PiliGrim

Скажите, пожалуйста, для резинок дверей и т.п. что используете?

http://oilmart.ru/product/konsistentnaja-smazka-total-multis-complex-shd-100-04-kg-/

Поделитесь, пожалуйста, ссылочками где найти качественные хомуты? При переборке сегодня удалось установить назад оригиналы, описываемого вами типа. Хотелось бы на всякий пожарный иметь новые. Оффтоп хомуты пыльника ШРУСа с защелкой и ребром жесткости являются аналогом продукции таких брендов, как GKN и OETIKER Это качественные? http://www.homut.ru/catalog/shrus_evrostandart/ FORCE 62520 - Щипцы для хомутов в автодоке 660 руб

Оффтоп Спасибо всем! Очень помогли. Смазку заменил в обоих шарнирах.

Со ШРУСом, как доктор с пациентом-не навреди) Слышал от двоих разных сервисменов , что наружный, если не беспокоит, то трогать вообще не надо. Смысл- вымываем смазку с продуктами износа, Закладываем новую смазку и прослабляем шарнир.Далее ударные нагрузки и люфт убивают ШРУС. Так это или нет? Это вопрос для меня открытый. Если у кого-то есть опыть-поделитесь. 190 тыс пробег родной, я первый владелец. ШРУС в сборе с триподом пыльниками и тп стоит 25. Наружный ШРУС 14,5. Других вариантов ориг нет. Хочется, чтоб еще пожил. Читал, что ШРУСы ходят и более 250 тыс, если пыльники не проспать С

здравствуйте. Авто Лансер Х 2,0 пробег 190 тыс км. Предстоит замена пыльника трипода. Пыльник не порван, имеются отпотевания масляные на ШРУСе. Пыльник куплен ориг. смазка в комплекте. Почитав форум купил еще CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 1988 LIQUI MOLY Антифрикционная присадка масла (подмешать для закладки в наружный ШРУС) Вопросы. 1. Стоит ли вместо ориг смазки применить CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 ? 2. Для трипода.Надо ли разводить шеврон маслом до сметаны и каким? Моторная синтетика годится? 3. Стоит ли вообще лезть в наружный ШРУС и менять там смазку?Есть мнения