kir888
-
Публикаций
356 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kir888
-
-
8 минут назад, SaintBeaver сказал:
Я проехал 12500 км, гонял по М4, катался по горам Крыма. И что? Да ничего... Надоели резонансные шумы, слил, залил другое. Всё.
99.9% троллинг о. Андроида
Накинуть &овна на вентилятор для разгона0 -
55 минут назад, android1974 сказал:
Это не предъява. Во-первых я хочу предостеречь всех обладателей похожих движков с большими пробегами от использования маловязких масел подобного типа. Я решил залить данное масло потому, что многоуважаемый torcon в своем замечательном видео про это масло говорил о том, что его можно без проблем заливать и в европейцев, и в корейцев и в японцев. И что оно может использоваться как всесезонное, но еще обязательно нужно учитывать такой параметр, как пробег двигателя (263000 миль на моем). Ответственность тут естественно только моя и раз он застучал на этом масле, то скорее всего он застучал бы и на 5W30, но немного позднее, а на 5W40 еще позднее.
Вы же лили ILSAC ...w30, потом залили ACEA C3(C2) ... w30, вы точно уверены, что заменили ILSAC на более маловязкое ACEA C3 масло?
1 -
23 часа назад, Styler сказал:
Я у них спрашивал ещё тогда в 2022, они ответили что рецептура не менялась, они на старую рецептуру получили SP. А что, "SN+" + "молибден" = "SP", примерно так у них и получилось
А у кого именно спрашивали, Денис, Андрей, Борис? Я у них то же спрашивал и в 2022 и в 2023, говорили, что рецептура изменена с начала 2022г.
0 -
9 минут назад, avic сказал:
kir888 вот ценой никогда особо не интересовался. Брал и по 8 рублей банку (4 литра) и по разному. Сейчас средний ценник моего масла в районе 5-6 рублей, так что, этот кикс как-то дешев еще
Может, действительно что-то отмыл, хотя, менял цепь - чистота была. Да, так же в районе распредвалов.
Ваше масло полимерум?)
0 -
1 минуту назад, bubzleburn сказал:
Доброго времени суток! Как раз тоже есть вопрос по жиже в ГУР PSF-3.
На почту в ZIC писал уже – два дня ответа нет пока. Может Вы или кто-нибудь поделиться опытом/мнением.
На руках имеется три литровых канистры из двух разных партий от двух разных поставщиков. Одна конца ноября '23, другие февраль '24. По всем признакам похоже, что норм, но смутило, что на всех сзади написано SK Lubricants, а не Enmove, и на жёлтой полосе аналогично. Ну и мерная шкала аж на жопу под дно заходит (знаю, что у них всегда всё вкось и вкривь).
Ещё есть одна канистра G-5 80W90 июля '23, тоже SK Lubricants.
Разве не должно быть Enmove строго? На остальных канистрах, что проходят сейчас через мои руки (X7 5W40, X9 5W30 FE, GFT 75W85) на всех литрушках с аналогичными датами и даже ранее только Enmove встречалось.
Кому-нибудь встречались аналогичные случаи? Мысли?
