яСергеич

@Dover, Я видел такой Дэу, он оранжевый. Сейчас в Эльдорадо стоит 2300р. Жаль что нет десульфатации, хотя в инструкции указано.

Кто-ни будь пользовался зарядкой Hyundai HY 400 - 800, стоит покупать? Для каких акб подходит лучше, Ca+ или Ca/Ca?

У меня Томогавк 2013года с О/С и А/З, утечка 0,02А. Автозапуск ночью в морозы -30 сильно садит аккумулятор.

У вас утечка 60mA-0,06A это многовато, 0,06А×24=1.44А в сутки. Не новый аккумулятор 60А/ч в морозы будет меньше 50А/ч, в морозы замёрзший акб почти не берёт заряд и постепенно разряжается. При нормальной утечки тока заряженый акб проработает гораздо дольше, у меня после постановки на сигналку пока она обходит датчики, первые 10 секунд утечка 0,1А, потом падает до 0,02А.

Странный тест, Tab и Titan показали одинаковый результат, но лучшим посчитали Tab потому что он дешевле. Если уже начали сравнивать по качеству и характеристикам то не надо смотреть на цены. Лучший результат у Varta но из-за цены она хуже, хотя по факту она не хуже а просто дороже. Цены везде разные, где-то и Titan есть за 4800 руб и Varta за 6000 руб. Думаю не цена делает АКБ качественным а наоборот, хотя за бренд тоже накручивают цену. Если Varta не вписывается в этот тест по цене, то надо её от сюда убрать, и пусть она будет худшей среди равных по цене.

Не проверить, пробок нет, только напряжение на клеммах.

Извиняюсь чуть ошибся, не 13.1 а 13.01В мерили мультиметром 3 раза через 20 часов простоя (с обеда до утра), с этим АКБ так. На заведённой без нагрузки 14.1В, с нагрузкой (включаю всё что можно, даже навигатор и телефон на зарядку) 13.4В. Мерил сегодня в обед, простой 38 часов, мультиметр показал 12.95В.

У меня есть Super President 72B24L, куплен в январе 2014г, после суток простоя 13.1В, после поездки 13.2В .

@ИС-Х, и @Павел-АКБ, спасибо за советы. Думал придётся покупать другую зарядку. Сегодня читал статьи об АКБ, их различие, обслуживание и т.д. Теперь многие вопросы прояснились.

Зарядник рабочий, я им заряжал обслуживаемые свинцовые АКБ на 55Ач, выкручивал пробки, доливал воду если нужно, ставил 5.5А и всё. При зарядки ампераж падает. Ставлю обычно на ночь, бывает дольше, ампераж упал до 0.5А выключаю. Мерею плотность, обычно 1.27-1.29, ставлю АКБ на авто. Если что то не так делаю поправьте. Можно ли им заряжать кальциевые или гибридные необслуживаемые АКБ. Плотность там не проверить. Не взорвётся ли АКБ от сильного выделения газа при зарядке если пробок нету. Я не знаю сколько ставить ампер, сколько времени заряжать и как контролировать зарядку. Один знакомый гов

Что можете сказать о зарядном ЗУ-2М. Нужен ли такой зарядник 86г в современном мире, будет ли от него толк при новых технологиях изготовления АКБ. Что он может кроме зарядка обслуживаемых, свинцовых АКБ до 60Ач вроде Тюмени. Интересует подзарядка новых необслуживаемых АКБ. Сможет ли ЗУ-2М при необходимости подзаряжать Super Presidenta (72B24L) небольшим током (2-3А), если напряжение на клеммах Presidenta будет меньше 12.5в.

Всем привет. Выбираю АКБ, больше склоняюсь к русским брендам, например Tyumen Battery Premium (серый корпус) 64Ач (пуск 590А EN) 3500руб или Titan Euro Silver 61Ач (пуск 620А EN) 4000руб, в том же магазине видел и Mutlu Silver 62Ач (пуск 540А EN) 3800руб. Кто что скажет за или против этих АКБ. На авто стоит генератор на 80А надеюсь его хватит для зарядки этих АКБ.