sukool

Знаем как это происходит. Покупает машину чел.и льет мотюль 10w40 с заменой через 15 тыс. и 500-600 м/ч (ведь это чудо масло с чудо рекламой на нем можно и 20 тыс. пройти))). Потом когда чел. устает от жора масла и жаба душит покупать на доливку мотюль он переходит на лук, Роснефть и т.д. В итоге через 15-20 тыс. Его тащут в сервис, где он клянется что лил лук и это он виноват. Ему тут же рассказывают страшилки прожаркины дяди Васи. Таких уже не один десяток видел. Просто никто не хочет всю жизнь авто узнавать. Действуют по принципу кто последней тот и папа))).

Скорее всего был 10w40 супер или люкс(в лучшем случае). С заменой раз в 10000 км и езде исключительно по говнам на рыбалку (зимой не глуша движок чтобы не замерзнуть). Ну и иногда в магазин и работу. Моточасов там было под 600. Так что результат еще ничего, повезло что движок не сильно теплонагружен.

Залил это масло после 3 раз по 7,5 тыс. на узлуке и 1 раза на санг ёнге. Первые впечатления громче на прогреве, но тише при рабочей температуре. Плюс пока не прогреется чуть тупее узлука. Расход топлива тот же. Будем наблюдать как продержится. По цене выходит дешевле люкса 5w30.

Откатал на виатти страда ассиметрико 215/60 r16 с августа по середину октября. Так вот покупкой очень доволен, балансировка не больше 35 грамм на колесо. Курсовая устойчивость и управляемость достойные. По шуму приемлимо, главное не гудят, лишь шелест. Сравниваю с предыдущими данлоп и Йокохама. По сумме всех свойств виатти оказались лучше. Дальше посмотрим по износу как поведут себя. Планирую на следующую зиму виатти брина нордико, если будет все норм. Так что первые страхи оказались безпочвенные.

Аналогично. 23000 на этом масле, даже фирменная мобиловская желтизна исчезла!

Тестю дал в пиканту заливать. С новья до узлука в машину предыдущая хозяйка лила Мобил 10w40. Так вот мотор через крышку видно что сильно залачен и черный. Он 2 года также стал лить Мобил через 15 тыс.,который зимой из под фильтра выдавливало. И вот прошёл год на узлука, еле уговорил его хотя бы через 10 тыс. менять (хорошо пробег в основном по трассе). Из под фильтра больше не давит, расход меньше, динамика лучше и цвет отложений стал намного светлее. Так что в Пиканту вообще за глаза.

От этих ребят можно что угодно ожидать☹

Кстати а никто не в курсе куда потом сливают старые станки и пресс-формы?

Похоже что просто одна чуть свежее, а другая подустала.

Единственное отличается отливка канистр. Справа есть отливные полосы, а слева нет-как будто цельная.

Да уж, канистры один в один на первый взгляд. Все признаки, что обе оригинал.

Edge79 по вашему коду масло в принципе не бьется.

Ну и система mivec и клапана тоже из стали-получается коленвал и распредвал точатся? На счёт гильз сомневаюсь что чугун.

Кстати никто не откроет тайну откуда столько железа берется в анализах? Вроде блок алюминий, поршни тоже, грм на ремне...

Смотрю на ваши анализы, плюс анализы ZMS практически на таком же двигателе, но только на 0w20 и 0w30, и сдаётся мне, что в этот движок что ни залей, хоть двадцатку, хоть сороковку, лишь бы качественное моторное масло с разумным интервалом и результат одинаков.

Если не сложно еще и пробки фото выложить. Спасибо.

Интересно, что до этого масла лилось в аут и i20 и с каким интервалом?

Товарищи спасибо за то, что разжевали мне по маслу. Кстати угара за 1000 км тоже нет вообще, хотя движок крутился до отсечки. Будем наблюдать...

Товарищи одноклубники и старшие товарищи подскажите пожалуйста есть ли в этом масле ПАО. Просто в теме ничего не сказано, noak не измеряли, спектр тоже отсутствует вот и не пойму. P.s. Вопрос задаю так как масло с щелочным ниже узлука, но потемнело немного уже после 500 км по трассе на скорости 110-150 км/ч. Вот и ломаю голову моет хорошо или потемнело при нагреве (хотя вроде мыть нечего движок чистый как у ZMS) Узлук чтобы увидеть на щупе нужно было 2 тыс. отмотать.

Видно, что в каталогах масло 0w40 существует, но артикул для заказа отсутствует, название не как в шапке темы. В живую это масло никто не видел. Прям как пулусинь 5w30,10w30 от лука.

Тема фейк! Хватит уже в ней писать. Автор темы ничего здесь больше не писал. Когда появится фото и ссылка на продукт тогда и поговорим, а сейчас предлагаю на этом остановиться.

А в галант попробовал масло как себя поведёт после узлука, мобила и кастрола. Плюс религия в 4g69 не запрещает данную тридцатку залить, просто сменю чуть раньше. Да проехал на нём 550 км, из них 510 по трассе и вывод, что машина чуть тупее на разгон стала, после узлука. Хотя особо не верил, что такое из-за масла можно заметить.

Колеги, а никто не заметил что на этом масле движок шумнее работает на высоких оборотах?

Вчера залил это масло в своего галанта. Сервисмен перед заливкой: Ну и как нравится машине Лукойл или нет. Я вот в свою десятку Мотюль лью. На мой ответ,что движок на Лукойле отмылся и работает как часы и вообще масло надо менять почаще очень удивился, но дальше рекламу Мотюля не стал продолжать. Так что адептов мотюля, мобила, шела... в сервисах ещё очень много. Но есть и такие,кто своё мнение не выставляет как мнение последней инстанции. Да и ещё плюс, он очень интересно масло менял. Сначала глянул расположение пробки, через щуп не стал откачивать. После слива через пробку взял отсос и через

Тоже не вижу смысла сомневаться в исследованиях Пенсионера24. Много раз уже разбиралось, что есть подделки, есть блендеры с нестабильным качеством. Причём и то и то чаще встречается у топовых продуктов производителей. Для себя просто сделал вывод у какого производителя покупая топ масло можно нарваться на подделку или на масло сделанное для папуасов.