alex034

У нас оригинал DW стоит 665 р за кварту, идемицу 525 р. Надо для частичной замены 3 бутылки. итого экономия 400 руб.!!! Великие деньги. Хонда рекомендует частичную замену. Не изобретайте велосипед и не ищите приключений на 5 точку. И помните лучшее-враг хорошего.

Разница в цене с оригиналом не столь велика, чтобы лишний раз рисковать дорогостоящим агрегатом.

В Хондах сие чудо установлено штатно.

А чем оригинал не устраивает? Чем он плох? Только аргументированно.

Не надо К20 мотору сороковку совсем, 0/20, 5/20, 0/30, 5/30. Моторы Хонд, прекрасно работают, на обычном кряково-минеральном ILSACе. За разницу в цене, лучше чаще менять. Не изобретайте велосипед!

Вы бы, уважаемый, изучили для начала прикрепленный файл и посмотрели для каких автомобилей рекомендовано 5W30. Ссылка со * стоит для двигателей Civic-R, Legend, MDX и Pilot. Огласите критерии "хорошего" масла?

@aleks_frost, А с чего Вы взяли что этот Мобил на ПАО, там его кот наплакал.

@AndreiVit, Маркетинг! Лей 5W30 ILSAC или А1/А5 с заменой 7,5 ткм. ПАО хонде ни к чему.

Похоже даже шапку прочитать не было времени. "Субару оригинал 5w20" - что за зверь такой? Оригинала в такой вязкости нет.

Затраты на масло (2 смены в год) ничтожны по сравнению со всем остальным. Экономия 2-3 т.р. в год это не серьезно.

А чем оригинал не устраивает, с Вашим интервалом смены оно отлично отработает.

фумка должна до 400 град выдерживать, да и сомневаюсь я что в этом месте 290-300 град., бошка то охлаждается. Анаэробный тоже не копейки стоит, а 5-6 т.р./кг

Можно посадить на любой анаэробный герметик или на фумку (фторопластовую ленту)

Тема была касаемо повышенного износа распредвалов на Мобил1 5в30, если не ошибаюсь

Чем отличаются пиндосовский MOBIL1 AFE 0W30 от европейского FE 0W30 (по составу). По характеристикам различия есть. MSDS на америкоса не нашел.