Заранее благодарю за ответы
Пока напечатанные этикетки не израсходуют, новые не печатают, это норма для ZIC, при переименовании SK Lubricants в SK Enmove, никто резко не уничтожил старые этикетки, клеят пока не закончатся
, на ZERO 20 0W20, рецептуру API SP поменяли в начале 2022г, а этикетки с новвм API SP пошли только августе 2023года (1 год и 8 месяцев.... КАРЛ 
)
Просто есть официальное письмо), такое отношение к этикеткам)
X7 5W40, X9 5W30 FE, GFT 75W85, это популярные позиции, на них быстрее все обновляется, на менее популярных, еще несколько лет будет неразбериха)
2 -
1 минуту назад, avic сказал:
если нужны цифры - то тут вполне есть изменяемость - в децибелах. Но, речь не идет о "громко/тихо", речь о том что "мягко/жестко" а часто - "что-то стучит, где-то бренчит" и т.д. а в совокупности - человек слышит что ДВС работает или не привычно, или его звук выпадает из ассоциативной нормы звучания. Но, часто объяснить это человеку, который не слышал или глухой по жизни - невозможно
Как убрать фактор субъективной "прижимистости"? Ездит субъект на не дорогом и начинают потихоньку "терзать смутные сомнения", берет подороже и "находит" 5-10 причин/звуков/акустических дискомфортов, в пользу ранее используемого не дорогого и надежного бренда, угомонив свои сомнения, переходит со спокойной душой обратно на привычный бренд и несет в массы свои субъективные ощущения и "доказательства хужести" более дорогого бренда))
0 -
1 час назад, Alex M.S. сказал:
Так и надо писать было, что акустический комфорт двигателя стал другим. Я кстати тоже это слышу и поэтому стараюсь брать масла с молибденом, но зимой катал 0w30 SHU без молибдена и оно оказалось очень комфортным. Наверное просто это не Ваше масло.
Хорошо бы еще бы был, какой нибудь ASTM, ГОСТ, ну или хотя бы ТУ, на "акустический дискомфорт двигателя", не просто "уху услышавшего", а с цифрами, показаниям неких приборов/устройств/механизмов для оценки , можно кому то углубиться и разработать народное ТУ, на оценку акустического комфорта двигателя
Вот испанцы придумали самодельное ТУ на 'лосиный тест" и работают (много спорного, но все же уже что то)), надо придумать свое ТУ, на акустический комфорт работы двигателя, чтобы максимально не зависело от субъективности уха и @опы слущающего/чувствующего/ощущающего, а максимально зависело от цифр, показаний приборов/устройств
0 -
1 минуту назад, SaintBeaver сказал:
У кого мотор неприятно шумит именно от этого масла? Напишите в тему пожалуйста.
Для чистоты эксперимента, напишите у кого ничего не шумит, b58, 388л.с. ничего не шумит, не угорает.
0 -
1 час назад, Олег бонговод сказал:
Так должна быть или нет?
Если дата производства масла в формате "год. месяц. день" не раньше сентября 2023года, то так и должно быть, с сентября 2023г, ни на каких канистрах ZIC пленки на пробке больше НИКОГДА не будет.
1 -
3 минуты назад, Олег бонговод сказал:
Добрый день, купил на озон жидкость гур литр,так на пробке нет термоусадочной плёнки, подделка или норм.
Прямо сверху, в шапке темы:
1 -
22.04.2024 в 21:25, yachur1982 сказал:
Хочу присоедениться. купил по всей видимости тамже масло KIXX CVTF, смущает и надпись на дне канистры и качество изготовления самой канистры (не ровная завалцовка и какой то выстурающий герметик на швах). Оригинальная эта канистра?
Герметик присутствует почти на всех металлических канистрах Kixx, иногда чуть больше, иногда меньше, иногда не видно. Видимо как то связано с работой линии изготовления канистр, + рядом с углами есть выштамповки, возможно с этим связано (изогнутую выштамповку завальцевать в ровную грань)).
И как Вы правильно заметили, на KIXX PAO1 SP 0W30, масло из которой отправлялось в лабораторию, то же присутствует герметик на углах)
1 -
01.04.2024 в 23:26, torcon сказал:
Если бы канистры у всех брендов были белыми, вы бы замечали этот осадок чаще
Так и есть, на семинаре ZIC, представители говорили, что из за белой канистры это заметно) и что такое есть у многих производителей, именно у масел VW 504.00/507.00
3 -
1 час назад, Алексей 505 сказал:
действительно ли указанный магазин имеет сертификат от Kixx
Именно Kixx PAO1 SP 0W-30 от центра автомасел и отправлялось на лабораторный анализ
2 -
13 часов назад, Алексей 505 сказал:
смущает кривой смазанный шрифт на дне банки. Не является ли это признаком подделки?
