zoo
-
Публикаций
129 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем zoo
-
-
сам факт поражает, пусть мало неплохое, но малоизвестное и продавать его дороже мобила1, имхо бред...будем наедятся, что это временное недоразумение чертей из Экзита и ему подобных...
0 -
а кто пишет плохое? масло -ЗЕ-БЕСТ...сам лью уже год...но с такой политикой оно скоро останется в виде нераспространенных литрушек на верхних полках автомагазинов...новое возить будет не рентабельно...
1 -
ну и будут себе одно место в Голландии смазывать по такой цене.....продавать 5w30 дороже топовых 0w масел мобил, кастрол- имхо,бред...
ниша волшебных мотюл/ксенум уже занята...
0 -
типа ТНК 10w40 масло не современное, прямо из сырой нефти гонится, и жирные тетки в грязных промаслянных фуфайках, лопатами размешивают в бочках присадки?? :facepalm:
а тот же ТОТАЛ или Магнатек 10w40 готовят исключительно в Европе, причем все рабочие- европейцы с дипломами о высшем техническом образовании и в составе масла только "умные" молекулы??
тогда конечно,японскому дизелю такой хайтек ни к чему....
0 -
В Воронеже только в одном месте нашел НГН и Норда тоже нет, не возят вообще.. Воообще, насчет охвата марок масел у нас полный беспредел. Аддинол, Валволин, НГН, Кендалл, Несте - никто не возит, в регулярной продаже почти нет.
валволин в биби постоянный товар уже полгода, видов 5 масел постоянно в наличии...ценник дешевле чем в экзисте
0 -
позиция автопроизводителей по данному вопросу такова: обслуживайте авто до конца его недолгой жизни, на официальном сервисе, там вам гарантированно залью рекомендованное для вашего движка масло и полностью исключат вероятность подделки.
а если что и случиться, в гарантийный период с движком, то это не по вине масла, а по вине автовладельца, который залил некачественный бензин..
с данной позиции, автопроизводителю совершенно не интересно отслеживать, имеется ли у какого- либо масла реальный допуск, или это просто надпись на этикетке :db: Ну а кто в таком случае будет требовать ужесточить контроль за оборотом масла??? правильно- некому....
0 -
думаю даже владелец майбаха,если хочет оставить сваю тачку внукам, может сделать промежуточные замены масла на 7-10тыщах в обход гарантии.....а уж обладатели бюджетных авто и подавно....даже если офф.диллер опломбировал горловину и пробку картера, никто не помешает владельцу VAGа, заехать в сервис "у ашота"
и за 200рублей отсосать масло через щуп и залить туда новое...через 3000км уже невозможно будет установить факт промежуточной замены...с заменой маслофильтра тоже проблем не будет
0 -
Залил NGN Nord после обкатки отремонтированного мотора, на обкатке было залито G-Energy 5W-40. До этого лил Reinhol 5W-40 после покупки и также ремонта движка. На Reinhol прошел каких-то 40 т. км. и двигатель начал употреблять масло в больших объемах. При вскрытии было все в нагаре и гуталине. Такое чувство, что на паленку нарвался.
сейчас мегабренды типа кастрола и мобила никому нафиг подделывать не нужно- выгоднее купи/продай барыжить
а такое "известное" масло,мимо которого 99 покупателей пройдут и не взглянут-тем более!
0 -
нет! ни эстеры ни бор, ни молибден органический, ни ПАО не стоят настолько дорого что бы обосновать цену масла > 100$ за 4л....от 30 до 80% в стоимости масел это накрутка за бренд.Может просто нитрид бора дорогостоящий компонент, от сюда и цена? Может мобил 1 тоже по этому стоит не как "кряк"?
осуждать это не имеет смысла, так как многие предпочтут айфон за 25000р, чем нокию за 1200р, хотя качество связи и надежность у этих мобилок одинаковая
0 -
имхо, если хочешь поиметь ближнего своего, гораздо проще стать офдиллером и драть три цены с гидрокряка производимого шелом, мотюлем, мобилом, кастролом итп....
....еще, если бы я работал на иномарочном офф. сервисе, я бы пол бочки " оригинала" распродал бы корешам, а взамен украденного, долевал бы самое дешевое 15w40
это все гораздо прибыльнее, чем производить "свой" продукт хоть и поддельный, но при этом заморачиваться с канистрами, этикетками, голограммами, жижами и.т.п
0 -
присоеденяют к вышесказанному: если желаете продавать что то кроме лукойл 10w40 местным газелистам, то магазин должен быть не похож на берлогу!иметь приличную вывеску и прилегающую територию без луж тосола на асфальте и залежей ржавых бочек во дворе! если вы, или ваши продавцы счастливые обладатели ваз2106 или бумера 95 года выпуска- держите свои авто на внутреннем дворе! общение с хачами и братвой сейчас не в моде, тем более на трассе)))У фасада можете поставить свой минивен)))
масла 90% попса: мобил- кастрол-шел-наша марка.
Оставшиеся 10%- что угодно, хоть мотюли в жести и ксенум с кефиром, все на что ваши продавцы смогут убедить клиента потратить деньги.
