Polikpower

2010 119тыс сейчас

проехал на нем примерно 4 тыс, 3 тыс из них осень-зима-весна. Проверял уровень вроде стоял на месте. пришло лето, загорелась лампочка Давление масла, проверил уровень, меньше мин, долил 1,5 литра. Как думаете ушло потому что лето и жарко? или с кольцами что то? Тойота Королла, мотор 1NRFE, на 5w30 знаю закоксовки колец у них бывают. Что делать? доливать? или сменить на что то другое?

думаю нужно пробовать. часто бывает что на двух совершенно одинаковых автомобилях и двигателях, на одном жрет, на другом нет. хотя и оба исправны. так что это наверно сугубо индивидуально.

1050 грн за 4 л. Рассматривал еще крун 0w20, оно конечно же дешевле (около 800грн за 4л). но в свою машину хочется ведь самого-самого)) Расход топлива упал с 7,8л до 7,0-7,3л (по борт компьютеру) по городу, мотор ощущается живее, на холодную вроде как мотор звонче работает (до етого было оригинал тойота 5W30 c бочек у официалов) , зато на горячую почти вообще не слышно, просто шепчет. По угару масла пока ничего не скажу, проехал мало на этом масле, ну и в принципе на этой машине вообще

вчера поменял. первые впечатления отличные, двигатель мягче и тише работает, расход топлива пока что не упал. О масле, где то тут читал про запах. Так вот , запаха практически нет никакого. Масло от официалов.

спасибо большое. чет я боюсь вобще такой вязкости 0w20 просто у меня до этого были машины которые ездили на 5W40. сейчас в моей тойоте (двигатель 1-NRFE) залито 5w30 оригинал тойота с бочек у официалов (от бывшего хозяина авто). Но с приходом холодов (-10-16) чувствую как то тяжеловато мотору пока не прогреется, вот и решил перейти на то что в мануале написано. Сегодня поеду менять, посмотрим как измениться ощущение. Цена конечно на мобил немного кусается, даже с учетом того что мне оно "по закупке" достается

сегодня получил вот такой мобил от официального представителя. дата на канистрах 25.07.2015. производство Франция. Допуск A1/B1 отсутствует. тоесть его нельзя заливать в двигатель где рекомендовано A1/B1? простите за качество фото, с телефона.

я просто не особо разбираюсь в этих циферках, поэтому и спросил авторитетного мнения тех, кто разбирается глядя на табличку лично для меня плюс его в том, что официальный дилер у нас в городе, невысокая цена (могу по закупке покупать). Но если Вы скажите что по какому то параметру его лучше не использовать, то поищу что то получше.

ну и как ? есть результат? тоже присматриваюсь к этому маслу :) вот такие характеристики заявлены на офицальном сайте, кто понимает разьясните пожалуйста что так, что не так.

поживем посмотрим. пока рано говорить. но переключения намного плавнее и четче стали. такое ощущение "как по маслу", до этого было жестко как то.

каталог KroonOil показывает рекомендацию SP Gear 1081. вобщем купил его, сегодня поменяю, отпишусь. вот данные с офф сайта

Всем привет. у меня тоже муки выбора масла в 6ст-кпп на тойоту короллу е150. Перечитал весь форум так и не нашел утвердительного ответа. SWAG (10921829) и Febi (21829) имеют тоже индекс 75W и класс GL4 , с нормальной адекватной ценой, но имеют лишь допуски MB и WV. Ребята , отзовитесь, можно ли использовать их вместо тойота lv75w 08885-81001?