Дата производства самой канистры указана на дне, после CAN LOT NO в порядке ГГГГММДД. К примеру - 20221121 означает 2022 год, 11 месяц, 21 день. Эта надпись не вечная и стирается нажатием пальца. Канистра должна быть изготовлена раньше, чем в нее разлито масло. Правильное сочетание дат сверху и снизу является одним из признаков оригинальности.
Надпись может быть нанесена ровно, может быть не ровно ("волной", "дугой", "ровно, но под углом"), ровность/неровность нанесения связана со смещением, или недочетами в настройках оборудования, или положением канистр на конвейерной ленте определенной фасовочной линии завода GS Caltex в Южной Корее.
Информация о дате производства канистры и степень ровности ее нанесения, к маслу, его качеству и тем более проверке на подлинность, абсолютно никакого отношения не имеет. Никакой смысловой нагрузки (корме сравнения с датой розлива) для потребителя не несет, это внутренняя маркировка на фасовочной линии завода GS Caltex (Kixx).
2 -
13 часов назад, Алексей 505 сказал:
на момент покупки (с озона) 2 из 8 оторваны.
Вмешаюсь немного), уважаемые представители Kixx, подкорректируют или удалят
Они могут быть оторваны все, это ни что не влияет, ни какой роли не играет, на всех железных банках Kixx они свободно выкручиваются и служат только для вытягивания "носика-лейки", главное впаяннная пломба "кольцо" под ней. Вы сами можете приложив небольшое усилие, вывернуть эту пробку, но, с открученной пробкой Вы вряд ли сможете вытянуть "носик-лейку", за кольцо)
2 -
9 минут назад, Djeddak сказал:
Вы на озоне или вб собираетесь уже нормально торговать через свой магазин? Почти ничего нету из линейки
Kixx (GS Caltex) не торгует напрямую, только через систему дистрибьюции.
0 -
1 час назад, Денис2020 сказал:
Добрый вечер! Все инструменты. Ру торгует Вашими маслами по цене ниже рынка, они у Вас напрямую закупаются? Там нет подделок? Почему не пробивается qr код? Спасибо (g1 5w-30 sp)
Модераторам бы вставить в шапку темы, очень много вопросов по qr-коду ("не пробивается"), надпись снизу канистры (может быть не ровной и стираться). В шапке много вопросов от старых годов, которые уже не актуальны, а эти два очень очень насущные)).
И представителям проще, одни и те же вопросы задаваться не будут, если сразу в шапке ответ будет.
1 -
12 минут назад, Oneill3000 сказал:
Добрый день.
Я приобрёл в магазине AvtoAll моторное масло ZIC Top 5w40. На канистре (судя по всему из старой партии, ещё до изменений упаковки) есть признаки защиты, но смущает следующее. Шкала уровня масла в канистре очень кривая, сама канистра как бы прозрачная, что позволяет определить уровень масло под любым углом, ну и сама этикетка бледновата. Убедительная просьба помочь выяснить оригинальное ли масло я купил или это подделка.
Заранее спасибо. Если нужны дополнительные фото, готов предоставить.
Это оригинал 1000%, если у ZIC будет все идеально с мерной шкалой, это будет бОльший повод засомневаться в оригинальности
1 -
56 минут назад, Павел-1966 сказал:
Довольно сильная статья. По заявлению генерального директора Инфиниума, они потратили более ста миллионов баксов на разработку продукта GF-6. И при таких затратах, в конце статьи, он жалуется на бюрократические и технические трудности. Это на тему «что нам стоит дом построить» (свой современный пакет присадок разработать)?
