Njkbr43

Что ж так грустно, если Вебасто установлено? Для ваших районов и 0/40 впору.

Канистра ведь сохранилась. Сделайте фото. Сомнительно что-то, что за пять тысяч такой "нарост" по лаку.

Не ко мне вопрос, с моим стажем. Рекомендую ещё раз почитать, что я пишу ИМХО. Я уж решу сам для себя, что мне прикупить из рекомендованного. Только не знаю вот, какую пользу может оказать элемент для РБ и элемент для зоны стеклоочистителя в теме, на предпусковые подогреватели масла.

А я про что? Ради этого шнурки пихать? Я тебе написал ИМХО, значит мне не надо и мнение сугубо личное. Если минус 30 окна поливать не зачем. И здесь я тебе написал ИМХО. Так оценивай, устанавливай, кто против? А то уже и на рекламу смахивает. Можно, но не через полтора часа на балконе. А на улице, в мороз и после стоянки через сутки двои ИМХО.

Зачем в бачок омывателя кабель или самодельный подогреватель, если омывающая жидкость, не соответствующая указанной темп. замерзания, указанной на канистре? Напр. -30, если при такой темп. на улице не замерзла, не замёрзнет и в бачке. Если не соответствует - замёрзнет в форсунках распылителях. Второе видео про пластины - вопрос спорный. Что значит "заморозить" масло 5/30 всего полтора часа при темп. минус 28*. Давно их продают. Испытывать надо на авто(ИМХО). И стоянка авто продолжительнее должна быть, сутки/двои на морозе. Предпочтительнее на 220В. От акк. не вариант (ИМХО). Любой нагревател

Нормально. Я когда Террано катал, на зиму всё едино решётку закрывал. Дизель всё же.

Ни хр-фигасе. А зачем столько приборов? В принципе что-то не устраивает?

Как то что есть? А по мануалу?

Если решил заливать - подожди, что мне ответят. А если на будущее инфу собираешь, так будет однозначно больше информации. Там и определиться можно. Сомнение меня берёт, что можно раз несколько по SMS или через сайт проверить один и тот же код отправленный. Скорее будет как в моём случае т.е придёт ответ ОДИН раз, или по SMS, или через сайт, в остальном ответ "не корректный код". ИМХО.

Честно говоря, я не понял, что ты написал. Если хотел сказать, что сделать можно 10 канистр с одним и тем же кодом, и при проверке всё будет хорошо. Так если будут подделывать, то наверняка тысячами канистр. Да и ответ представителя))))))- в случае возможного риска Вы получите соответствующее уведомление.Также при проверке в обратном сообщении помимо наименования продукта Вы получите номер. Пожалуйста, сверяйте этот номер с заводским кодом, нанесенном на канистре. Это еще одна степень защиты, сводящая к нулю риск копирования уникального кода. В случае возникновения вопросов или сомнений обр

Так выхлоп от соляры. А прогретый ДВС всё же соляру подогреет частично при работе.

Ваще класс. У тебя вопрос решён. Решён я бы сказал грамотно - расположение спирали, так называемой, по периметру поддона. Спс.

Впаивал трубу в поддон, или как? Соединение очень плотное должно быть, между поддоном и трубкой. Так он и должен припахивать, на прогреве ведь. На Ровере 10/40?

Риск дело благородное. Вариант конечно, но делать надёжно надо (ОЖ/масло). На прогретом даже гидрики не стукнут ни секунды. А то, что на холодную колбасит, так может причина на то есть по ДВС?

Зависит это в основном от конструктива авто в целом (поддон, защита дополнительная ,и т.д). Вебасто устанавливают в "подходящее" место, где есть возможность вкорячить его. Забор воздуха для горения гофрой "забирается", которую то же хоть куда можно продлить. Срыва пламени в таком случае можно избежать. Вопрос думаю в другом при такой конструкции подогрева отр. газами, это техника безопасности. В основном запуск запрограммирован. Значит нужно быть уверенным, что нет подтёков масла. Можно попробовать, но думаю не эффективно. На морозе за 30 мин. картер не нагреет.