Так что это опасение из серии: "Я за зиму съел бочку соленой капусты. Не повредит ли мне маленький кусочек соленой рыбы?" И да, в гражданских моторах какой-то другой люминий-чугуний, чем в военных? Форум-В был сделан более быстродействующим, потому что пробеги у военных машин гораздо меньше, и обычный Форум просто не успевал наработать пленку.

Профильные НИИ делали, много лет назад еще. А я на своей машине заметил (регулярно делая капельные пробы), что при том же пробеге масло с Форумом гораздо лучше выглядит, чем было ранее без него. И даже с удвоенным пробегом, все еще лучше.

Насчет Супротека не знаю, не пробовал его. А вот Форум заметно продляет жизнь масла. На треть точно.

Так это быстро привыкается, и кажется что всегда так мотор работал Какой пробег уже у мотора?

По снижению шума мотора слышно через 5 минут на х.х.

Много от чего зависит. Слой же все время стирается и новый нарастает. После 400-500 км примерно эффект уже заметен.

Вроде как, надо брать с горячего, через 3-5 минут после останова. Если долго стоял, грязь отстаиваться успевает в тонком верхнем слое, как раз где щуп.

Пока да, но скоро лучше сменить, если пошла отмывка.

Что-то ядро слишком грязное на 4000 км.

Дизель?

Я заготовил пару-тройку десятков вот таких бланков с разметкой и строками, и вожу в машине в пакетике.

Так делают только слабаки! Настоящие пацаны делают пробу на мятой салфетке от завернутого пирожка! :) Но, помимо бумаги, сильно влияет еще и сканер (его установки). С разными яркостями/коррекциями одна и та же капля может выглядеть от "почти новое масло" до "немедленно сливать!"