У генеральных директоров наших производителей масел нет таких трудностей)) Никаких бюрократических проволочек, можно API SQ или SR уже сейчас писать
Скрытый текст1 -
54 минуты назад, Vasya- сказал:
torcon Да, я о противоизносных. Но покопал глубже и нашёл что там очень сложный хим процесс, да, не всё так просто. -Оказывается при совместном использовании Modtc и Zndtp происходит катионообмен и образуется дитиофосфат молибдена Modtp в фазе объемной смазки + ещё и карбонат кальция учавствует -)) При этом снижается коэффициент трения. -Как вы и написали выше.
Дитиофосфат цинка (Zndtp) всегда был одним из лучших
средств для защиты от износа, но его концентрация в базовом масле в ближайшее время будет ограниченав связи с загрязнением выхлопных труб каталитического нейтрализатора. Противоизносное
действие только Zndtp уже было исследовано в предыдущей работе [91].,
который показал, что этот механизм в основном приводит к накоплению про--
защитная стекловидная поверхностная пленка с очень специфическими реологическими свойствами. То
известно, что противоизносный механизм Zndtp включает в себя важный комплекс
процесс многофазной химической реакции, который считается источником для-
соединение твердого стеклофосфатного материала из переходных металлов. Этот приверженец-
тонкая пленка образуется в результате трибохимической реакции добавок с
металлические поверхности под воздействием давления, температуры и сдвигающих усилий
существующие в пределах контактной области. Трибопленка препятствует абразивному износу
путем “переваривания” кристаллизованных оксидов и уменьшает трение за счет своего
уникальные и “умные” реологические свойства.
Дитиокарбамат молибдена (Modtc) является хорошо известным модификатором трения-
улучшитель, обеспечивающий режим сверхнизкого трения при граничной смазке
[96], [97]. Modtc действует путем формирования отдельных листов MoS2, сформированных в
на месте и смазывает поверхность стыка, но его противоизносное действие довольно слабое
[96], [98]. При совместном использовании Modtc и Zndtp происходит катионообмен
и образуется дитиофосфат молибдена (Modtp) в фазе объемной смазки
[98]. Образование MoS2 из Modtc и его соединения-
добавление в смазочные материалы других присадок является важным фактором
точка, которая улучшает свойства уменьшения трения без снижения-
повышенная противоизносная эффективность.
Было показано, что мицеллы бората кальция на сверхосновной основе (OCB) обладают
обладает как антикоррозийным, так и противоизносным действием, благодаря образованию кал-
стекло из бората циума [99], [100].
Способность бинарных и троичных систем, содержащих OCB (nanobo-
нормируемые частицы), Zndtp и Modtc для борьбы с износом и создания трения-
восстановление материала MoS2 с помощью трибохимической реакции имеет решающее значение. От
особое значение имеют характеристики мицеллярного бората кальция
и его синергетическое воздействие как на Zndtp, так и на Modtc.
Как трибопленки на поверхности, так и фрагменты износа, возникающие в основном
были исследованы последствия разрушения трибопленочного материала. Протокол Zndtp
добавка соответствует вторичному типу С3, С6 и концентрации
содержание фосфора в масле составляет 950 частей на миллион. Моющее средство OCB используется в количестве 0,20% при
добавлено в минеральное базовое масло, смесь GrIII/GrI для лучшей растворимости
Modtc. Мицеллярная структура OCB описана в литературе
[100]. Как правило, мицеллы на основе карбоната кальция состоят из
карбонат кальция, ядро, окруженное органическим корпус выполнен из
салицилат молекулами детергентов, которые имеют упрощенную формулу
[RC6H4(OH)CO2]2Ca. Мицеллы на основе бората кальция похожи друг на друга
мицеллы, в которых карбонат кальция заменен боратом кальция
Ca(BO2)2 [97 ]. Мицеллы OCB были получены с помощью классического трехфазного синтеза,-
принцип которого описан в другом месте [97], а затем очищены центрифугированием и
диализом в гексане. Детергенты OCB имели общее количество оснований 200
мг КОН/г. Однако количественное определение среднего содержания кальция/бора в угрях
атомное соотношение (полученное на мицеллах OCB для исследования) дало соотношение
Соотношение 1:5, свидетельствующее о наличии остаточного карбоната кальция в качестве примеси
в резервуаре для мицелл OCB [101]. Как правило, коллоидные частицы OCB имеют
ядро из аморфного бората кальция размером 5 нм, окруженное слоем sal-
ицилатных молекул детергента. Добавка Modtc, которую мы использовали в данном случае, представляет собой
в основном состоит из дисульфида-бис [оксо(диалкилдитиокарбамата)] молибдена-
номер. Он содержит некоторые примеси, в том числе 10 атомарных процентов тиурамдисульфида.
