Joker26

@torcon, а чем такой анализ может быть интересным? Оффтоп, но интересно. Наверно много топлива в нем будет? Ps: Я заводился на gm 5 30 dexos2 в -42, с 3 раза. Тоесть завестись то можно на любом масле.

сегодня утром в машине градусник показал -27. Яндекс погода показал -29. В двери лежали дня 4 уже две пластиковых 0.5 бутылки, наполненные на 40% маслами. Neste этой темы и Лукойл люкс 5 30 А5/B5. Знаю, что Лукойл жиже в мороз. НО! визуально текучесть НЕСТЕ не намного хуже чем Лукойла. Так что сделал вывод: масло настоящее-не паленое=), в мороз оно нормальное, пойдет, но лучше 0 ку. А для лета вообще самое то!

Тут дело такое: пурпоинт, когда встанет колом. То есть при -40 оно не встанет колом, но и прокачиваться будет плохо очень. Есть риск "долгого" маслоголодания при запуске. Производитель может не советовать 0ку, но он так же может и не советовать запускать двиг при темп ниже -30. Решать только владельцу. Например для опелевского (A)Z1xXER нет 0 вок в рекомендациях. Однако моторы счастливо ходят на 0 40 качественных маслах.. Ps: ветер мотору по барабану, только окр темп, и до какой отстыл двиг в целом.

мой орел то заводится, к примеру.. Он на гуталине заведется. У меня просто в сравнении с другим контраст сразу... Задумал мини опыт в бутылочках с тем свежим маслом, что имею: жду морозов на грядущих выходных=)

Мое мнение, это масло Long Life. У него крепкая (густая) база, чтобы быть таковым. "7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5920 мПас - стандартный результат для масла АСЕА А3, требование выполнено с запасом " хоть и с запасом, но масло на практике действительно после -27 густое. Для лета масло гут.

О, сработало! только про негатив заговоришь, кто-то да и ответит, а так игнорят... приходится нагнетать, чтобы тебя заметили ) А потому и спрашивал я пользователя - откуда инфа?! Почему такая типа защита должна быть, странная (больше похоже на кривую печать, верно). У Автостарта брал впервые. Пошел к ним, именно потому-что он оф.пред. Мой опыт: купил я там масло. Купил другой человек. У него сомнения. У меня просто возник вопрос в связи с постом вышеуказанного пользователя. Все. Для себя решил - City Pro LL хорош летом, крепкая база. В зиму буду брать в том же Ав*censored*те скорей всего,

Так же брал в автостарте, залил перед зимой. Холодный старт на этом масле примерно такой же как на лукойле люкс 5 40. Тоесть не идеальный. Гидрокомпенсаторы постукивают первые секунды. Масленка не моментально гаснет. Но и вроде масло не из самых зимних. Текучесть на глаз примерно такая же, как и у LL 5 40. Надеюсь, автостарт всетаки настоящий дилер =) ps: в теме анализа масла спрашивал igorsh24 , что за новая степень защиты такая, откуда инфо - не ответил.. Так что может и вправду оф.пред паленку продает.

у меня такой же режим, ездил на лукойл люкс, угорал в моторе примерно 1,5 литра на 6000+ текла клапанная. Залил это масло, долил за 2000 км грамм 200, после заменил прокладку клапанной. Проехал еще 1000 (трассой накатал), пока стоит уровень.мне показалось, это масло не уходит как раз

а на мотюле была трасса? И на трассе с neste какие в среднем обороты двигателя были?

А есть ссылка на информацию об этой новой защите канистр? Купил 4 л и 1л у оф представителя в Новосибирске (искал контакты на оф.сайте Neste), канистры свежие, сентябрь 16, нет на них такой печати, просто желтый шрифт на банке, на этикетку не заходит.