Stari4ek

читаю цены и слезы текут.....последняя позиция оптовый закуп сейчас 1300....че там по ящику вещают? инфляция 7% ,ню ню

Конечно. Фильтры меняю при каждой замене. И масло и фильтры лежат всегда с запасом.

Приветствую. Вопрос к специалистам . Имеется мотор 3SZ тойота. Пробег 110ткм. Залил это масло . Картер 3.2 л. Эксплутация - пробок мало.Живу за городом ,в основном плечи 30-50 км в день. Езды на непрогретом моторе нет вообще. Так вот, проехал на этом масле 2000 км. Добавил антифрикционную присадку Eurol E802315250ML . Обычно меняю масло на 5 ткм (ранее ездил на масле профикс 0w20) Тут переездил немного и на 6300 завел утром машину (на улице ночью было минус 20,текущая минус 14) и смотрю лампочка давления не гаснет. Заглушил. Вытащил щуп . Уровень полный ,но масло черное и как густая сметана. З

Скажем так, юридически тут все ясно. И как бы свою позицию она знает (она сама юрист и по образованию и по призванию) Я свою пост не обозначал с точки зрения закона (для этого есть другие ресурсы ,хотя они и не нужны) . Именно вопрос масел здесь обсуждается . Поэтому и ждал ответов касаемо именно жизни масла в моторе связанного с указанной вязкостью.

"Мурзилки" на машину нет. Руководствовались данным ресурсом. Да ,ремонт производили в "знакомом" сервисе без чеков и заказ/нарядов. Переделывать само собой не хотят. Позиция такова - сделано качественно. Масло гавно. В японских мануалах на все моторы серии SZ 0W20 или 5W30. В сервисе говорят в любой мотор 5w40 нужно лить и не промажешь (к вопросу о квалификации) Я с ними не спорю ,потому как вижу что бесполезно. У них один аргумент "а мы залили в короллу 0W20 и потекло из всех щелей . Залили потом 5W30 и стало все норм." на вопрос какая модель мотора - "а хрен его знает - королла" Занавес

Вопрос не стоит о ремонте как таковом. Проблема в самом споре о масле и связи его с потекшим сальником. Сальник оригинальный,покупали сами. Установлен точно,процесс установки был .

Приветствую! Ситуация следующая. У моей сестры тойота ярис с мотором 1SZ (1000сс 4 цил VVTi) 2003 год акпп. Пробег около 130 т.км.. Я сам перешел и ей посоветовал год назад перейти на масло 0W20 (после курения сайта) . Перед переходом на это масло ей в сервисе заменили сальник коленвала задний . За это время она 2 р сменила масло . Масло Profix в железной банке. Сейчас выяснилось что сальник течет, и уже давненько. В сервисе все дружно обвиняют ее в переходе " на это супер жидкое масло" " а что вы хотели у нас не япония" ну и в том же духе. У меня на моторе 3SZ пробег уже 200, уже 4 раза

Синт мультик это АТФ тип 4 ?

ответили что не их профиль отправили на какой-то профильный сайт продавцов зч для квадриков.(не ходил)

Написал им.

Спасибо за подробную инфу. Слышал что льют Дексрон....но вот отзывы разные. Придется брать оригинал.

Polaris 2877922 трансмиссионное масло Polaris demand drive plus В передний редуктор polaris sportsman touring 570 efi 2014 года производитель указывает возможность заливки только данного масла. Ценник у него не гуманный. Хотелось бы советов мыслей по замене.

На этом моторе гидрокомпенсаторы. Не понимаю про какие регулировки все говорят.....

Кстати он же подтвердил мне возможность замены Nissan Matik S( QX50 2012 ) на Аisin afw+ Цитирую: Yes, AFW+ is Ok to use as the replacement for Matic S. Best regards, Hiromi Kato After Market Division AISIN EUROPE S.A.

В свой YD25 заливаю 3 тий год уже RAVENOL VDL 5W40 круглый год, пробег 140 к. Меняю раз в 8к. Пока все устраивает. Нашел этот форум теперь сомнения. Столько нового узнал про масло.