hays
-
Публикаций
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем hays
-
-
поменялись артикулы все, литрушка теперь 117352, а 4л 117345
0 -
14 часов назад, kep сказал:
hays ,для дизеля очень хорошо.
Я думаю всё дело в
волшебных пузырькахзамене масла по 250 моточасов ) 300 тыщ км у мотора, в моих руках 28тыщ, и еще пару масел назад для профилактики заливал 10 минутку ликви моли про лайн, но я и до неё двиг разбирал, менял текущую прокладку клапанной было так же чисто0 -
3 часа назад, Skif_tlt сказал:
Какие допуски? Масло для а/м с пробегом, у которых, как предполагается, гарантия уже закончилась
А до этого какие масла и какой расход был?
Мне достаточно было увидеть это API SN, ACEA A3/B4 чтоб понять что моей тачке пойдет. Раньше лил тотл кварц 9000 и ликви моли молиген, за 5000 уходит литр на обоих. Двиг видимо пора ремонтировать.. Может это масло чонить даст, если нет, то бум скидывать тачку, ибо купили уже жрущей масло..
0 -
В 14.07.2019 в 21:09, kep сказал:
hays надо было фотку двигателя разобранного сделать и выложить,мы здесь это любим.
1 -
В 20.07.2019 в 12:26, skyordie сказал:
а где инфа по допускам? я так понимаю 229,5 у него нет?
мне кажется масло новое поэтому офиц. допусков от концернов еще не получило
я залил его вчера в пежо 107 жены, затестим как изменится угар..
Юзал Торкона мануал по подделкам на ютубе, канистра оказалась не поддельной, брал на апексе
0 -
разбирали мотор недавно на Aral High Tronic 5W-40 , для смены ремкомплектов насос-форсунок, двиг чистейший, заказал это масло второй раз, до арала были малозольники еврол, кома, фукс, эниос, может заслуга вместе взятая, а может я купил авто с уже нормальным чистым двиглом, или просто малозольники не гадят мотор.. Меняю 250 моточасов
0 -
что то до сих пор никто не отписался как оно по угару. Я купил такое масло ща жене в пежо 107, за 7 тыщ сожрал больше литра, через пол годика только отзыв думаю напишу.. Немного боюсь что для пыжули густоват канеш будет..
1 -
когда то подарили мне такое масличко, когда жига была, я его залил и на скорости после 80 шла вонь палёного масла и двиг мне оно засрало за пару тыщ. слил.
0 -
В 25.10.2018 в 11:54, ModeratorSigma сказал:
hays 6 лет назад масло было другим , ты же свежие данные привёл ?
к сожалению паспортные данные с сайта не датированы конкретным годом выпуска, но думаю тем не менее инфа будет полезной, жду такое масло, буду пробовать.
0 -
а вот заводские данные:
Density @ 15°C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.848
Viscosity, Kinematic 100°C ASTM D445 mm²/s 13.9
Viscosity, Kinematic 40°C ASTM D445 mm²/s 82
Viscosity, CCS -30°C ASTM D5293 mPa.s (cP) 5500
Viscosity Index ASTM D2270 None 174
TBN ASTM D2896 mg KOH/g 7,6
Ash, Sulphated ASTM D874 wt.% 0,8
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 210
Pour Point ASTM D97 °C -48
Product Performance Claims ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 dexos2®* Meets Fiat 9.55535-S2 Meets Ford WSS-M2C917-A MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51 Porsche A40 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00/ 505 00/ 505 01
Сильное несовпадение по вспышке, CCS, а так остальное +/- совпало
0 -
В поддержку вопроса Дантиста, а есть ли инфа, какая жижа более агрессивная к резине, та что есп или обычная, например главный цилиндр сцепления, у него на поршне резинка разбухает, перекрывая каналы со временем и в один прекрасный момент педаль сцепы падает в пол..
0 -
ребят, а 5в40 такое появилось?
0 -
Не будет оно быстро помирать
на старом движке, масло не будет стареть с щелочным 5-6??? не верю, его та же сера в топливе за 250 часов понизит до 2-3, что маловато для защиты от шлама.. (особенно если нарваться на шмурдяк л0,2-62 для сельхозтехники, что иногда бывает, трейдеры его иногда подливают в ёмкости чтоб навариться, у него закупка 26руб и серы в нём в 200-400 раз больше чем в евро5)
Я понимаю что там зольность маленькая и сажи будет меньше, но ведь еще и топливо горит и сера в нём..а какое состояние в старом движке зазоров, колец? лучше не рисковать, да и вообще завод на мой и его движок с НФ 504/507 масло не указывал и хоть оно и перекрывает, но имхо не стоит лить в старые движки, особенно если народ меряет заливки тысячами км пробега(7-10 тыщ), а не моточасами.. к примеру у меня 22км в час средняя(езжу чисто в городе), надо менять каждые 5500км, подобная ситуация у многих, а ездят по 7-10 тыщ.
