влад-WRS

Табличку заполнил недостающими цифрами - можно перезалить в шапку)

а зачем гнаться за таким разогнанным маслом, если пробег за год более 10 тык, лучше разделить зима-лето и на два типа масла, скажем: 0-20,30 и 5,10-30,40)))

добавил в таблицу вязкость 5W-20, но пока не все параметры, в дальнейшем дополним) можно в шапку если нужно конечно)

дык, везде где продают - по-моему не было ещё прецендента с подделками)

@lionhad, :) дык это я МасераР пытаюсь вразумить :) я эту тему от корки до корки прочитал как и все остальные читаю - трачу не один день, но зато как правило вопросов не возникает - всё уже разжёвано не по разу :) P.S. правда такими как у меня комментами ветку засоряю :) но не по теме всё сказал :) П.П.С и ваще если субару это философия, то ейные двигатели, походу дела вопрос чисто философический, нежели технический :)

все верно, в этой ветке уже много что оговорено, надо тока почитать внимательно от корки до корки :) возможно убить на это не один день, а то одно и тоже из пустого в порожнее, без обид :)

можно не сомневаться - масло 5-30 себя проявит не хуже своих "одноклубников" 5-30, в нем же ещё и эстеры :) нерное даже Амзоил переплюнет :(

согласен, но процент кряка и ПАО у них видимо хитрый и разный :) - 30-60 % и вот в какой партии будет какой вот вопрос :)

то-то и оно, я шибко сильно разочаровался :( ща вон его юзаю, по осени залил, так что выбор наилучшего масла продолжается :) где ПАО и эстеры, и цена не жлобская :)

Добавил столбец со степенью окисления (Oxidation), т.е. скока там эстеров) extreme oil.xls

там есть тока в mPs, ща подправлю) extreme oil.xls

Состряпал табличку имеющихся масел на основе лабанализов. Может пригодиться) Старался очень внимательно) extreme oil.xls

дай-то бог, интересные продукты миксируют, однозначно)

течёт вроде норм, ещё бы сравнить на прозрачность с "незамороженным" маслом)

Ну дак, на сколько я понял, база может хоть и состоять из пары-тройки-четверки компонентов для всей линейки масла, но в разных пропорциях для определённой вязкости, и дальше уже разный процент присадок, вот)

Да одна у них база (я, конечно, не работник Амсойла), а вот % пакета по соотношению к базе разный, да и присадки могут быть другими. А вообще чем меньше вилка между цифрами тем масло стабильнее - меньше надо всякого Г в виде присадок, чтобы разогнать масло в ту или иную сторону по вязкости, вот)

Согласен)

Спасибо) Мда, уж, таперяча я понял( Век живи - век учись... У мене как раз в в основном город, я теперь понял что мне надо было делить зима - лето. Вот машинка-бедолга у такого хозяина( Как она ещё терпит!

О как, понял, спс) Я походу с такими годовыми пробегами по 9-11 тык ушатал свой двиг( Когда стал использовать Ликви, то доливал по 1 - 1,5 литру на такой дистанции. В общем покатаюсь на Амзойле, гляну потом чё анализ покажет)

Доброго времени всем!!! Первый мой пост в вечную тему – что же лить, когда, сколько и в какое место в оппозитные двигатели) Кстати, я может не совсем в курсе, но по-моему нетути такой проблемы у владельцев поршей – как-ни-как тоже оппозитники – ну это так к слову и никому не в обиду есно) В общем я тут тоже занялся «спасением» своего двигателя. Досталась мне машинка с Японии в 2008-м году октябрь 2004-го года выпуска, аккурат перед 100-ми тысячами (перед заменой узлов ГРМ) всё сделал сам. Ни чего у неё не бренчало. Что там заливали не знаю – на этикетках на ней не нашёл классификацию масла.