leonid65

KIXX Благодарю Вас за ответ , завтра же преобрету себе в Ай-10 и сыну в Кия Форте 2 Банки по 5 литров!!! Они у нас не дорогие 4 литра =20 $ 5 литров=22 $ Было бы вообще прекрасно, если бы видно были Лабораторные анализы Свежего этого масло Надеюсь , что оно сильно не отличаеться от анализа Kixx G1 Dexos1 5W-30 без +

Скажите пожалуйста Kixx G1 Dexos1 5W-30 не тоже самое по анализу что и Kixx G1 API SN Plus 5W-30 (API SN Plus RC ; ILSAC GF-5) И если есть отличия, то в чём выражаеться?

Добрый день! Я смотрю у Вас в основном продают в металических канистрах масло Kixx G1 SN Plus 5W-30 У нас же в Израиле тара пластиковая 1,4,5 литра. Вопрос- так задумано или же большой обман?

Всем, доброго дня Вопрос, начитавшись по форуму, сделал вывод. Почему многие Хёндай-Кия предпочитают масла 5w30 SN/ ILSAC GF-5 + Хотя в мануале также рекомендуют масла АСЕА А-5 В Чём преимущества масла 5w30 SN/ ILSAC GF-5 +(разве что в стоимости)

Зашёл в ОФ.Сайт Кихх в подбор масло для Ай-1(2017г) , ну никак не даёт масло Kixx ILSAC GF-5 SN+ А просто вот выдаёт такой выбор Kixx PAO A3/B4 5W-30 Kixx PAO C3 5W-30 Kixx G1 A3/B4 5W-30 И что из этого выбрать?Хотя в мануале рекомендуют SN, ILSAC GF-4

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 (DUALOCK) на 5000 км- 80 гр,ХОТЯ И ЭТО НЕ КРИТИЧНО

Почему же тогда на ILSAC GF-5 меньше расход масло ,чем на А-5?

Что то я не пойму, можно ли это масло API SN Plus 5W-30 лить в простой Атмосфеный мотор или только в Турбировнные моторы? Заметил, что на ILSAC GF-5 меньше расход масло (на 5000 км-50 гр)На масле АСЕА А-5 5W-30 ---------------------( на 5000 км- 80 гр)Замер на одном месте после поездки с перерывом 15 минут

Скажите, почему на 4-х литровых канистрах указавали, что это FYLL SYNTETIC на 5-литровых эта надпись отсувствует , хотя оба 5-30

Сегодня увидел и снова купил не 4 литра,а 5 литров канистра Castrol 5w30 A5, SN,Ilsac GF 5(ранее это было Ilsac Gf 4) ,Думаю разница будет не ощутима

Какое на этом масле будет кислотное число , не нашёл нигде

Что это означает букс сцепления?

Вопрос в моём мануале (Хёндай Ай-10) Корейцы рекомендуют лить масло 5-30 ACEA A5 и менять раз в 20,000 км. Хотя меняю раз в 10,000 км Но многие рекомендуют масло ILSAC GF-5 Сылаються и обьясняют тем что как во впрямовпрыск лучше лить масло с меньшей золой т.е масло ILSAC GF-5 Особенность конструкции - впускные клапана на омываются ТВС с есть и они зарастают нагаром Плиз Ваше мнение .

Вопрос в моём мануале (Хёндай Ай-10) Корейцы рекомендуют лить масло 5-30 ACEA A5 и менять раз в 20,000 км. Хотя меняю раз в 10,000 км Но многие рекомендуют масло ILSAC GF-5 Сылаються и обьясняют тем что как во впрямовпрыск лучше лить масло с меньшей золой т.е масло ILSAC GF-5 Особенность конструкции - впускные клапана на омываются ТВС с есть и они зарастают нагаром Плиз Ваше мнение .

Хотя лью масло 5-30 ACEA A5 и лил Илсак. Разница не ощутима, Кастрол 5-30 ACEA A5 тоже не плох и мотор чист без налёта

Т.Е писатели моего мануала не профессионалы, когда чётко написали ,что моему мотору нужно масло 5-30 ACEA A5 и менять раз в 20,000 км. Хотя меняю раз в 10,000 км

Можно узнать почему не ACEA A5, а желательнее ILSAC GF-5 или даже API SN; ILSAC GF-5 + Dexos1 Gen2.? Потому как Корейский мотор?

Подсел почти год на Кастроль магнетек Старт-Спорт 5-30 Масло не плохое , меняю каждые 8000 км Сменил очередной раз на Кастол Магнатек 5-30 А-5 Нареканий на прежних заливку не имею,,посмотрев внутри мотора - все кругом блестит и чисто нет нигде отложений как пугали Но вот в одном месте внутри на самом кулачке распредвала заметил(может ранее это и было) мелкие точки на небольшом участке Ржавчина или Коррозия Сможет это результат масло?

Спасибо,новерное Вы правы,просто эта типа ржавчена не по всей поверхности этого ,,кулачка,,Тогда почему она не повсей ее поверхности? И имеет ли место она(коррозия) быть на распредвале и можно её как то удалить? А так внутренность самого мотора при осмотре с фонариком идеальна чиста после Кастрола А5

Добрый день. Сменил очередной раз на Кастол Магнатек 5-30 Нареканий на прежних заливку не имею,,посмотрев внутри мотора - все кругом блестит и чисто нет нигде отложений как пугали Но вот водном месте внутри на самом кулачке заметил(может ранее это и было) мелкие точки на небольшом участке Ржавчина Сможет это результат масло?

Castrol AP не более 7500 Castrol A-5 до 10000

https://www.castrol.com/ru_ru/russia/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-magnatec-brand/castrol-magnatec.html#tab_5w-30-a5 https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/2CA96DC4D4A95E4B80257D570033EA36/$File/Magnatec 5W-30 A5.pdf

магнатек

Хочу добавить, всё время катался на дешёвых Илсаках , менял каждые 5-7000(достало) Перешёл на Castrol A5 5W-30 , сначало опасался из-за подделок, но я беру строго у поставщика. мотор на нём сразу очень тихоработает . лить только его решил в последующем , Угар как меня пугали будет не мыслем, но на деле на 5000 км=100 грамм

100 грамм на 5000 км разве это Угар? API SN; ILSAC GF-5 + Dexos1 Gen2. Заливал я эти масла. Типа Зик, Кихх. Хорошие масла, но когда залил в первые Кастрол Магнатек Старт-Стоп 5-30 А-5 на многотише работать и эластичнее, да и переодичность А-5 можно увеличить Да и мануал требуют масла А5 или GF4 .SN