0 -
мне вместо спешил а5б5 по ошибке выслали этот спешил с3, думаю вот, толи возврат оформить толи оставить себе , это масло судя по всему дороже стоит
если в моточасах меняете масло, то на 50ч раньше смените
0 -
Друзья, 505.01 или аналог (не помню цифры) посоветуйте пожалуйста хорошее масло,двигатель AUY 1.9TD Sharan. Сейчас льём 5-40 хавалайн,вроде пишут сзади (обещают) 505.01 для насос форсунки, но так же на канистре написан и класс С3 что не есть гуд вроде как :( короче мне кажется масло ерунда. Езда - город. Заранее благодарен дорогим спецам в этом деле
http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/
Смотрите тут всё есть, список реком. масел по классификациям, вам надо смотреть такие: ACEA C3, все они соответсвуют 505,01.
Недавно появилось в продаже такое новое масло от лукойл, буду его пробовать скоро Lukoil Genesis Special C3, по анализам всё супер.
С допусками 507 лучше не лейте, всё таки у вас как и у меня не такой современный двиг, не той экологичности, масло и так с низким щелочным числом, а будет померать быстро...
0 -
Как то оно не очень совпадает с описанием на сайте http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/624/tds_genesis_special_c3_5w-30_v1.4_22.08.2016_eng.pdf
Кстати у 5w40 есть одобрение на сайте 505.01, а у этого так и не указали..
Там кстати уже и С4 появилось..
Хочу попробовать его определённо, единственное место где покамись его нашёл(новые артикула тупо везде не распознаются еще), 2100руб 5л.http://freno.ru/search?pcode=1063600#all Это не много как считаете?
0 -
из 505.01 залил это http://www.oil-club.ru/forum/topic/22788-fuchs-titan-gt1-5w-40-svezhee/ самый большой пакет внутри среди одноклассников, щелочное 7,07, кислотное 1,86
но следующим залью http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/ т.к. хорошее соотношение щелочного 7,67 к кислотному 1,12, должно не так быстро стареть..
0 -
Еще вариант:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21655-21655/
Полусинтетика (заявляют, что специально для дизелей ФВ, до 2000 г.):
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10487-valvoline-durablend-diesel-5w-40/
спасибо за ответ, у Neste высокое кислотное 2,0, при таком щелочном для меня критично, хочется чтоб масличко выхаживало по больше, покамись в этом плане фаворит http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/ щелочное 7,67, кислотное 1,12, а про вольволайн к сожалению инфы по кислотности нет..
0 -
VladimirR спасибо за ответ, я уже так понял что они все в этом допуске с щелочным до 8, надо смотреть чтоб кислотное было в соотношении хорошее, как я понял
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/page-40?do=findComment&comment=837380
Смотри в теме идеальные масла подпункт 505.01
Выбирай пользуйсяСпасибо, мой фукс по пакетам лучше этих всех, наверное ему надо тоже в этот список попасть. Из существенного он уступает только по отношению щелочного к кислотному этому маслу Eurol Turbo DI 5W-40, но не уступает остальным..
0 -
Залил Fuchs Titan GT1 5W-40 мне нравится как на нём шепчет двиг
0 -
Добрый день, авто Golf4 1.9 TDI 130л.с. 2002г.в. с насос-форсунками, пробег 300тыщ, требуемая вязкость 5w40 (климат г. Севастополь)
Ищется оптимальное Масло c допуском VW 505.01 для насос-форсуночных дизелей, катализатор у меня вырезан, масло не жрёт, пробеги городские 90%.
Так ли важно обращать внимание на приставку .01 в допуске? просто что не подбираю с 0.1 везде щелочное число 7-8, которое бережёт катализаторы сажевые фильтры, у меня этого нет и мне кажется для моего старенького дизелька 7-8 это мало и надо такое менять каждые 5000?
