drivers

7 тык для него в самый раз пробуй ..

анализ делать не планируешь ?

Javen а как в плане раскрутки мотора ? почувствовал улучшение ..?

а ценник на порядок приятней .. 7000 разливают в Бельгии ..

это больше вшутку про звон написано , конечно такого нет , но двиг шумней работает на дюроне.. выше на этой странице как раз подробно написано про это

надо бы анализ виски 5000 сделать ..может это очередная бомба от БП . Йорек , у тебя свежего не осталось ?

зато как крутитсо ! да и привыкаешь к лязгу(шучу) со временем

чото пуролатор вообще весь кривой какой то .особенно резинка уплотнительная убила , будто пьяный узбек приклеивал ..:down:

ну понравилось залей ,серьезно . потом нализ отработки сделаешь .посмотрим как спорт масло ваши горяченные двиги переживет

как бы у него от 0-30 не зазвенело в двигле ..8-)

:up: сам вскрывал ? я бош не пилил

Тоже на нем ездил долгое время и зимами лютыми тоже ,никаких проблемм .Менял 10тык мотор не пожелтел и не засрался . а по поводу ПП, где то же анализ его тут был ..

вроде он самый ..а вот эта байда в отверстии это не он ?

Я нисановской АТФ Fluid D (минералка) предпочел PC DURADRIVE MV SYNTHENIC . Пока не пожалел . Но главное испытание зимой конечно будет . И не сомневаюсь что петра на ура зиму выдержит, судя из тестов на заморозку . Оригинальная жижа в морозы сильно мне не нравилось как работала .

а у нас все грузовые магазины делваком завалены ..

такие на каком хочешь масле угробят ..эссо здесь вообще не причом

его еще подозреваю подделывают крепко ,т.к. из за цены демократичной пользуется спросом большим у владельцев нашемарок и не только ..

ничего там ужастного если интервалы не зажмотывать до 15тык и 10-40 зимой не лить

тля ,так и знал

а какой резон сравнивать ультрон с совершенно другого класса ньюлайфом ? нужно было с 3000 мобилом тогда какие интервалы были ? в ВАЗ лил пару смен ультрон 5-40 с интервалами 10ть тык ,все путем ..

под еврорекомендации есть специальная серия EU , что у сиприма что у люрона и её наверное не просто так разрабатывали . я конечно сильно обобщил ,но т.к. здесь восновном SS и DS обсуждаются , EU-Е серия очень редко , я так написал . И товарищ с БМВ именно про ДС 0-30 писал который ЕВро допусков вообще не имеет , не говоря уже о БМВшных .. опиль чистый европеец . недаром про него тут столько шуму, что он горячий прям до ужаса и вообще замороченный . прям жалко уже владельцев опилей бедолаг и что что Европа ? Там другие моторы отличные от американских?

петра больше под японо и американские двиги заточена ..

по штрих коду можно определить .

это честный кряк ! как и тотал кварц ваш предположительный ..

вот и залей нжн норд 5-30 .. самое то будет