ну и обязательно сопутствующие товары, жидкости, фильры, лампочки, шланги, ремешки на автопром и "народные" иномарки. Так же желательна яма или эстакада
0 -
полагаю, что ребята из зАРУБЛЕМ, забубенили не тест, а просто статью...
0 -
@Dimmy, это наверное остатки старых партий. Вот в их инет магазе цены.
http://www.lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=216&like_name=1
вчера в Ашане взял за 1600 4 л и литрушку за 450
0 -
Мужики подскажите, Valvoline SynPower 5W-40 это полностью синтетическое или все таки гидрокряк?
полностью синтетический гидрокряк, как и любое другое масло, которое можно купить без секаса и плясок в любом городе
0 -
если масло простоит с месяц в картере без работы...там по- мимо 2х грамм бора еще предостаточно всякой взвеси осядет, которой к 10 тыщам в масле накапливается предостаточно
капните горячего масла с щупа на лист хоть того же ксенума, и через сутки посмотрите сколько там бора в сколько прочей грязи имеется
0 -
Ездил на Valvoline SynPower 5w-30 около 40 000. Примерно 4 заливки. Интервалы 10т.км.
Вчера вскрыл КК.
В принципе все чисто, только у впуска второго цилиндра есть не большое отложение.
очень неплохо для гидрокряка с такими интервалами замены
0 -
седни видел такое, цена космос под 1000 за 4 или 5л, уж лучше ТНК, по 500 руб. пошло бы на ура, в жигули, неновые иномарго, гузели и проч.
за такую цену лучше лукойл взять или валвалин дурабленд
0 -
ездил и на керамике ксенум и на дешманском дисульфиде молибдена по 5 тыщ на каждом...проблем ни с пропусками зажигания ни с лямбдозондом не было ( езжу регулярно с ноутом, мониторю смесь , коррекцию и т п)...правда у меня масло не жерет ни грама движек, и на вентиляцию картера я приколхозил фильтр с отстойником для масла....Тщательным поиском в Интернете нашёл только два теоретически возможных непроверенных противопоказания к керамическим маслам:
1) Керамика - сильный диэлектрик и её попадание (осаждение несгорающих частиц масла) на электроды свечей и лямбда-зонд может вызвать перебои в работе.
2) Возможно забивание пористого хрома верхнего компрессионного кольца, у которого размер пор соизмерим с размером частиц керамики. Впрочем, то же самое можно сказать и про присадки с MoS2.
Ваше мнение?
думаю что на керамику в камере сгорания движку реально пофиг...а вот дисульфиду молибдена там делать нечего и при жоре масла его лить не стоит
0 -
Нужен тест
ну а если в тесте вот так будет http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=8529
прямо пойдете , купите и зальёте???
имхо, есть лукой, мобил, мотюл...и еще сотни кто делают масла....зачем Вам нужны эти фирмы "однодневки" пытающиеся просто заполнить нишу на полке в супермаркете??
0 -
принимая во внимание " качество" остальных продуктов под брендом Ашана, качество масла "S7" должно быть ниже среднего
0 -
название масла "говорящее".....не ужели кто то рискнет такое залить??
0 -
Если подсчитать, 2000ppm *6% = 120ppm. Но, поскольку аммоний молибдена (а именно он содержится в Ceratec) будет осаждаться на деталях двигателя, реальный процент будет значительно меньше.
При этом во многих последних маслах API SN 0W-20 процент органического молибдена доходит до 600ppm.
имхо, добавлять можно: немного молибдена, немного бора, немного цинка, немного кальция.... шлифануть моющими и противоизносными присаками ( причем совершенно стандартными для большинства маслоделов) обычное гидрокряковае масло 5w40, 5w30 будет не лишним......причем цена гораздо гумманне чем присадка с бором у ксенума
особенно если религиозные убеждения не позволяют менять масло раз в 5-7 тыщ.. 8-)
0 -
судя по анализу BMW при добавлении банки кератека в 4 литра мала, концентрация бора составляет где то 25мг/кг..на уровне лукойла люкс....
0 -
Да офф сплошной. Но если уж про АКПП... то я, если честно, не понимаю, как прогреть свою 6-ти ступенчатую коробку, которая при простое на тормозе в положении D или R через несколько секунд автоматически переключается на нейтраль(из-за этого, кстати, наблюдаются незначительные откаты на крутых горках). Разве только на ручнике стоять, но это как-то не вариант.
если там гидротрансформатор, то откаты на ХХ логичны и без включения "нейтрали"
0
Масла NGN ОБЩАЯ
в NGN
Опубликовано:
два раза в этом месяце заказывал "норд" через экзист...два раза снимали по причине отказа поставщика....короче, начинает подзадрачивать политика российских дистрибьюторов....цены постоянно растут, с поставками перебои, в регионах точек продаж по-минимому...( вспомните что норда не было но начала осени нигде)....в общем неприятно, положиться, как бы на продукт не получается, нету уверенности, что к следующей замене найдешь его в продаже.....
Ps: мнение, лично мое, и может быть ошибочным....