Езжу сейчас на таком Fuchs Titan GT1 5W-40 XTL http://www.oil-club.ru/forum/topic/22788-fuchs-titan-gt1-5w-40-svezhee/
Щелочное в нём 7, все остальные параметры устраивают и цена хорошая 5л 2000 руб. Как думаете, можно ли катать на этом масле 7000. Есть ли более лучшая альтернатива ему и при цене до 3000 руб?
0 -
а кто подскажет почему на официальном калужско-московском сайте продают масла в 2 раза дороже, чем на том же экзисте? зажрались? или экзист нашёл поддельщиков или берёт из других источников?
заказал себе и в мотор и коробку, к примеру в коробку взял меньше чем по 400 руб. литр, а на офиц. сайте 900. Скоро приедет рискну залью, посмотрел на ютюбе ролики канистр, буду сравнивать..
Взял в итоге с сайта freno.ru(у меня там скидка):
FUCHS 600756277 TITAN Масло моторное GT1 5W40 4л 1488,00р.
FUCHS 600756291 TITAN Масло моторное GT1 5W40 1л 458,00р.
Масло в КПП
FUCHS 600631680 TITAN SINTOFLUID FE 75W 1л API GL-4 363,00р.
Приехало масличко, всё обсмотрел, с видосами на ютубе сравнил, сделано в Германии, штрихкод Германии. Мне тут выше писали что дешево не значит хорошо и что риск не оправдан, но в случаи чего я мог отказаться от него при получении с кэшбэком, если б было хоть малейшее подозрение в подделке.
Данное масло для кпп разливается в ваговской канистре для 6 ступок 171 допуска по 1800 руб. за литр, т.е. в 5 раз дороже, но куда не посмотри ваговское всё всегда дороже.
Впечатления:
кпп работает отлично, но после предыдущего слитого с водой(куча конденсата, ржавое) масла, наверное любое показалось бы отличным, т.к. передачки включались очень сухо, было ощущение что в кпп нет масла ваще.
По движку, после масла Eneos на котором я откатал 6тыщ, это масло порадовало, более ровная и тихая работа на хх, но через пару км, когда проверял на щупе уровоень масло было уже почти чёрным. Возможно повлияла промывка 10 минутка ликви моливская №3, типа это масло домыло её старания..Хотя когда заглядывал под клапанную двиг был не загаженным..
В общем пока всё устраивает, посмотрим по угару, Eneos не угорало ваще.
Авто гольф4 1.9тди, 6 ступка, насос-форсунки, пробег 300тыщ
1 -
а кто подскажет почему на официальном калужско-московском сайте продают масла в 2 раза дороже, чем на том же экзисте? зажрались? или экзист нашёл поддельщиков или берёт из других источников?
заказал себе и в мотор и коробку, к примеру в коробку взял меньше чем по 400 руб. литр, а на офиц. сайте 900. Скоро приедет рискну залью, посмотрел на ютюбе ролики канистр, буду сравнивать..
0 -
добавьте в 1й пост анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/22788-fuchs-titan-gt1-5w-40-svezhee/page-2
0
Артикулы масел Total для заказа в интернет магазинах
в Total
Опубликовано: · Изменено пользователем hays
вот стало интересно зашёл на сайт купить масло 4л TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30
а у него аж 5 артикулов 213685,11210501,151510,221328,RO195324 и зараза по всем этим артикулам до сих пор ведутся продажи в магазинах, вот стало интересно в чём разница, причём разброс цен от 3900 до 4900. Подозреваю что артикулы разных стран производства, какой бы заказать?
пытался выяснить, нашёл инфу что
1. 221328 это номер турецкого производства масла
2. 11210501 это на замену 213685 и что оно аналог 151510
3. тут на олилклубе указан артикул 151510 и тестили его, но еще в 18году, возможно актуальный артикул сменился уже
добавлено позже:
по-тихоньку нахожу инфу 11210501 это российское производство этого масла актуальный на данный момент артикул, а
151510 это более старое возможно европейское(?), после него еще стали продавать 213685 тоже видимо европейское(?), RO195324 это видимо что то древнее, канистра выглядит по другому.Надо выбирать какое то, хотелось бы чтоб европеское, ибо российский завод, как выяснилось, был продан конторе топ лубрикантс, они стали выпускать масла под маркой Lemarc, с закосом под Total, и вот аналог указанного мной масла у них уже походу с другой рецептурой, технические показатели разняться и вообще масло теперь не с2, а с3. Если они и выпускают еще в канистрах тотал свой вариант, то вот что то подозреваю что там не то масло уже, которое было до продажи завода..