Евгений 484

Был на региональном складе официального представителя mobil 1, посмотрел их канистры, однозначно говорят тоже самое масло с ЕС, только без защиты(rq, голограммы и тд), и цена в районе 4600 за 4 литра, магазины по рознице это же масло не стесняются и по 7 тр выставлять. Но, наткнулся на один магазин, в продаже масло с Казахстана Kulan Oil - официальный дистрибьютор ExxonMobil в Республике Казахстан, все те же самые защиты что были и раньше, дополнительно на крышке печать компании Kulan Oil, с голограммой переходящей с крышки на саму канистру, и цена такому 5,5-6,5 в зависимости от вязкости

с Франции на масло делал кто нибудь анализ, соответствует оригинальному то что было ранее? Думаю стоит нет его брать

Доброго! В свете последних событий масло mobil 1 esp 0w30 в оригинале не найти, сейчас пробег 47т, планирую ТО, и думаю брать такое масло с параллельного импорта или нет, на региональном складе есть от французов, так же турция вроде тоже. Или же перейти на другое с такими же характеристиками, цена на последнем месте. У нас сейчас вообще в стране выпускается какое нибудь подобное масло с достаточно хорошими характеристиками?

Доброго! у нас в стране можно такое приобрести?

Штатный подогреватель имеется. Предпусковой еще не устанавливал.

Добрый день! С летним периодом определен - Mobil 1 ESP 5W-30 На зимний период залил Mobil1 ESP 0w30 Есть еще Mobil 1 ESP LV 0W-30 Подскажите пжл какое из их будет лучше Mobil1 ESP 0w30 или Mobil 1 ESP LV 0W-30 ?

Вопросов нет, спасибо за развернутый ответ.

Да, спасибо. Ок, но судя по анализам температура застывания этого масла -50С, или я не так интерпретирую? Обязательно гляну эту линейку Ну тут тоже понятно, вот и хочется поискать что покрепче.

Добрый день! Перечитал практически все темы по маслу в двигатель 1VD-FTV 4.5 V8 249 л.с. но там были без сажевого фильтра и системы DPF. Склоняюсь к Mobil 1 ESP 5W-30, температурный режим вроде у него позволяет заливать зимой. Как думаете, достаточно ли у него защитных свойств, или подыскать что то более лучшее? Все предыдущие бензиновые авто согласно спецификаций по двигателям работали именно на Mobil 1, пробеги за 200, детали двигателя при регулировке клапанов имели естественный цвет. Хочется и в этот автомобиль заливать более качественное масло нежел

По информации от https://mobiloil.com.ru данное масло снято с производства, хотя на полках все еще можно его найти. Вот ссылка на его работу в двигателе http://www.oil-club.ru/forum/topic/25370-honda-accord-2012/

Что то Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 не нашел на оф сайте, может снято с производства? Хотя на полках еще можно увидеть. Думаю может поменять на что с целью снизить расход. Что порекомендуете?

Доброго всем времени! Прошел ровно год с момента регулировки клапанов на пробеге 95 000 Сейчас пробег 135 000, льется все тот же Mobil 1 Fuel Economy 0W-30, замена каждые 7500, расход масла 1-1,5 до смены. Кое где интервалы замены реже, менял перед длинными поездками. Распредвалы в хорошем тех состоянии, прокручивал и смотрел каждый кулачок. Фото во вложении, на деталях еще старое не поменянное масло. 95867-103000(пробег 7133)--Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 (расход ~ 1-1,5 л.) 103000-107715(пробег 4715)--Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 (расход ~ 0,5-1 л.) 107715-115800(пробег 8085)--Mobil 1 Fuel

Для трипоида определился Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease , осталось по наружнему ШРУСу

@VOLK, Именно на замену, оригинал не могу найти в продаже, к тому же в морозы пока шрус не прогреется в поворотах скрежет на смазке с завода, эксплуатация авто 4 года

Добрый день! Подскажите пожалуйста какую смазку добавлять во внутренний трипод и внешний ШРУС, Honda Accord, условия эксплуатации от -40/+40 Спасибо!

@-Navigator-, возможно, слесарь по регулировке клапанов сообщил что зазоры в целом были в почти в допусках, на некоторых он даже не стал ничего менять. Ну в принципе видя положительную ситуацию продолжу лить масло Mobil 1 Fuel Economy 0W-30. Предыдущие два аккорда ездили тоже на Mobil 1, первый с пробегом 210 тыс-под клапанной крышкой было так же чисто, и сама клапанная крышка была чиста, второй аккорд Evro R при снятии на 120 крышки тоже удивил естественной чистотой в том числе и клапанной крышки. На данном аккорде подзасралось Castrol, но это скорее всего было вынужденное исключение. Могу ск

Вскрыл повторно крышку клапанов, почистил ее, отложения которые темного цвета, очень тяжело удаляются, пробовал WD-40, керосин и бензин, что смог то удалил. Налет на свечном колодце просто стерся тряпочкой за один раз. Выкладываю более четкие снимки, протирал только свечной колодец и мыл крышку.

1) Автомобиль-Honda Accord 2012 2) Двигатель-K24Z3 3) все масла до Mobil заливались официалами, по их настоянию: 0-7800 масло с завода (изменений нет) 7800-14136(пробег 6336)--Castrol EDGLE 0W30 (темно коричневый нестираемый налет под маслозаливной, масло быстро почернело,расход ~ 0,5 л.) 14136-22101(пробег 7965)--Honda Motor Oil Ultra Leo 0W20 (налет приобрел темный цвет, масло быстро почернело,расход ~ 0,5-0,7 л.) 22101-30786(пробег 8685)--Honda Motor Oil Ultra Leo 0W20 (налет увеличился до черного цвета, масло быстро почернело,расход ~ 0,5-0,7 л.) 30786-39233(пробег 8447)--Honda Mot

Масло моторное синтетическое "Fuel Economy 0W-30" показывает по два артикула, с разной ценовой, в чем отличие так и не понял: Mobil 152563Масло моторное синтетическое "Fuel Economy 0W-30", 4л Mobil 142058Масло моторное синтетическое "Fuel Economy 0W-30", 4л Mobil 152650Масло моторное синтетическое "Fuel Economy 0W-30", 1л Mobil 143081Масло моторное синтетическое "Fuel Economy 0W-30", 1л