Алкильными цепями являются C8 (2-этилгексил) и C13. Соотношение S/Mo (масс. %)
равно 1:3 (что соответствует 770 ppm Mo в масле). В таблице 6.4 приведены обобщенные данные
в составе используются разные рецептуры. В троичных системах система
содержание фосфора в рецептуре было снижено в три раза, а
заменен боратом, с целью изучения эффективности использования бората для замены-
используйте фосфор в будущих рецептурах.
Там все в этих смешиваниях действительно, не так все просто, что получится на выходе, нужно изучить и исследовать) В свободный доступ, в гугл, описание сложных химпроцессов взаимодействия компонентов и результат, вряд ли выйдет
https://www.fuelsandlubes.com/infineum-estimates-usd100-million-invested-ilsac-gf-6/
0 -
8 часов назад, Shibaldan сказал:
У меня две машины. Рено аркана h5ht и веста h4m. В аркану льется кикс пао с тех пор, как началась война и исчез шелл ультра (как теперь выбирать и отличать паленый/не палёный, не знаю) - все отлично на киксе. В весту с рождения лился лучок - все было прекрасно. После историй о том, что лучок теперь не тот и нахваливаний тут зика, решил попробовать его. H4m на нем не очень себя чувствует - больше вибраций и тарахтения (причем пробег 52к). Слил зик, залил лучок уже 23 года производства, мотор ровно себя ведет.
Двигатель, он ведь как живое существо, если привыкает к чему то, то на новое может и не захотеть перейти, вроде и вязкости схожи, и допуски, и база, но нет, не нравится, что то напрягает внутри себя и начинает потарахчивать и потряхиваться, давая сигнал чуткому уху и кошельку владельца - "хозяин, пора обратно на лучок". Ну и 52к это молодость, подростковый максимализм прет просто
.
Так же и H5Ht, он прикинул, что с шеллом велик шанс отравиться (возможно до летального исхода), поэтому нужно хорошо себя вести на киксе (ровно работать) и лучше не давать никаких сигналов чуткому уху владельца, иначе возможен возврат на русскую рулетку с шеллом, да и кикс дешевле и надежней от подделки
3 -
11.04.2024 в 00:57, SaintBeaver сказал:
mcuehk zic zero встречается паль, лучше это. Но мотор может зашуметь.
Не находил никто еще пали ZIC ZERO, скажите где инфа есть, готов купить канистру для лабораторного анализа.
1 -
1 час назад, БелСер сказал:
Доброе.
Не нашел дату производства на литровой канистре.
На 4х литровой еще хоть как то можно прочитать, а где на литрушке так и не понял.
Одеваем очки, включаем фонарик на телефоне
3 -
18 минут назад, Zhvy сказал:
Добрый день! Просветите пожалуйста. На днях приобрел на Мегамаркете 2 канистры масла Zic x9 5w-40 (которые с футболисиами). На этикетке вместо допуска PSA B71 2296 написано B781 2296. Такого допуска в природе не существует. Что это - подделка или опечатка? Кто-то может уже сталкивался?
Давно выясняли, Вы не первый.
3
Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано: